2. Generation seit 2017 Dachträger ohne Reling

[K0NFUZIUS]

Hallo Zusammen,
ich habe eine Frage. Ich möchte auf meinen CX5 (BJ2023) einen Dachträger montieren.
Jetzt gibt es ja Haltepunkte die wiederum durch neue Dachleisten zum Vorschein kommen sollen (Mazda Dachleisten kosten 50€)

Welche Träger können da jetzt drauf verbaut werden?
Ich dachte zuerst der Mazda Träger ist ein Thule Träger.
Das schein aber nicht so zu sein, da der Thule Träger diesen Haltepunkt lt Anleitung gar nicht benutzt.

Jetzt bin ich total verwirrt.
Welchen Dachträger ohne Reling habt Ihr verbaut und wie ist dieser montiert?

Liebe Grüße

Jörg

 

[Xsamel]

Hallo Jörg, auch ich habe die selbe Frage und habe mich "schlau" gemacht.

Bei unserem künftigem CX-5 wird es sehr wahrscheinlich diese Klick in schwarz. Derzeit nicht lieferbar, aber in ein paar Wochen angeblich schon wieder.

Mir gefällt diese Reling, weil sie verschiedene Befestigungsmöglichkeiten bietet.

 

[MatSchu]

@Xsamel,
ich habe die Reling montiert. Macht einen soliden Eindruck und sieht nach meinem Geschmack gut aus. Die Dachleisten lassen sich gut abmachen. Die Leisten müssen entsprechend gekürzt werden und die Reling an den vorhandenen Punkten verschraubt werden.
Die Reling liegt bei mir an den hinteren Füßen nicht richtig auf. Bin nächste Woche bei der Firma vor Ort.
Werde berichten, wie das Problem gelöst wurde.

 

[K0NFUZIUS]

Ich habe jetzt zum Thule Träger ein Montage video gefunden.

Tatsächlich benutzt der Thule Träger gar nicht das Mazda Befestigungssystem sondern klemmt sich nur in den Türrahmen.
Die zusätzlichen Mazda Dachleisten ( ~50€) werden dafür gar nicht verwendet.
Der weitere Vorteil ist, dass der Mazda Träger nur 45kg Dachlast zulässt. Das liegt vermutlich daran, dass die ganze Kraft nur auf den Gewindestangen liegt.
Der Thule hat 75kg.

Somit würde ich sagen, der Thule Träger ist hier ganz klar die bessere und güstigere Wahl.

 

[Edvonschleck]

Aber dann musst du die Füße zusätzlich kaufen oder?
Das wären ja diese hier:

Thule Edge Clamp | Thule | Deutschland

Thule Edge Clamp - Einfach anzubringender Fuß für Thule Edge Dachträger für Fahrzeuge ohne bereits vorhandene Dachträger-Befestigungspunkte oder werkseitig montierte Träger.

www.thule.com

Dann dazu noch der Thule Träger:

Thule WingBar Edge | Thule | Deutschland

Thule WingBar Edge - Aerodynamisches Dachträgersystem mit niedrigem Profil sorgt für eine außergewöhnlich ruhige Fahrt, einfaches Anbringen von Zubehör und besitzt ein integriertes Design.

www.thule.com

Oder gibt es dieses alles als Komplettset?

 

[Marderfreund]

Das ganze Dachträgersystem würde ich nur in größter Not beschaffen und montieren, da man schwere Sachen schlecht über Kopf heben kann und außerdem ab 120 km/h das Fahren weniger Freude macht, wenn die Dachlast erheblich bremst. Im Winter macht das Schneeentfernen auch wenig Spaß bei dem hohen Dach des CX5. Wer es möchte, soll es gerne machen, aber auch die Nebenwirkungen kennen.

 

[MOLLI]

Das ganze Dachträgersystem würde ich nur in größter Not beschaffen und montieren, da man schwere Sachen schlecht über Kopf heben kann und außerdem ab 120 km/h das Fahren weniger Freude macht, wenn die Dachlast erheblich bremst. Im Winter macht das Schneeentfernen auch wenig Spaß bei dem hohen Dach des CX5. Wer es möchte, soll es gerne machen, aber auch die Nebenwirkungen kennen.

