CX-5 und Konkurrenten

Hat sich schon mal jemand einen KIA Seltos angeschaut? Radstand wie im CX5, aber um einiges kompakter, ist auch mit AWD zu haben und mit 7 Jahren Garantie
 
Moin,

über das Design des Kia Seltos kann man nicht streiten, da es Geschmacksache ist, aber für mich wäre er allein wegen des zu kleinen Kofferraums raus.
 
Ivocel schrieb:
Naja..... würde ich so nicht behaupten :D
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......aha......was gibts denn in der "Familien Mittelklasse" noch für SUV´s ohne Riemenstarter und 48V System ? ......das sind Alle more or less Hybridsysteme. Aber das muss ja nicht unbedingt schlecht sein.

......Ja auch Mazda...wobei die schaffen nur 24 Volt Systeme.....toll.
Mir fällt kein einziges Midsize SUV Model ohne Unterstützung ein. Euro 6e sei Dank.

Die Frage in der Überschrift ist nicht mehr zielführend, da die momentane Auswahl beim CX-5 für viele keine Option mehr darstellt. Man sieht ja schon hier im Forum, dass sich viele anderweitig entschieden haben und somit bleibt eher die Frage ob der aktuelle CX-5 noch ein Konkurrrent zu XYZ ist.....bei der schlechten Partystimmung an der Tanke stellt man die Frage aber sowieso besser nicht......
 
Samurai schrieb:
......aha......was gibts denn in der "Familien Mittelklasse" noch für SUV´s ohne Riemenstarter und 48V System ? ......das sind Alle more or less Hybridsysteme. Aber das muss ja nicht unbedingt schlecht sein.
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Punkt 1:
Du hast vorher NICHTS von SUV geschrieben, sondern von "jeder moderner Verbrenner".

Punkt 2:
Meiner ist ein ziemlich neuer Wagen (2023 und hat KEIN 48V System, KEIN Eco Modus oder irgendeine andere Art von Mild-Hybrid oder Hybrid.
Der verbrennt gerne Super Plus und ist ein Euro 6d Fahrzeug, ab 2024 war der auch Euro 6e und hatte da auch keine E-Unterstützung und trotzdem noch mehr Leistung. ;)
 
6d/6e usw. sind nicht in direktem Zusammenhang mit Mild-Hybridisierung, MH ist gemacht um paar Gramm bei der CO2-Zählung zu sparen.

Abgasnormen direkt (NOX, Ruß...) schaffen sie alle auch ohne MH.
 
Ivocel schrieb:
Punkt 1:
Du hast vorher NICHTS von SUV geschrieben, sondern von "jeder moderner Verbrenner".

Punkt 2:
Meiner ist ein ziemlich neuer Wagen (2023 und hat KEIN 48V System, KEIN Eco Modus oder irgendeine andere Art von Mild-Hybrid oder Hybrid.
Der verbrennt gerne Super Plus und ist ein Euro 6d Fahrzeug, ab 2024 war der auch Euro 6e und hatte da auch keine E-Unterstützung und trotzdem noch mehr Leistung. ;)
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Und in Frankreich zB kostet dein Auto +100%, wenn überhaupt angeboten.

MH ist ist reine steuerliche "Optimierung", Länderspezifische Steuern wie in FR oder AT, und EU-Flotten-Verbrauch etc., sonst nichts.
 
Ich wollte mich mal wieder melden, nach 40 Jahren Mazda mit u.a. 3 CX5 bin ich das erste Mal fremdgegangen, ich fahre seit 6 Wochen einen Chinakracher und zwar einen BYD Atto 3 Evo Excellence, bis jetzt bin ich sehr zufrieden, ich lade immer an der heimischen Wallbox, dank PV-Anlage ist das super günstig. Der Wagen hat sehr viel Platz, absolute Vollausstattung, alles ist sehr hochwertig, es klappert nichts und mit 449 PS und Allrad ist das zugegeben fast schon Overkill. Zudem gibt es bei BYD üppige Rabatte, ich habe 12000 Euro plus Ganzjahresreifen bekommen, zusammen mit der langen Garantie und der robusten Bladebatterie konnte ich nicht nein sagen, auch gibt es mittlerweile hier mehr BYD-Händler als Mazda-Händler. Ach ja, die realistische Reichweite ist so bei Tempo 120 350 km, das reicht mir immer. Und der Mazda CX6e hat mir nicht gefallen und ist mir zu groß.
 
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