G
Gelöschtes Mitglied 9866
Guest
Danke für den Hinweis, aber wir haben in Thailand Links-Verkehr und die Importzölle sind eben so enorm, dass es dann nicht viel billiger wird...
CX 5 als Familienwagen Platzverhältnisse im Fond ???
- Ersteller jimmy4545
- Erstellt am
Danke für den Hinweis, aber wir haben in Thailand Links-Verkehr und die Importzölle sind eben so enorm, dass es dann nicht viel billiger wird...
G
Gelöschtes Mitglied 9866
Guest
Noch ein Nachtrag zum Platzangebot im CX-5.
Der Kofferraum ist wirklich sehr gross. Ein Kinderwagen passt gut hinein. Im Mazda 3 war das schon recht knapp.
Für längere Reisen ist aber eine Dachbox von Vorteil.
Wir fahren auch noch einen CX-3. Im Fond hat es da erstaunlich viel Platz. Mein Sohn passt da auch gut mit seinem Kindersitz rein. Ich hatte auch schon 2 Kinder dabei. Auf kurzen Strecken brauchen wir zu Viert (3 erwachsene, 1 Kind) dann auch ab-und-zu den CX-3.
Dessen Kofferraum ist aber sehr knapp.
Der Kofferraum ist wirklich sehr gross. Ein Kinderwagen passt gut hinein. Im Mazda 3 war das schon recht knapp.
Für längere Reisen ist aber eine Dachbox von Vorteil.
Wir fahren auch noch einen CX-3. Im Fond hat es da erstaunlich viel Platz. Mein Sohn passt da auch gut mit seinem Kindersitz rein. Ich hatte auch schon 2 Kinder dabei. Auf kurzen Strecken brauchen wir zu Viert (3 erwachsene, 1 Kind) dann auch ab-und-zu den CX-3.
Dessen Kofferraum ist aber sehr knapp.
Karli65
Mitglied
Hmm, ich meinte auch die deutschen Interessenten.
Ich denke, da ist man mit etwa 42-45T € dabei, also auf dem Niveau des Ford Edge. Nun schade, dass der V6 nicht mehr im Angebot ist
So, ich habe mir den CX-5 jetzt endlich angesehen und konnte auch eine Testfahrt mit ihm machen.
Es war ein 2.0 Benziner mit Schaltgetriebe.
Hier mal meine Eindrücke
Motor:
Positiv aufgefallen ist mir gleich der so oft beklagte "kleine 2.0l".
Ich fand ihn eigentlich ganz ordentlich. Wenn man ihn zwischen 4000 und 6000 U/min drehen lässt ist er ordentlich spritzig. Wer versucht ihn mit bis 2500/min spritzig zu bewegen kommt natürlich nicht weit.
Auch auf der Autobahn ging ihm bis knapp 180 die Puste nicht wirklich aus. Absolut ausreichend für die meisten. Ich schreibe das hier nur, weil ich mir schon Sorgen gemacht habe ob überhaupt der 2,5l reichen würde.
Ich kann da andere nur beruhigen.
Fahrwerk:
Mit 17" Rädern bereift war das Fahrwerk schon ordentlich sportlich. Fand ich ab der ersten Kurve klasse!
Ein bisschen poltrig im Vergleich zu einem BMW Fahrwerk, aber für ein Japan SUV fand ich es top!
Bremsen:
Hab ich irgendwo auch was negatives gelesen. Kann ich nicht bestätigen.
Beim ersten harten Abbremsen bei ca 150km/h wird einem halt das erste mal so richtig bewusst das der CX-5 ein SUV ist und auch bleibt. Als die ganze Front abgetaucht ist musste ich lachen
Aber das passt schon so. Wer ein Hochgeschwindigkeitsfahrzeug für die Autobahn benötigt ist eh mit einem Kombi besser dran.
