2. Generation seit 2017 i-Stop info in MZD Menü

[lionman]

Schon wieder etwas "blödes" entdeckt.
In das Menüfenster "Kraftstoffverbrauch" unter i-Stop sieht man unter normale Umstände etwas wie "Einsatzbereit" entweder "Nicht einsatzbereit". Ich weiß nicht ob das die richtige Text ist; in NL heißt es "Gereed" / "Niet gereed" (Sehe Abbildung).
Das komische ist folgendes: wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs nicht Null ist (also Stillstand), ist da "Einsatzbereit" zu sehen. Wenn die Geschwindigkeit Null oder fast Null ist, steht da "Nicht Einsatzbereit". Aber i-Stop funktioniert trotzdem immer einwandfrei und die Batterie ist 100% voll.
Bei Stillstand stimmt also diese Info nicht…..
Offenbar ein kleine Fehler in die Programmierung…..(?)

 

[CX-5-Jim]

Also bei mir stimmt das, da steht dann in deutsch entweder "bereit" oder "nicht bereit".
Und auch nur wenn er vorher in "bereit" wechselt geht istop an.
Das Bild sieht auch etwas anders aus als bei dir, vielleicht gibt es ein Update.

 

[lionman]

Ich hab seit 4 Wochen die letzte Firmware Update.
Bleibt merkwürdig dass das Bild sich sehr kurz vor Stillstand ändert von "Bereit" in "Nicht Bereit".
Aber wie gesagt: i-Stop funktioniert immer und ohne Probleme....
Es kann doch nicht sein dass ich der einzige bin? Oder.....

 

[Ivocel]

mach mal ein Neustart vom MZD, vor allem, wenn iStop läuft und die Anzeige was anderes zeigt.

Dazu einfach mal die "Nav+Mute" taste 10 sekunden gedrückt halten

 

[lionman]

Bringt mit sicherheit nix.
Wenn i-Stop läuft, zählt sie sehr nett die Sekunden..... Sowie es gehört.
Es geht nur um das kurze Moment dass man zu Stillstand gekommen ist und die Kupplung noch nicht hoch gefahren ist.

Ist also nicht die Rede von "ein Problemfall", aber merkwürdig ist's mit Sicherheit.

 

[Tobi-HN]

Es geht nur um das kurze Moment dass man zu Stillstand gekommen ist und die Kupplung noch nicht hoch gefahren ist.

Das hast du bereits deine Antwort: eine der iStop Bedingungen ist eine nicht betätigte Kupplung.
Ganz normales Verhalten...

 

[lionman]

So kann man es auch interpretieren....
Ist und bleibt aber etwas verwirrend.

Während der Fahrt steht da "Bereit". Eigentlich soll da dann "Nicht Bereit" stehen, weil i-Stop dann nicht funktionieren wird. ;-)
(Kupplung nicht betätigt und im Freilauf)

 

[Gelöschtes Mitglied 14254]

Das hast du bereits deine Antwort: eine der iStop Bedingungen ist eine nicht betätigte Kupplung.
Ganz normales Verhalten...

Ich sehe das nicht so. Die Bereitschaftsanzeige, also das i-Stop bereit zur Aktivierung ist, hat ja erst einmal nichts damit zu tun, ob ich die Kupplung betätige oder eben nicht.

Das die Aktivierung, nicht die Bereitschaft, vom Betätigen der Kupplung oder des Leerlaufs abhängt, hat mit der Anzeige m.M. nichts zu tun.

Leider kann ich das wegen Automatikgetriebes nicht nachvollziehen.

 

[lionman]

Ja, so sehe ich es auch.....
Möglich dass einige hier es noch ausprobieren. Leider weiß ich nicht ob es auch in die vorige Firmware Version schon war.
Jedenfalls stimmt die Meldung nicht, aber glücklich ist es nur kurzfristig beim Stillstand (und betätigte Kupplung).
Und Hauptsache ist dass i-Stop trotzdem volkommen richtig funktioniert.....

 

[Gelöschtes Mitglied 14254]

Genauso sehe ich das auch; es ist letztlich nur ein unlogischer Schönheitsfehler. Vlt. hat der fMh ja mal einen Schalter zur Probefahrt da, wo Du es checken kannst. Die Funktionsweise bzw. das Erscheinungsbild müsste dann ja eigentlich bei jedem Schalter mit i-Stop so sein, egal, ob CX5 oder nicht.

 

[lionman]

Ich werde der fMH fragen ob er bei probefahrten andere Exemplare darauf achten will.
Aber vielleicht können Leute hier auf's Forum das auch.....;-)

 

[Tobi-HN]

Ich werde der fMH fragen ob er bei probefahrten andere Exemplare darauf achten will.
Aber vielleicht können Leute hier auf's Forum das auch.....;-)

Ich habe heute auf dem Nachhauseweg explizit auf dieses "Phänomen" geachtet.
Es ist definitiv so. Wenn du die Kupplung länger gedrückt läßt, steht da auch länger "nicht bereit".
Ebenso wechselt der Zustand von iStop auf "nicht bereit" in dem Moment wenn du die Kupplung wieder betätigtst.
Irgendein "Aufwach"-Moment muß das System ja haben.

Hättest du es nicht erwähnt, wäre es mir nie aufgefallen, da ich den iStop Monitor sowieso nie betrachte.
Wenn ich ein Problemchen daraus machen möchte, beschwere ich mich jetzt das es diese Anzeige überhaupt gibt...

