Steinhof Anhängerkupplung
- Ersteller StephanBK
- Erstellt am
Ja, die sind in der Übersicht aufgeführt (siehe pdf, Grüneintragungen neu).
Die Fa. Steinhof sitzt in Polen (was ja nichts Schlechtes bedeuten muss
) >>Homepage<< und bietet preisgünstige AHK für viele Modelle an.Nicht günstiger als andere Hersteller auch (vgl. Übersicht), aber schon recht günstig. Daran ist auch nichts weiter verdächtig, weil die eben dort produzieren, wo das Lohnniveau anders ist als in D.
Ich selber nicht, aber die machen zumindest von den technischen Daten her einen soliden Eindruck. Zumindest in der starren Ausführung wird man nichts verkehrt machen.
Ansonsten einfach mal >>googlen<<, um prinzipelle Erfahrungen mit diesem Hersteller zu finden. Speziell für den CX-5 wird es wohl nicht viel geben, aber wie gesagt, von den Einbauzeichnungen her ist da nichts Auffälliges.
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Steinhof AHK starr M032......Steinhof AHK vertikal abnehmbar M033
Anhang anzeigen Uebersicht AHK CX-5_v0.8.pdf
PS:
die abnehmbare AHK wird vermutlich, wie bei anderen preiswerten Anbietern auch, nicht abschließbar sein.
urpferd
Mitglied
Ich habe mir die abnehmbare Kupplung von Steinhof montiert und bin sehr zufrieden mit dem ganzen Teil.
Sei es jetzt das Material wie auch die Verarbeitung.
Diese hier habe ich mir angebaut:
ANHÄNGERKUPPLUNG AHK abnehmbar MAZDA CX-5 ab 2012 +E-SATZ 13-polig NEU TÜV | eBay
Jederzeit wieder.
@AmiVanFan
Die Kupplung ist abschließbar.
Zum leichteren Einbau habe ich den Endtopf (10min. Arbeit) demontiert (und habe gleichzeitig die ULTER-Endrohre drangebastelt).
Die Stoßstange kann dranbleiben. Den Ausschnitt für die Kupplung und die E-Buchse habe ich mit der Flex rausgeschnitten.
Ich finde das geht einfacher und schneller als mit der Stichsäge.
Sei es jetzt das Material wie auch die Verarbeitung.
Diese hier habe ich mir angebaut:
ANHÄNGERKUPPLUNG AHK abnehmbar MAZDA CX-5 ab 2012 +E-SATZ 13-polig NEU TÜV | eBay
Jederzeit wieder.
@AmiVanFan
Die Kupplung ist abschließbar.
Zum leichteren Einbau habe ich den Endtopf (10min. Arbeit) demontiert (und habe gleichzeitig die ULTER-Endrohre drangebastelt).
Die Stoßstange kann dranbleiben. Den Ausschnitt für die Kupplung und die E-Buchse habe ich mit der Flex rausgeschnitten.
Ich finde das geht einfacher und schneller als mit der Stichsäge.
Zuletzt bearbeitet:
servuz,
ich sage mal so ... ich habe eine Steinhof AHK an den Laguna meines Schwagers montier und da passte NIX. Angefangen von den Haltern die nicht zw. Verschraubung und Heckblech passten und erst mit Nachhilfe durch entfernen der Pulverbeschichtung halbwegs passten bis hin zum eigentlichen Träger bei dem man in die Ersatzradmulde und den Unterboden eine Delle "schlagen" musste damit das Ding passt. Weiterhin war im Trägerrohr noch Rückstände vom Sandstrahlen und sämtlichen Innengewinden und Löchern wurden kurzerhand mit beschichtet, sodass diese erstmal gereinigt und nachgeschnitten werden durften. Dann fehlten 2 Schrauben bzw es waren 2 st. dabei die garnicht passten. Material war / bist top aber die Verarbeitung ist nichts für meines Vaters Sohn
ich sage mal so, lieber ein paar Euronen mehr und was vernünftiges als "billig"
Die Entscheidung muss jeder selber treffen und ich kann auch nur für diese eine die ich angebaut habe reden, eventuell ist die Quali für die CX-5 Kupplungen besser. ich für mich habe meine als org. Mazda Teil beim fMh mit Einbau, 13 pol. E-Satz mit Dauerstrom Ladeleitung PDC-Abschaltung und Leihwagen für 782 bekommen.
ich sage mal so ... ich habe eine Steinhof AHK an den Laguna meines Schwagers montier und da passte NIX. Angefangen von den Haltern die nicht zw. Verschraubung und Heckblech passten und erst mit Nachhilfe durch entfernen der Pulverbeschichtung halbwegs passten bis hin zum eigentlichen Träger bei dem man in die Ersatzradmulde und den Unterboden eine Delle "schlagen" musste damit das Ding passt. Weiterhin war im Trägerrohr noch Rückstände vom Sandstrahlen und sämtlichen Innengewinden und Löchern wurden kurzerhand mit beschichtet, sodass diese erstmal gereinigt und nachgeschnitten werden durften. Dann fehlten 2 Schrauben bzw es waren 2 st. dabei die garnicht passten. Material war / bist top aber die Verarbeitung ist nichts für meines Vaters Sohn
ich sage mal so, lieber ein paar Euronen mehr und was vernünftiges als "billig"
Die Entscheidung muss jeder selber treffen und ich kann auch nur für diese eine die ich angebaut habe reden, eventuell ist die Quali für die CX-5 Kupplungen besser. ich für mich habe meine als org. Mazda Teil beim fMh mit Einbau, 13 pol. E-Satz mit Dauerstrom Ladeleitung PDC-Abschaltung und Leihwagen für 782 bekommen.
