12 V Buchse geht nicht
- Ersteller Zio
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Tristan
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- 1. (2011–17)
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- 2.0 G AWD
Dann bleibt wohl nur der Weg in die Werkstatt oder mal die 12V-Dosen tauschen, um einen Defekt darin auszuschließen ... denn mehr kann man glaube ich nicht aus der Ferne an Infos beitragen. Viel Erfolg, dass eine Ursache & Lösung gefunden wird... über deren Nennung hier würden wir uns freuen, um selbst zu lernen und zukünftig anderen mit gleichem Fehlerbild helfen zu können.
Edit: PS: 12V-Dose, Stecker, Kabel, Sicherung - mehr Komponenten können es eigentlich nicht sein - und die sollen ja alle OK sein, bis auf evtl. die 12V-Dosen selbst... oder man prüft die Kabelverläufe, ob irgendwo eines durch/ab ist... aber selbst dann ist das mit der Mittelkonsole unverständlich. ACC-Sicherung, Batterie, Lichtmaschine kann es nicht sein, da sonst mehr Systeme streiken würden.
Und die Masse/Ground-Punkte sind auch unterschiedlich lokalisiert - einer hinten im Auto, einer vorne unterm Armaturenbrett... sonst wäre meine Vermutung, dass wenn die zusammen lägen, die vielleicht lose oder korrodiert wären.
Edit: PS: 12V-Dose, Stecker, Kabel, Sicherung - mehr Komponenten können es eigentlich nicht sein - und die sollen ja alle OK sein, bis auf evtl. die 12V-Dosen selbst... oder man prüft die Kabelverläufe, ob irgendwo eines durch/ab ist... aber selbst dann ist das mit der Mittelkonsole unverständlich. ACC-Sicherung, Batterie, Lichtmaschine kann es nicht sein, da sonst mehr Systeme streiken würden.
Und die Masse/Ground-Punkte sind auch unterschiedlich lokalisiert - einer hinten im Auto, einer vorne unterm Armaturenbrett... sonst wäre meine Vermutung, dass wenn die zusammen lägen, die vielleicht lose oder korrodiert wären.
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Tristan
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Blöde Idee - mal mit der Taschenlampe in beide 12V-Buchen reingeleuchet? Nicht, dass da irgendwie Folie über den Metallkontakten ist... oder wenn der Motor aus ist, da mal drüberschmirgeln - aber in beiden Vorne und im Kofferraum gleichzeitig wird da keine Folie drin sein oder Nagellack ausgelaufen sein... schönes Rätsel. Bin gespannt auf die Lösung.
Marderfreund
Mitglied
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- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.0 G
Habe vor langer Zeit einen Zigarettenanzünderstecker auseinandergenommen. Er bestand aus der Nase, einer Feder und einer Feinsicherung. Wenn dort ein Kontaktproblem ist oder Nase nicht bis an den +Kontakt reicht, könnte das eine Ursache sein, wenn angeblich 12V messbar sind.