@lionman:
Genieß doch einfach dein Auto und versuch mal nicht jeden Tag einen anderen Makel zu finden.
Deine "Problemchen" füllen langsam das Forum.

Nichts für ungut...

 

[lionman]

Ich habe heute auf dem Nachhauseweg explizit auf dieses "Phänomen" geachtet.
Es ist definitiv so. Wenn du die Kupplung länger gedrückt läßt, steht da auch länger "nicht bereit".
Ebenso wechselt der Zustand von iStop auf "nicht bereit" in dem Moment wenn du die Kupplung wieder betätigtst.
Irgendein "Aufwach"-Moment muß das System ja haben.

@lionman:
Genieß doch einfach dein Auto und versuch mal nicht jeden Tag einen anderen Makel zu finden.
Deine "Problemchen" füllen langsam das Forum.

Nichts für ungut...

Daran kann ich nichts ändern. Ich war damals Systemanalytiker. Irgendwo finde ich Swachstellen.....;-) Bei VW fand ich hunderte! Bei Mazda glücklich selten.
Ich suche die nicht. Ich komm die einfach entgegen.

Genießen tu ich es sowieso. Mit Sicherheit. Aber ich denke nicht dass es problematisch ist um merkwürdigkeiten welche ich zufälligerweise entdecke hier auf's Forum zu melden. Oder.....?
Es gibt immer Sachen die zu Verbesserung führen können. Die Japaner verstehen das besser wie die Europäer.

Also bitte keine Ärger. Eben gute Freunde hoffentlich....?
(Und Dank für deine Bestätiging!)

 

[Gelöschtes Mitglied 14254]

@lionman:
Genieß doch einfach dein Auto und versuch mal nicht jeden Tag einen anderen Makel zu finden.
Deine "Problemchen" füllen langsam das Forum.

Ach Tobi, lass' @lionman doch, es "frisst doch kein Brot", wenn dafür nicht andere Threads mit u.U. OT überfüllt werden. Mich persönlich stört's nicht.

Ebenso nichts für Ungut.

 

[lionman]

Danke....;-)

Ich bin hier gekommen um zu lernen. Hier liegt eine Wissenschaft.... Für alle Antworte bin ich dankbar!
Wenn meine Anwesenheit und meine Fragen hier stören oder ärgern, dann tut mir das wirklich leid.
Wenn ich Fragen habe, dann hoffe ich einen Antwort zu kriegen. Dazu ist nach meiner Meinung ein Forum......
Ich will Freunde, bitte keine Feinde......

 

[Tobi-HN]

Irgendwo finde ich Swachstellen.....;-) Bei VW fand ich hunderte! Bei Mazda glücklich selten.

Das ist doch mal eine Aussage, da scheint Mazda ja (fast) alles richtig gemacht zu haben.
Ich freue mich, wenn ich dir helfen konnte - vielleicht habe ich ja deine Fragen auch etwas zu stark interpretiert.
Sorry dafür...

 

[lionman]

Das ist doch mal eine Aussage, da scheint Mazda ja (fast) alles richtig gemacht zu haben.
Ich freue mich, wenn ich dir helfen konnte - vielleicht habe ich ja deine Fragen auch etwas zu stark interpretiert.
Sorry dafür...

Ach.... Es gibt Sachen so wie "merkwürdig, ich habe das und das". Es kann sein dass es sich um winzige Sachen handelt, aber ich bin glücklich wenn einer bestätigt dass es nicht exemplarisch ist......;-)
Und glaub mir: geniessen tu ich Mazda. Es ist schon ab '92 mein 8. neuer Mazda. Jeder habe ich bis etwa 90.000 km gefahren. Diese CX-5 KF hat unheimlich viel mehr Elektronic als seine Vorgänger. Und gerade das führt ab und zu zur Fragen.
Ich bin jeder hier dankbar für alle Antworte!

(In die NL gibt es ein Mazda 6 Forum, kein CX-5 Forum aber die ist mit sicherheit nicht so gut wie dieses!!!)

 

[Gelöschtes Mitglied 14254]

huch

@lionman,

auch, wenn ich einen Automatik habe, ließ ich es mir nicht nehmen, mal zu gucken. Und, l*ck mich am A*sch, ich hatte das vorhin auch 1 x ganz kurz nach dem Anhalten an einer Ampel, er ging dann aber sofort in den i-stop Modus. Warum, weshalb? K.A., ich vermute, dass die Batterie aufgrund der derzeitigen Nicht- oder Wenignutzung wegen der Ferien, in einem weniger optimalen Zustand ist, also zwischen gut genug für i-Stop und eben nicht gut genug für i-Stop.
Und, es war nur 1 x und wirklich nur ganz kurz. Danach wurde mir an genau dieser Stelle dann immer sinngem. angezeigt "Erhöhen Sie den Bremsdruck, um i-Stop zu aktivieren".

Naja, wie schon geschrieben, erachte das einfach als "Schönheitsfehler". Vielleicht "verstrubbelt" sich der Programmcode an dieser Stelle auch und zeigt einfach nur kurz etwas falsch an, statt, wie in meinem Fall "Erhöhen Sie den Bremsdruck, um i-Stop zu aktivieren" anzuzeigen. Das ist aber auch nur meine ureigene (Verschwörungs-)Theorie dazu.

Gruß

 

[lionman]

"Erhöhen Sie den Bremsdruck, um i-Stop zu aktivieren.....???"

Hat das mit automatik getriebe zu tun????

 

[Gelöschtes Mitglied 14254]

Ja.........