@Marderfreund Du hast vergessen zu schreiben, welche Probleme bei der Einfahrt in eine Tiefgarage/ein Parkhaus mit der Durchfahrtshöhe eventuell entstehen können
Wirst du jetzt vergesslich bei deinen sich ständig wiederholenden Hinweisen und Tipps

 

[Kirsch-Takumi]

Der Thule hat 75kg.

Somit würde ich sagen, der Thule Träger ist hier ganz klar die bessere und güstigere Wahl.

Hhm - da bin ich mir nicht sicher. Thule schreibt zwar, dass die eigenen Träger bis 75kg belastbar sind. Im Kleingedruckten heißt es dann aber:

The maximum load specified in the assembly instructions is not to be
exceeded. However, this limit is always subordinate to the maximum
load recommended by the manufacturer of the car itself. It is always the
lower maximum recommended load that applies.

"Die in der Montageanleitung angegebene maximale Belastung darf nicht überschritten werden. Diese Grenze ist jedoch immer dem Maximum untergeordnet, das der Hersteller des Fahrzeugs selbst als Zuladung empfielt. Es ist immer die niedrigere empfohlene Höchstlast, die gilt."

Wenn der Hersteller also nur 50kg Dachlast freigibt, helfen die 75kg von Thule vermutlich nicht.

Ich denke trotzdem darüber nach, die Thule-Teile zu bestellen. Für den Gelegenheits-Dachlader (Weihnachstbaum und mal Latten vom Baumarkt etc). sollte das reichen. Im Urlaub versuche ich es jetzt mal mit einer Heckbox auf der AHK. Werde berichten, was Mehrverbrauch und Windgeräusche angeht...

 

[Xsamel]

Mir gefällt bei dem System Germansell, die Möglichkeit, dass man an/bei den Zwischenräumen auch gewisse
Befestigungsmöglichkeiten hat.

Außerdem möchte ich versuchen, ob nicht Klemmbacken von unseren Vorgängerfahrzeugen (5er Touring BMW's) dort befestigt werden können.

Mich stört grundsätzlich, dass es absolut "unnachhaltig" ist, für jedes neue Fahrzeug für mehrere Hundert Euronen Trägersysteme erwerben zu müssen.

Mir ist natürlich klar, dass mein Vorhaben sicher nicht den xyz-Vorschriften entspricht. Aber, um ab und an aus dem Baumarkt ein paar Bretter nach Hause zu fahren, sollte es passen

 

[Zebolon cx 5]

Ja, früher hatten die Autos Regenrinnen für Dachträger zudem blieben auch die Sitze trocken beim öffnen der Autotüren, es wurde halt vieles Verschlimmbessert.

 

[K0NFUZIUS]

Oh holla hier gehts ja ab
@Edvonschleck
Du benötigst:
1x 711400 WingBar Evo 135
1x 710500 Evo Clamp
1x 145079 Kit Clamp 5079

Das Ganze wir teilweise zusammen versendet Du muss aber alles selber zusammen bauen.
Günstigster Anbieter war bei mit kfzparts24 für ~252€

Bei der Montage genau die Anleitungen beachten (145079) ist das cx5 set und das gibt die Maße vor.
Bei Fragen gerne melden.

 

[K0NFUZIUS]

@Kirsch-Takumi
Die 50kg gelten nur wenn man en Träger ohne Reling montiert. Nimmt man den Träger auf der Reling gibt Mazda 75kg an.
Die Thule Träger hängen auf der B Säule. Wenn die keine 75 Kg pro Seite aushält hast Du lieber keinen Unfall ;-)

Die 50kg für den Mazda Träger (nicht Reling) erklären sich glaube ich ganz einfach. Das ganze Gewicht liegt hier auf den furzigen Gewindestangen die man in das Dach schaubt. Ich glaube da ist es schnell klar die nicht viel aushalten können.

 

[K0NFUZIUS]

@Xsamel
Tatsächlich konnte ich den Klemmbacken von meinem alten Thule träger nicht mehr verwenden und auch meinen alten Träger nicht mehr.
Das lag aber hauptsächlich daran, dass die Aluleisten zu kurz für den CX5 waren, Sonst hätte ich das ein oder andere wiederverwenden können.
Der Support und die Qualität überzeugen mich von Thule jetzt schon viele Jahre.