Geräuschkulisse:
Überraschend leise. Auch bei hohem Tempo wurde er nicht laut. Ich hätte da weniger erwartet. Gut gemacht Mazda
Negativ:
im linken Aussenspiegel konnte ich kaum den Verkehr beobachten, weil Mazda schöne bling bling Rahmen um die Lüftungsausströmer gemacht hat. Den Rahmen konnte ich im Spiegel klar erkennen, den Verkehr eher nicht! Ich fand das sehr störend.
Schon kurz nach dem Anfahren versuchte ich im Display die aktuelle Fahrgeschwindigkeit einzustellen. Ich finde digital ist einfach schneller und klarer ablesbar. Aber ich konnte nur irgendeine Durchschnittsgeschwindigkeit abfragen, die mir schnurzegal ist. Ich fahre keine Rennen und ein Verbrauchsfetischist bin ich auch nicht.
Das geht scheinbar nicht . Fand ich enttäuschend.
Sitze:
Naja, die waren dünn und hart. Irgendwie fand ich die Stoffsitze auch nicht besonders bequem. Ein bisschen windig ehrlich gesagt. Schon beim Sitz hochpumpen hat es gequietscht und die Mechanik war jetzt nicht so dolle. Das geht bei anderen Herstellern besser.
War aber auch nur eine kurze Probefahrt.
Radio:
Der Empfang war mies, der Sound aber nicht schlecht. Ich meine man hat schon bemerkt, dass die Anlage mit CD bestimmt schon einen ordentlichen Klang hinbringen könnte. War das Standard Radio verbaut.
Das war es aber auch schon mit dem negativen.
Das Platzangebot im Fond ist meiner Meinung als ausreichend zu bezeichnen. Wenn ich mich hinter mich setze habe ich genau 1cm zum Vordersitz, den man superleicht eindrücken kann. Was aber dem Fahrer bestimt nicht gefällt .
Das ist ausreichend. Mehr aber auch nicht.
Ich werde jetzt erstmal abwarten was der neue CX-5 neben Headup Display noch so zu bieten haben wird. Dann werde ich entscheiden ob ich beim alten Zuschlage oder eher nicht.
Rabatt gibt der Händler 11%. Bei Inzahlungnahme. Mehr geht nicht bei Ihm.
Gruß Jimmy
Es war ein 2.0 Benziner mit Schaltgetriebe.
Hier mal meine Eindrücke
Motor:
Positiv aufgefallen ist mir gleich der so oft beklagte "kleine 2.0l".
Ich fand ihn eigentlich ganz ordentlich. Wenn man ihn zwischen 4000 und 6000 U/min drehen lässt ist er ordentlich spritzig. Wer versucht ihn mit bis 2500/min spritzig zu bewegen kommt natürlich nicht weit.
Auch auf der Autobahn ging ihm bis knapp 180 die Puste nicht wirklich aus. Absolut ausreichend für die meisten. Ich schreibe das hier nur, weil ich mir schon Sorgen gemacht habe ob überhaupt der 2,5l reichen würde.
Ich kann da andere nur beruhigen.
Fahrwerk:
Mit 17" Rädern bereift war das Fahrwerk schon ordentlich sportlich. Fand ich ab der ersten Kurve klasse!
Ein bisschen poltrig im Vergleich zu einem BMW Fahrwerk, aber für ein Japan SUV fand ich es top!
Bremsen:
Hab ich irgendwo auch was negatives gelesen. Kann ich nicht bestätigen.
Beim ersten harten Abbremsen bei ca 150km/h wird einem halt das erste mal so richtig bewusst das der CX-5 ein SUV ist und auch bleibt. Als die ganze Front abgetaucht ist musste ich lachen
Aber das passt schon so. Wer ein Hochgeschwindigkeitsfahrzeug für die Autobahn benötigt ist eh mit einem Kombi besser dran.
