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Wenn es normal ist, ist es ok, aber gewöhnungsbedürftig. Mein erster Mazda
Das mit dem Kaltstart bei plus 10 Grad ist ein Mysterium, OK ist halt so. Aber nach einem Motorschaden beim CX 5 auf Garantie, einem gerissen Seilzug bei der Rücksitzbank, einem Regensensor, der dann wischt wenn er lustig ist oder wenn die Frontscheibe im Sommer zu heiß bekommt, um nur einige von vielen kleinen Problemen zu nennen, habe ich die Nase voll. Und es war immerhin mein/unser 8 Mazda: 323 (1982), 626/5türig (1994), die Frau einen 121 KOALA (1994) dann einen 323 (2000), ich 2000 einen 626 Liftback (2001), eine M6 Sportkombi (2006), einen CX7 (2010) und jetzt einen CX5 (2013). Nur nach dem 626 Sportkombi haben die Probleme mit der Elektronik angefangen. Leider. Das nächste wird ein Schwede ( Volvo XC 60). Schlimmer kann es nicht werden. Es gibt aber auch positives. Ich fahre derzeit unter 7 Liter mit dem 175 PS Diesel Allrad und Schalter.die haben die Elektronik schon im Griff...das ist so GEWOLLT
Angefangen, dass bei der Übernahme (Neuwagen 09/2013) zweimal die SD Karte vom Navi getauscht wurde. Einmal hat sie der geschickte Verkäufer vernudelt, das zweite Mal war die Karte defekt. Dann mit 12.000 km Anzeige: Ölwechsel - Motorschaden droht: War eine Fehlmeldung! Dann, nach einem Frontscheibentausch nach Spikeschlag reagiert der Regensensor nach eigenem Belieben. Wenn die Scheibe im Sommer zu heiß ist, fängt er an zu wischen. angeblich wurde von Mazda ein falscher Kleber für die Sensoren in der Scheibe geliefert: Angeblich!? Die Freisprecheinrichtung funktioniert - wenn sie will. Fazit: Man fährt in die nächste Bushaltestelle, schaltet den Motor ab, startet wieder an und - siehe da, er verbindet mit dem Handy. Oder man ruft an, hört den Anrufer aber er hört dich nicht. Procedere wie bei nicht verbinden. Werkstätte findet keinen Fehler. Dann Motorsteuerung defekt. Wird von der Werkstätte ausgelesen.die haben die Elektronik schon im Griff...das ist so GEWOLLT
