2. Generation seit 2017 Zweites Endrohr 184PS Diesel
- Ersteller TToby
- Erstellt am
G
Gelöschtes Mitglied 14254
Guest
Oder anrufen?
Telefonische Unterstützung und Beratung unter:
09571/94990
Mo-Fr. 07:00 - 12:00 Uhr
und 13:00 - 16:30 Uhr
Sa. 09:00 - 12:00 Uhr
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und 13:00 - 16:30 Uhr
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Bidu
Mitglied
Es wird was
Anbei Antwort von Friedrich Motorsport:
Hallo,
für die Modelle mit AD Blue haben wir hier einen Duplexendschalldämpfer entwickelt. Dieser kostet 900 Euro zzgl. Versandkosten.
Die Auslieferung dieser erfolgt voraussichtlich ab Juli. Alles was hier zur Montage benötigt wird, ist im Lieferumfang mit enthalten.
Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
freundliche Grüße
Friedrich Motorsport
Ich habe via FB noch den Social Media "Betreuer" von FM angeschrieben. Die Anlage wird mit Gutachten geliefert welches auch für die Schweiz (eintragungsfrei) gilt!
Anbei Antwort von Friedrich Motorsport:Hallo,
für die Modelle mit AD Blue haben wir hier einen Duplexendschalldämpfer entwickelt. Dieser kostet 900 Euro zzgl. Versandkosten.
Die Auslieferung dieser erfolgt voraussichtlich ab Juli. Alles was hier zur Montage benötigt wird, ist im Lieferumfang mit enthalten.
Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
freundliche Grüße
Friedrich Motorsport
Ich habe via FB noch den Social Media "Betreuer" von FM angeschrieben. Die Anlage wird mit Gutachten geliefert welches auch für die Schweiz (eintragungsfrei) gilt!
Bidu
Mitglied
Der Duplex Schalldäpfer ist online:
https://shop.friedrich-motorsport.d...x-sportendschalldaempfer-mazda-cx-5-kf-allrad
Den werde ich mir noch in diesem Sommer besorgen
https://shop.friedrich-motorsport.d...x-sportendschalldaempfer-mazda-cx-5-kf-allrad
Den werde ich mir noch in diesem Sommer besorgen
A
anonymous19758
Guest
Das Teil gefällt.
Ob man den mit dem ATH Heckdiffusor für den 194er kombinieren kann?
Ob man den mit dem ATH Heckdiffusor für den 194er kombinieren kann?
Ich finde es ist ganz schön viel Geld für ein Teil was man sehr selten sieht. Meist sitze ich ja im Auto und stehe nicht dahinter
Als ich jünger war habe ich anders darüber gedacht und große Felgen und Auspuff waren immer sehr wichtig, mittlerweile aber gebe ich mein Geld lieber für andere und wichtigere Sachen aus.
Gruss, Pierre
Als ich jünger war habe ich anders darüber gedacht und große Felgen und Auspuff waren immer sehr wichtig, mittlerweile aber gebe ich mein Geld lieber für andere und wichtigere Sachen aus.
Gruss, Pierre
A
anonymous19758
Guest
Noch wichtiger als ein Doppelauspuff? Was könnte das nur sein?
Bidu
Mitglied
Ich finde es ist ganz schön viel Geld für ein Teil was man sehr selten sieht. Meist sitze ich ja im Auto und stehe nicht dahinter
Als ich jünger war habe ich anders darüber gedacht und große Felgen und Auspuff waren immer sehr wichtig, mittlerweile aber gebe ich mein Geld lieber für andere und wichtigere Sachen aus.
Gruss, Pierre
Natürlich hast Du Recht, aber ich sehe mein Auto zweimal täglich von hinten und die einseitige mickrige Röhre passt in meinen Augen nicht ins Bild. Ich habe das Auto neu gekauft (zu schweizer Preisen) und da machen die rund tausend Euro auch nicht mehr viel aus.
Btw: ich „tune“ halt gerne meine Wagen. Im mps hatte ich härtere Motor Halte Blöcke, ein besseres Sperrdiff verbaut und ein Airbrush auf dem LLK. Das sah keine Sau und ich nur beim Wischwasser nachfüllen. Trotzdem wusste ich das es da ist und fand es jederzeit saugeil. Jeder tickt anders... Hobby halt.