Geräuschkulisse:
Überraschend leise. Auch bei hohem Tempo wurde er nicht laut. Ich hätte da weniger erwartet. Gut gemacht Mazda
Negativ:
im linken Aussenspiegel konnte ich kaum den Verkehr beobachten, weil Mazda schöne bling bling Rahmen um die Lüftungsausströmer gemacht hat. Den Rahmen konnte ich im Spiegel klar erkennen, den Verkehr eher nicht! Ich fand das sehr störend.
Schon kurz nach dem Anfahren versuchte ich im Display die aktuelle Fahrgeschwindigkeit einzustellen. Ich finde digital ist einfach schneller und klarer ablesbar. Aber ich konnte nur irgendeine Durchschnittsgeschwindigkeit abfragen, die mir schnurzegal ist. Ich fahre keine Rennen und ein Verbrauchsfetischist bin ich auch nicht.
Das geht scheinbar nicht . Fand ich enttäuschend.
Sitze:
Naja, die waren dünn und hart. Irgendwie fand ich die Stoffsitze auch nicht besonders bequem. Ein bisschen windig ehrlich gesagt. Schon beim Sitz hochpumpen hat es gequietscht und die Mechanik war jetzt nicht so dolle. Das geht bei anderen Herstellern besser.
War aber auch nur eine kurze Probefahrt.
Radio:
Der Empfang war mies, der Sound aber nicht schlecht. Ich meine man hat schon bemerkt, dass die Anlage mit CD bestimmt schon einen ordentlichen Klang hinbringen könnte. War das Standard Radio verbaut.
Das war es aber auch schon mit dem negativen.
Das Platzangebot im Fond ist meiner Meinung als ausreichend zu bezeichnen. Wenn ich mich hinter mich setze habe ich genau 1cm zum Vordersitz, den man superleicht eindrücken kann. Was aber dem Fahrer bestimt nicht gefällt .
Das ist ausreichend. Mehr aber auch nicht.
Ich werde jetzt erstmal abwarten was der neue CX-5 neben Headup Display noch so zu bieten haben wird. Dann werde ich entscheiden ob ich beim alten Zuschlage oder eher nicht.
Rabatt gibt der Händler 11%. Bei Inzahlungnahme. Mehr geht nicht bei Ihm.
Gruß Jimmy
G
Gelöschtes Mitglied 9866
Guest
Guter Bericht - vielen Dank!
Die Chromrahmen sind schon etwas störend. Bei uns in Thailand kann man aber die Scheiben überall verdunkeln lassen. Bei 60% Verdunkelung stört es dann eben nicht mehr.
Ich musste mich auch zuerst an die dunklen Scheiben gewöhnen. Sie helfen aber schon. Es ist bei praller Sonne viel angenehmer und man braucht keine Sonnenbrille, was mich als Brillenträger schon freut. Die neuen Sicherheitssysteme helfen sehr gut, die Nachteile der Verdunkelung auszubügeln.
Mich stört etwas die breite A-Säule, die beim Abbiegen die Sicht nimmt. Wir haben auch die Regenabweiser installiert, was die Situation noch verschlimmert. Ich kenne das aber nun seit meinem ersten Mazda von 2008 und habe meine Blicktechnik angepasst.
MK2
Mitglied
Nimm das Navi, da kannst Du Dir die reale Geschwindigkeit nach GPS anzeigen lassen, ist eh genauer als ein Tacho. Ich schau eigentlich so gut wie nie auf den Tacho, sondern immer nur auf die Anzeige im Navi.
Michael CX5
Mitglied
Es lohnt sich
Hallo,
ich bin vor einem Jahr vom bmw 318d auf den cx5 umgestiegen. Hab 2 Kinder und nen großen Hund und habs bisher nicht bereut.
Platz reicht völlig aus.
Gruß Michael
Hallo,
ich bin vor einem Jahr vom bmw 318d auf den cx5 umgestiegen. Hab 2 Kinder und nen großen Hund und habs bisher nicht bereut.
Platz reicht völlig aus.
Gruß Michael
alexanderdap
Mitglied
Wie kann ich beim MZD die Geschwindigkeit anzeigen lassen?
