1. Generation 2011–2017 Visko-Kupplung undicht

[skorte66]

Hallo liebes Forum,
Ich habe das Problem, dass im Luftspalt der Allrad-Visko-Kupplung Öl austritt.
Habe zu diesem Problem allerdings nirgendwo etwas finden können.
Hat jemand Erfahrung?
Mazda bietet nur die komplette Visko-Kupplung als Ersatz für viel Geld, und nicht mal im Austausch an.
Gibt es eine Möglichkeit vielleicht doch nur die Undichtigkeit eines in der Kupplung verbauten Wellendichtrings zu reparieren?
LG

 

[Grabber28]

Da Mazda die Wellendichtringe für die Visko-Kupplung sicher nicht neu erfunden hat, ist das sicher möglich.
Auf Bildern im Netz sieht man, dass die Dichtscheibe wellenseitig mit einem Sicherungsring fixiert ist. Das Öffnen sollte also kein Hexenwerk sein.
Das Problem ist eher, je nachdem wie weit der Ölverlust fortgeschritten ist, könnte fehlendes Öl andere Bauteile beschädigt haben.
Die Kupplung selbst gibt es übrigens auch im Nachbau.

 

[Zebolon cx 5]

Schau mal hier rein eventuell hilfts:

Mazda CX-5 Service & Repair Manual - Differentials - Driveline

www.mcx5.org

 

[skorte66]

Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Der Ölstand im Differenzial sollte kein Problem sein, da der Ölaustritt beim Wechsel des Differenzial Getriebeöls aufgefallen ist und daher volle der Füllstand hergestellt wurde.
Bei der Inspektion einige Wochen vorher war noch alles trocken.

Hättest Du Infos zu dem Nachbau?

 

[skorte66]

Vielen Dank für den Scan.
Dort ist auch zu sehen, dass die Visco- Kupplung ein komplettes Teil ist, welches als Ganzes abgenommen werden kann, aber nicht, wie es geöffnet wird.

 

[Zebolon cx 5]

Ich würde die Visco-Kupplung mal ausbauen, ich sehe da auf dem Foto einen Sicherungsring der sich mit Sicherheit demontieren lässt, um dann einfach mal weiter zu sehen.
Teilenummer müsste diese sein KE012797XB.
Mazda hat das ja auch mal zusammengebaut.

 

[skorte66]

Da Mazda die Wellendichtringe für die Visko-Kupplung sicher nicht neu erfunden hat, ist das sicher möglich.
Auf Bildern im Netz sieht man, dass die Dichtscheibe wellenseitig mit einem Sicherungsring fixiert ist. Das Öffnen sollte also kein Hexenwerk sein.
Das Problem ist eher, je nachdem wie weit der Ölverlust fortgeschritten ist, könnte fehlendes Öl andere Bauteile beschädigt haben.
Die Kupplung selbst gibt es übrigens auch im Nachbau.

…den Sicherungsring sehe ich irgendwie nicht.
Könntest Du ihn auf dem Bild markieren?

Ich würde die Visco-Kupplung mal ausbauen, ich sehe da auf dem Foto einen Sicherungsring der sich mit Sicherheit demontieren lässt, um dann einfach mal weiter zu sehen.
Teilenummer müsste diese sein KE012797XB.
Mazda hat das ja auch mal zusammengebaut.

Anhang anzeigen 108894Anhang anzeigen 108895

Ah ok. Von der Seite gesehen. Danke Dir.

 

[skorte66]

Ich denke mal der Sicherungring hält nur die Dichtung und der Rest der Einheit wird wohl irgendwie verpresst sein.
Wahrscheinlich ist es doch ratsam, die ganze Einheit zu tauschen.
Hat jemand Erfahrung mit den o.g. Nachbauten, die es teilweise für unter die Hälfte des originalen Mazda Ersatzteiles gibt?
Oder lieber Finger weg?

 

[Zebolon cx 5]

Dichtung und Ölaustritt passt für mich irgendwie zusammen.

 

[rheingeist]

Für mich sieht es nicht nach ein Wellendichtring aus. Das wird ein wohl ein (Rillen)-Kugellager sein. Jedenfalls sehen Wellendichtringe anders aus .

 

[Zebolon cx 5]

Was seid ihr eigentlich für Schrauber ??
Was wird denn mit Sicherungsringen gesichert, alles was da mal eingebaut / eingepresst wurde Lager, WDR (ist nicht der Sender gemeint) eventuell noch ein Schutzblech usw.
Nachtrag:

 

[Grabber28]

Das silberne hinter dem Sicherungsring nennt man Anlaufscheibe, dahinter wird mit ziemlicher Sicherheit ein WDR sitzen, wahrscheinlich ein Radialwellendichtring. Genauso wie ausgangsseitig.

 

[Zebolon cx 5]

wenigstens EINER mit Durchblick.

 

[Finski]

Alles richtig, nur der Dichtring sitzt nach dem Lager und genau das, nämlich das Lager wird mit demSicherungsring gehalten und nicht der Dichtring.