Gruss Bidu
Frage Horchpeilung
Mitglied
Du hast doch sicher schon Haubenlifter und Domstrebe, oder?
Bidu
Mitglied
Vorher:
Nachher:
(114MM abgeschrägte Endrohre)
Optisch eine grosse Veränderung, der Sound ändert sich soweit ich dies beurteilen kann nur unter Vollast. Das fauchen der Turbos kommt deutlich mehr rüber. Im Standgas minimal mehr dumpfe/bassige Geräusche.
Ich habe Ferien und der Wagen steht aktuell nur in der Garage Ich habe noch keine Stunde Fahrt hinter mir mit der neuen Anlage.
Die Anlage passte fasst ohne Nachjustierung der Haltepunkte. Der AdBlue Schlauch zum Tank musste mit Kabelbinder ein wenig vom linken Endrohr weg bewegt werden. Ansonsten verlief die Montage reibungslos.
Nachher:
(114MM abgeschrägte Endrohre)
Optisch eine grosse Veränderung, der Sound ändert sich soweit ich dies beurteilen kann nur unter Vollast. Das fauchen der Turbos kommt deutlich mehr rüber. Im Standgas minimal mehr dumpfe/bassige Geräusche.
Ich habe Ferien und der Wagen steht aktuell nur in der Garage
Ich habe noch keine Stunde Fahrt hinter mir mit der neuen Anlage.Die Anlage passte fasst ohne Nachjustierung der Haltepunkte. Der AdBlue Schlauch zum Tank musste mit Kabelbinder ein wenig vom linken Endrohr weg bewegt werden. Ansonsten verlief die Montage reibungslos.
Zuletzt bearbeitet:
Bidu
Mitglied
Kleiner Nachtrag
Unter Vollast und über 3500rpm ist sehr deutlich das Turbofauchen wahrzunehmen. Der Sound ändert sich effektiv. Im normalen Fahrbetrieb erkenne ich keine Veränderung ausser das er zwischen 2000-3500rpm einfach ein wenig lauter ist.
Am letzten Sonntag waren wir zu viert im Auto unterwegs, bei jeder Unebenheit erklang ein deutliches "Plong" Geräusch. Also fuhr ich zum Mechaniker wo wir festgestellt haben das der Befestigungs Bolzen des linken Endrohres am Querlenker anschlägt.
Wir haben uns entschlossen ein wenig am Bolzen wegzuschleifen und mit dem Hammer den Falz des Querlenkers ein wenig einzuschlagen. Natürlich klingt das übel bei einem Neuwagen aber mit 2 Schichten Wachs haben wir die Stelle wieder versiegelt. Alles gut
Dies zur Info, sollte jemand von Euch diese Anlage auch montieren dann schaut das es dort nicht anschlägt
Unter Vollast und über 3500rpm ist sehr deutlich das Turbofauchen wahrzunehmen. Der Sound ändert sich effektiv. Im normalen Fahrbetrieb erkenne ich keine Veränderung ausser das er zwischen 2000-3500rpm einfach ein wenig lauter ist.
Am letzten Sonntag waren wir zu viert im Auto unterwegs, bei jeder Unebenheit erklang ein deutliches "Plong" Geräusch. Also fuhr ich zum Mechaniker wo wir festgestellt haben das der Befestigungs Bolzen des linken Endrohres am Querlenker anschlägt.
Wir haben uns entschlossen ein wenig am Bolzen wegzuschleifen und mit dem Hammer den Falz des Querlenkers ein wenig einzuschlagen. Natürlich klingt das übel bei einem Neuwagen aber mit 2 Schichten Wachs haben wir die Stelle wieder versiegelt. Alles gut
Dies zur Info, sollte jemand von Euch diese Anlage auch montieren dann schaut das es dort nicht anschlägt
Bidu
Mitglied
So hört er sich warm mit Bleifuss an:
https://youtu.be/HlFhCD82E6c
Ich habe den Endschalldämper aus optischen Gründen gekauft, der Sound ist aber auch sehr nett.
Gruss Bidu
https://youtu.be/HlFhCD82E6c
Ich habe den Endschalldämper aus optischen Gründen gekauft, der Sound ist aber auch sehr nett.
Gruss Bidu