 

[K0NFUZIUS]

Das ganze Dachträgersystem würde ich nur in größter Not beschaffen und montieren, da man schwere Sachen schlecht über Kopf heben kann und außerdem ab 120 km/h das Fahren weniger Freude macht, wenn die Dachlast erheblich bremst. Im Winter macht das Schneeentfernen auch wenig Spaß bei dem hohen Dach des CX5. Wer es möchte, soll es gerne machen, aber auch die Nebenwirkungen kennen.

Was hat denn das Schneeräumen mit dem Dachträger zu tun (Expertentip -> Garage ;-) )
Ich hatte bei meinem Fiat Bravo (ja nicht so hoch wie der cx 5) auch eine Dachbox + Fahrräder auf der Kuplung drauf und bin mit dem mit über 130 den Apennin rauf. Da bremst überhaupt nichts und die Kurvenlage ist auch nicht schlechter.
Selbstverständlich sollte man nicht 1.60m sein wenn man die Box beladen will und was schweres das man nicht Überkopf heben kann hat in einer Dachbox eh nichts verloren.

 

[Kirsch-Takumi]

@Kirsch-Takumi
Die 50kg gelten nur wenn man en Träger ohne Reling montiert. Nimmt man den Träger auf der Reling gibt Mazda 75kg an.
Die Thule Träger hängen auf der B Säule. Wenn die keine 75 Kg pro Seite aushält hast Du lieber keinen Unfall ;-)

Da stimme ich Dir voll zu! Aber auch bei Trägern, die sich an der Seite (B-Säule etc.) abstützen, darf man die Dachlast des Fahrzeugs nicht überschreiten. Die gibt doch nicht Thule vor? Naja. Interessiert in der Praxis vermutlich eh keinen...

 

[K0NFUZIUS]

Da stimme ich Dir voll zu! Aber auch bei Trägern, die sich an der Seite (B-Säule etc.) abstützen, darf man die Dachlast des Fahrzeugs nicht überschreiten. Die gibt doch nicht Thule vor? Naja. Interessiert in der Praxis vermutlich eh keinen...

Leider lässt sich auch bei Mazda nichts über die Dachlast finden.
Aber wenn der Original Relingträger von Mazda 75 kg kann warum sollen es dann bei Thule nur 50kg sein.

Hier werden sogar 100kg genannt:

Mazda CX-5 (neues Modell) (2026): Technische Daten, Maße, Garantien und Farben - MeinAuto.de

Alles zum Mazda CX-5 (neues Modell): Technische Daten, Motordaten, Abmessungen, Kofferraumgröße, Ausstattungslinien, Lackfarben und vieles mehr! ➔ Dein Experte | Die Nr. 1 für Neuwagen

www.meinauto.de

Thule schreibt ja im Kleingedruckten nicht, dass Du die 50 kg nehmen musst. Es sagt ja nur, dass im Zweifelsfall eine niedrigere kg Angabe des Autoherstellers vor der des Thuleträgers zählt.
Verteilt man das Gewicht noch gleichmäßig auf vier Punkte ist das ja nix mehr.

 

[Kirsch-Takumi]

Leider lässt sich auch bei Mazda nichts über die Dachlast finden.

Das verwundert mich wirklich auch.

 

[Bernd_57]

Steht doch alles im Prospekt auf Seite 17 (2023 Modell) 50 Kg Erhöht sich auf 75 Kg in Verbindung der Dachreling und Dachlastenträger

 

[Kirsch-Takumi]

Ach ja, im Prospekt! Danke. Das hätten sie ja auch mal zu den technischen Daten ins Handbuch schreiben können. Aber was solls. Das heißt aber eigentlich, dass der Thule offiziell auch nur 50kg darf.

 

[+Tyee-]

Ich hatte mich diesbezüglich auch schon an den Support von Thule und an Mazda Deutschland gewandt.
Support von Thule schrieb mir das die Dachlast bei denen mit 75 kg im System steht.
Mazda Deutschland schrieb mir das die Dachlast mit 50 kg angegeben ist und sich nur in Verbindung mit der Reling auf 75 kg erhöht.
Hab das Thema erstmal auf Eis gelegt, da mir 50 kg zu wenig sind falls mal ein Pedelec und zwei MTBs auf dem Dach transportiert werden müssen.