Durchschnittsverbrauch lag bei Beginn bei 5,9l, nach Ende bei 6,2l.
Die Veränderung des Durchschnittsverbrauchs im BC hängt aber auch davon ab wann er zuletzt resettet wurde.
Wenn die Reg direkt nach dem Tanken/Nullstellen einsetzt, verändert sich der Durchschnitt relativ schnell, ist ja auch klar, da du evtl. nur 50km gefahren bist, und das evtl. sehr sparsam, dann wirkt sich ein höherer Momentanverbrauch für 15km signifikant auf den durchschnitt aus. Hast Du schon 500km seit letztem resetten drauf, dann siehst du den höheren Verbracuh von den 15km Regeneration (fast) gar nicht mehr.
In Summe braucht das reinigen vom DPF aber immer sprit, nicht nur bei Mazda. Das einzige Konzept eines DPF wo du keinen Diesel zum regenerieren brauchst ist das von Peugeot. Da braucht Du dann halt das ELOY additiv um die Verbrennungstemperatur vom Russ herunterzusetzen. Dafür bleibt auch mehr Asche übrig.
Hat also alles vor und Nachteile.
