1. Generation 2011–2017 Fahrwerk

[Fritzi 1948]

Unser Mazda cx 5 2.0 AWD Bj.2013 149000 Km. gibt in engen langsam gefahrenen Kurven ein lautes Rattern von sich.Unser Mazda Händler meinte es muss ein neues Getriebe,Differenzial,Schwungscheibe usw.erneuert werden.Kosten:14500EuroBrutto,was den Wert des Autos übersteigt.Wir hatten den Verdacht das die uns (beide 77und82 )lieber ein Neufahrzeug verkaufen wollen. Antriebswellen und querlenker sind 1 Jahr alt.Ein Bekannter meinte es könnten auch die Domlager sein.Was würdet Ihr machen?

 

[Zebolon cx 5]

Lass doch mal eine andere (nicht Mazda) Werkstatt drüberschauen das darf auch eine freie sein, Garantie ist ja schon eine Weile her und spielt daher keine Rolle.

 

[Fritzi 1948]

Haben wir,neue Antribswellenund Querlenker waren mal schnell 2900 Euro,montag geht er in eine Frei Wekstatt zur Jahresinspektion,mal sehen was die sagen

 

[rheingeist]

in engen langsam gefahrenen Kurven ein lautes Rattern von sich.Unser Mazda Händler meinte es muss ein neues Getriebe,Differenzial,Schwungscheibe usw.erneuert werden.

Sowas hab ich noch nie gehört. In einer Kurve ist das Getriebe im Eimer und wenn man geradeaus fährt ist es ganz.
Ich tippe mal auf Radlager.

 

[Fritzi 1948]

Danke,werd ich Montag mal in der Werkstatt ansprechen

 

[Marderfreund]

Mal an den Rädern wackeln wegen der Radlager ist kein Aufwand. Allerdings las ich auch, dass die Antriebe neu sind... Da würde ich nochmals nachfragen, ob da alles gut ist. Fett?

 

[skinnyman]

Unser Mazda cx 5 2.0 AWD Bj.2013 149000 Km. gibt in engen langsam gefahrenen Kurven ein lautes Rattern von sich.Unser Mazda Händler meinte es muss ein neues Getriebe,Differenzial,Schwungscheibe usw.erneuert werden.Kosten:14500EuroBrutto,was den Wert des Autos übersteigt.Wir hatten den Verdacht das die uns (beide 77und82 )lieber ein Neufahrzeug verkaufen wollen. Antriebswellen und querlenker sind 1 Jahr alt.Ein Bekannter meinte es könnten auch die Domlager sein.Was würdet Ihr machen?

Das ist einfach ein Betrug(sversuch).

Auch Antriebswellen gehen bei einem CX-5 nie im Leben nach 140tkm kaputt.

Querlenker okay, eigentlich gehen erst Silentblocks davon kaputt (nach 100-150tkm), später dann Traggelenke, ist besser gleich die ganzen Querlenker zu tauschen, spart Aufwand und Geld langfristig.
Stabilisatoren (4x 20€) gehen auch nach 150-200tkm kaputt, ist ganz normal.
Radlager auch mal gegen 200tkm (und nicht unbedingt), und sonst paar Gummiteile wie zB für Halterung des hinteren Differentials.

Im Großen und Ganzen ist man (bzgl. Fahrwerk) mit max. 1000€ in 99,99% der Fälle bis 200tkm bedeckt.

 

[Samurai]

Antriebswellen und querlenker sind 1 Jahr alt.Ein Bekannter meinte es könnten auch die Domlager sein.Was würdet Ihr machen?

Der 2.0 hat jetzt nicht gerade die gewaltige Power, um den AWD zu zerlegen.......sehr merkwürdig, da diese Fehlerbeschreibung eigentlich auf Antriebswelle/Lager Vorderachse hindeutet. Wurde VA oder HA gemacht ? Warum wurde dies denn vor einem Jahr gewechselt ? Gleiches Geräusch ? Wurden beide Seiten getauscht ? Auch Lager ?

 

[Zebolon cx 5]

Der 2.0 hat jetzt nicht gerade die gewaltige Power, um den AWD zu zerlegen..