Stuggi_CX5
Mitglied
Ganz meine Meinung....muss aber jeder machen wie er lustig ist und ins Budget passt.
@ urpferd: Vielen Dank für den Erfahrungsaustausch. !!
@ urpferd: Vielen Dank für den Erfahrungsaustausch. !!
dynamischer
Mitglied
Ich habe mit Interresse den Beitrag über die Steinhof AHK gelesen, da ich auch eine benötige und die vom FMH mir doch etwas zu teuer ist.
urpferd - hast du die Blinkerüberwachung und die Abschaltung der Einparkhilfe dazu genommen? Da kommt man ja auch auf 310€ plus Versand.
urpferd - hast du die Blinkerüberwachung und die Abschaltung der Einparkhilfe dazu genommen? Da kommt man
ja auch auf 310€ plus Versand.
urpferd
Mitglied
Ich habe mit Interresse den Beitrag über die Steinhof AHK gelesen, da ich auch eine benötige und die vom FMH mir doch etwas zu teuer ist.
urpferd - hast du die Blinkerüberwachung und die Abschaltung der Einparkhilfe dazu genommen? Da kommt man
Ich habe nur noch die Blinkerüberwachung dazu genommen.
MK2
Mitglied
Ich habe Anhängerkupplung und Elektrosatz getrennt gekauft. War für mich die günstigste Lösung.
Als E-Satz habe ich den 13-poligen von Jäger genommen. Da hatte ich hier nur Gutes drüber gelesen und mit der hervorragenden DIY-Anleitung von AmiVanFan war der Einbau wirklich problemlos. Für den E-Satz habe ich 83,- € incl. Versand bezahlt.
Die Anhängerkupplung ist von Umbra Rimorchi, ist eine italienische Firma, die in Deutschland wohl auch von Rameder vertrieben werden. Ich habe die abnehmbare Version von hinten gesteckt genommen. Ich weiß, ist nicht jedermanns Sache, weil man die Aufnahme sieht, aber ich ziehe diese Variante vor, da das Einsetzen viel bequemer geht als bei den von unten gesteckten Kupplungen. Die Löcher der Trägerplatten mußte ich auch nacharbeiten, aber am Wagen paßt die gut, ich konnte sie montieren ohne Stoßfänger oder Auspufftopf abzunehmen und der Träger hat auch ausreichend Platz zum Endtopf (wie ich las, gibt's da bei manchen wohl Probleme, weil der Topf anschlagen kann). Für die Kupplung habe ich 97,- € incl. Versand bezahlt (habe das Teil über eine Handelsagentur im Netz bestellt, kam aber direkt aus Italien vom Hersteller). Inzwischen haben die den Preis aber wohl schon auf 119,- € angehoben.
Unterm Strich hat mich die komplette abnehmbare Kupplung jetzt also 180,- € gekostet und die Montage war wirklich gut machbar. Da eh die Seitenverkleidung vom Kofferraum raus mußte, habe ich bei der Gelegenheit dann auch noch eine LED-Beleuchtung eingebaut, somit zwei Fleigen mit einer Klappe, bzw. einmal Montage Seitenverkleidung gespart.
Als E-Satz habe ich den 13-poligen von Jäger genommen. Da hatte ich hier nur Gutes drüber gelesen und mit der hervorragenden DIY-Anleitung von AmiVanFan war der Einbau wirklich problemlos. Für den E-Satz habe ich 83,- € incl. Versand bezahlt.
Die Anhängerkupplung ist von Umbra Rimorchi, ist eine italienische Firma, die in Deutschland wohl auch von Rameder vertrieben werden. Ich habe die abnehmbare Version von hinten gesteckt genommen. Ich weiß, ist nicht jedermanns Sache, weil man die Aufnahme sieht, aber ich ziehe diese Variante vor, da das Einsetzen viel bequemer geht als bei den von unten gesteckten Kupplungen. Die Löcher der Trägerplatten mußte ich auch nacharbeiten, aber am Wagen paßt die gut, ich konnte sie montieren ohne Stoßfänger oder Auspufftopf abzunehmen und der Träger hat auch ausreichend Platz zum Endtopf (wie ich las, gibt's da bei manchen wohl Probleme, weil der Topf anschlagen kann). Für die Kupplung habe ich 97,- € incl. Versand bezahlt (habe das Teil über eine Handelsagentur im Netz bestellt, kam aber direkt aus Italien vom Hersteller). Inzwischen haben die den Preis aber wohl schon auf 119,- € angehoben.
Unterm Strich hat mich die komplette abnehmbare Kupplung jetzt also 180,- € gekostet und die Montage war wirklich gut machbar. Da eh die Seitenverkleidung vom Kofferraum raus mußte, habe ich bei der Gelegenheit dann auch noch eine LED-Beleuchtung eingebaut, somit zwei Fleigen mit einer Klappe, bzw. einmal Montage Seitenverkleidung gespart.
Mike v
Mitglied
Zuletzt bearbeitet: