Zur Klarstellung: Die Firma bietet den Schaltknauf an ohne Stecker. Dort sind einfach nur zwei Drähte, die dann mit der Bordelektrik verbunden werden müssen. Zufälligerweise befindet sich in unserem CX5 ein Stecker, an dem man den Strom abgreifen kann. Ich denke, dass dies nicht überall der Fall ist. Es dürfte für den Liefranten daher schwierig sein, hier exakte Steckverbindungen bereitzustellen. Der Aufwand und damit unsere Kosten dürften entsprechend steigen.
Es ist aber kein wirklicher Akt, die beiden Kabel miteinander zu verbinden.