Suchergebnisse für Anfrage: Verkokung

Hier mal ein Beispiel bzgl. Verkokung der Ventile beim Direkteinspritzer (Benziner). Ab Minute 9:15-5.00 Minuten.

Moin Zebolon CX5 , wie siehst du das mit dem Aral Ultimate Diesel ? Ich tanke mitlerweile meisst normalen Aral Diesel und gebe dann Additive mit zu , Daß ist günstiger Gruß aus HGW

Ich sehe da beim Diesel mit HVO 100 keine Vorteile, beim Ruß und der Verkokung in den betroffenen Bauteilen gegenüber ändert sich ja nichts.

....na ja ob das "nur" 50% sein werden. Wenn Du den Sammler unten hast machst Du also keine BEDI, sondern willst nur die losen Ablagerung am Kopf vermutlich irgendwie aufnehmen....Die Einlässe sind oftmals auch fast schon ganz zu. Ja, beim CX-5 ist dass eher schwarzer Zuckerguss in Betonqualität...

...beiden Ansaugbrücken geholt habe. Querschnitte bis auf über 50% verringert usw. Habe leider gerade kein Bild zur Hand. Nur scheint die Verkokung beim Mazda generell härterer Konsistenz zu sein. Bei meinen war das Zeug immer schön mit Öl-Rückständen aus der Kurbelgehäusenetlüftung vermengt...

Hallo, Dein Vorhaben ist ja schonmal ein guter move; möchtest Du uns vielleicht sagen, wie Du denn die Einlasskanäle/Ventile im Zylinderkopf reinigen möchtest ? Die Verkokung ist auf keinen Fall mit dem GM Triebwerk im Saab zu vergleichen....das sind Welten !

Die Modelle bis 2020 sind keine Hybrid und warum man sie meiden sollte, verstehe ich nicht. Ich möchte mit keinem 1,6 l Turbo einen WoWa ziehen und das die kleinen Motoren weniger Sprit verbrauchen stimmt auch nur bei kleineren Geschwindigkeiten und nicht auf der AB mit Last...

...wird eben zusammengezählt. Verkoken tun die alle trefflich dazu mal anbei 2 Bilder Mazda 2.5 @30.000km....aber das ist eben normal und wenn es was anderes mit weniger Verkokung sein darf, dann man den RAV4 anschauen, der hat(te) eine kombinierte Saugrohreinsprtitzung....wenn man Toyota auch...

...wurde nach dem er auf den Boden gefallen ist hab ich angefangen mich mir diesem.motor etwas mehr zu beschäftigen ... umd siehe da das Thema verkokung im Motorraum etc ist ja nicht ganz unbekannt.... nach Sichtung einiger Bilder agr ventil ansaugbrücke etc wurde mir ganz schlecht. Einen turbo...

Frage ich habe meine verkokung beseitigt.Ansaugbrücke, Agr,drosselklappe,.Aber irgendwie läuft er komisch .Kommt mir so vor als wenn er komisch schaltet zu früh meine ich im Drehzahlbeteich von1500-2000 .Ist das normal

...im Zylinderkopf gekommen ist und das auch die Nockenwelle absolut tadellos ist. Allerdings waren bei zwei der Scheiben schon Ansätze von Verkokung sichtbar. Daher kann man durchaus sagen, dass ein Wechsel der Flammenschutzdichtungen sinnvoll ist. Ich möchte mich für die Informationen aus...

...Teil. Ich habe echt Mühe zu einem Mazda Dealer zu gehen und mir dieses Gelaber anzuhören, egal ob NW , Bremssättel hinten, Verkokung oder Injektoren Dichtung mit Koks Aufbau rundum. Kaputte Köppe und ZKD. Selbst wenn Du alle Service erledigt hast steht dies nicht unmittelbar alles auf dem...

...Überlege dir gut ob es noch wirtschaftlich ist das zu reparieren, Turbolader, Nockenwellen, Unterdruckpumpe, AGR Kühler, Steuerkette und alles was dazu gehört, alle Öle und Flüssigkeiten sollten erneuert werden. Dann alles reinigen, Verkokung entfernen etc, meist wird es ein Fass ohne Boden.

Hallöchen, ich verwende von seit 4 Jahren das Additiv von Molly. Längere Fahrten haben wir auch fast monatlich so 500 bis 600 km mit 140 /160 km/h Strecke. Aber scheinbar reicht das nicht aus langfristig. Ich merke das der Berbrauch mit den Jahren immer höher wird . Wir kommen nicht mehr auf...

Hallo, ich hatte bei meinem Diesel auch Probleme mit Verkokung nach vielen Kurzstrecken. Die Carbon-Reinigung bei ATU kann helfen, ist aber oft nur eine vorübergehende Lösung. Besser sind längere Fahrten im höheren Drehzahlbereich, um Ablagerungen zu vermeiden. Alternativ kann eine...

Hallo liebe Mitglieder, mein CX5 Automatk Diesel müsste mal eine Bedi- Reinigung bekommen. Er verkokt zusehends, was sich im Dieselverbrauch bemerkbar macht, er hat 130 tkm runter und viel Kurzstrecke. Hat jemand schon einmal die Carbon Reinigung bei ATU machen lassen dafür ?

Wurde auch bei 90TKm auch der AGR-Kühler gereinigt? Außerdem hast du 70tkm seit letzter Reinigung wieder aufm Tacho. Würde mich nicht wundern, wenn wieder eine Reinigung nötigt ist, insbesondere dann wenn du viel Kurzstrecke da fährst

Hallo, also ersteinmal "Hut ab" für dein Vorhaben. Bist du Kfz-Mechaniker? Ölsieb und Dichtringe würde ich erneuern. Zudem den gesamten Ansaugtrakt mit AGR-Kühler. Getriebeöl würde ich auch wechseln. Zudem regelmäßig Motorölwechsel, aber das wirst du vermutlich sowieso regelmäßig tun.

Danke. Das habe ich selbstverständlich gemacht. Ich habe auch ein Paar Videos auf YT gefunden. Man sprach aber mehr über die Ansaugbrücke Verkokung darum wollte ich sicher sein, ob dieser Fehler von der geschmutzte Ansaugtracktes verursacht sein kann oder von der defekten EGR.

Mein Reden, ich hab auch schon einige KE nach 2014 mit eingelaufener Nockenwelle gesehen. In welchem Zusammenhang es genau steht weiß ich allerdings auch nicht, Ich habe schon verkokte 2.2D komplett gereinigt mit 180.000km auf der Uhr und die Nockenwellen sahen gut aus. Es ist vermutlich eine...