Modelljahr 2015 / Facelift
- Ersteller Stuggi_CX5
- Erstellt am
roadking1450
Mitglied
Sooo Liefertermin voraussichtlich 01.04
Gruß Steffen
Bei dem LT würde ich mir aber schon jetzt ernsthafte Gedanken machen.
Unserer steht Stand letzten Freitag auf 28.05.
wernerwersonst
Mitglied
Na da bin ich ja mal gespannt ob das stimmt.
Nach Anruf bei Mazda Leverkusen sind Schaltwippen nicht in Deutschland vorhanden. Waren ja auch in Österreich schon vor Facelift verbaut.
Yellow
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Madnandi
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michel
Mitglied
Manchmal ist die Lösung einfach.
Man gibt Schaltwippen in das Suchfeld rechts oben ein und schaut was kommt...
Also je mehr ich drüber nachdenke, desto interessanter wird für mich der Tausch von Diesel zum 2,5er Benziner.
Muss man mal fahren und schauen wie munter der ist.
Oder eben wie müde.....im gefühlten Vergleich zum Diesel.
Wenn Mazda allerdings mit dem Verbrauch beim 2,5er genau so flunkert wie beim AWD Diesel AT wird das nichts unter 12 l in der Stadt.....ganz egal was die Versprechen.
Muss man mal fahren und schauen wie munter der ist.
Oder eben wie müde.....im gefühlten Vergleich zum Diesel.
Wenn Mazda allerdings mit dem Verbrauch beim 2,5er genau so flunkert wie beim AWD Diesel AT wird das nichts unter 12 l in der Stadt.....ganz egal was die Versprechen.
Ramses
Mitglied
Nun ja, wenn ich sehe, dass ich meinen 2.0l Benziner in der Stadt als reiner Kurzstreckenfahrer im Winter mit 8.0l und im Sommer mit 7.5l bewege, dann braucht die große Maschine ja nicht 50% mehr!
Wir wissen ja alle ganz genau, dass der Spritverbrauch nicht durch den Motor, sondern durch den rechten Fuß entschieden wird.
.........
das wäre auf dem Niveau meines Mazda 6 von 2003...2,3L AWD ATM
eigentlich nicht akzeptabel
Genau das meinte ich.
Ich denke mal auch, dass sie mit dem neuen 2,5er keinen Wunderbenziner erfunden haben und die 2500 ccm gefüttert werden wollen.
Ist bei meinem Diesel auch nicht anders.
Allerdings bewegt der sich im zeitgemäßen Rahmen, hat Bums knapp über Leerlaufdrehzahl und lässt sich dadurch auch trotz zurückhaltenden Gasfuß mit Spaß bewegen.
2,5er und 192 Pferdchen hin oder her.
Für die ordentliche Portion Spaß fehlt mir bei den Mazda Benzinern einfach der Turbo.
Ich find das mutig und nicht schlecht, dass sie einen anderen Weg gehen.
Hat ja auch, zumindest theoretisch, irgendwo haltbare Vorteile der Verzicht auf künstliche Beatmung.
Aber gefühlt ist das nicht meine Welt.
Muss man abwarten und das Ding mal fahren
Driverfriedhelm
Mitglied
Der Meinung bin ich auch,mal probefahren und dann meckern oder auch loben. Vor zwei Jahren stand ich auch vor der Entscheidung- Benziner oder Diesel. Der Benziner hatte mir zu wenig Bums für seine 165PS.Da war der Diesel überaus sprintfreudiger.Ich werde aus Spaß auch mal den neuen 2,5CX5 testen.
G
Gelöschtes Mitglied 3812
Guest
Wenn schon 9,3L im Prospekt steht, muß man da aber schon zärtlich streicheln um 9-10L zu erreichen. Die 9,3 sind ja sicher ohne Stromverbraucher wie Klima, Bose Gegenwind etc. Ich rechen schon mit 10-11 Liter.
