Notrad CX-5
- Ersteller Penny
- Erstellt am
Wird dir nichts anderes übrig bleiben als weiter zu warten. Siehe den anderen Thread:http://www.cx5-forum.de/f4/ersatzrad-nachr%FCsten-1854.html
Dort wurde 4Monate auf ein Ersatzrad gewartet. Werde demnächst bei meinem Händler auch eines bestellen und schauen wie lange es geht bis es da ist.
Dort wurde 4Monate auf ein Ersatzrad gewartet. Werde demnächst bei meinem Händler auch eines bestellen und schauen wie lange es geht bis es da ist.
hr-v
Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G AWD
Hallo,
ich haber heute mein Notrad samt Styroporträger bekommen. Die Kofferraumhöhe schrumpft um ca. 1,5 cm. Wartezeit eigentlich seit einen Jahr wo ich das Auto bestellt hatte. Lieferbarkeit und Lieferzeit waren jetzt 2 Monate, wobei es nur an der LIeferbarkeit des Dunlopreifens lag. Im Notrad ist weiterhin Platz für Verbandskasten, Kompressorkit etc... also wer bestellt hat " durchhalten "
VG
Thomas
ich haber heute mein Notrad samt Styroporträger bekommen. Die Kofferraumhöhe schrumpft um ca. 1,5 cm. Wartezeit eigentlich seit einen Jahr
wo ich das Auto bestellt hatte. Lieferbarkeit und Lieferzeit waren jetzt 2 Monate, wobei es nur an der LIeferbarkeit des Dunlopreifens lag. Im Notrad ist weiterhin Platz für Verbandskasten, Kompressorkit etc... also wer bestellt hat " durchhalten "VG
Thomas
Bist du dir da ganz sicher, in einem anderen Thread wurde auch von einem geschrieben der es bekommen hat dass der Kofferraum genau gleich bleibt?
hr-v
Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G AWD
Hier mal die Antwort von Mazda Deutschland zur Anfrage eines Notrades im letzen Monat. Offiziel gibt es bei Mazda Deutschland kein Notrad.
Sehr geehrter Herr XXXXXXXX,
vielen Dank für Ihre E-Mail vom 19. August diesen Jahres.
Zu Ihrem Anliegen teilen wir Ihnen mit, dass über das Original Mazda Zubehör kein Notrad für den Mazda CX-5 erhältlich ist. Aus diesem Grund ist eine Aussage unsererseits bezüglich eines Liefertermins bzw. der Liefersituation eines solchen Reifens nicht möglich.
Wir bitten Sie um Verständnis, dass wir Ihnen keine andere Mitteilung machen können.
Mit freundlichen Grüßen
Mazda Motors Deutschland GmbH
Sehr geehrter Herr XXXXXXXX,
vielen Dank für Ihre E-Mail vom 19. August diesen Jahres.
Zu Ihrem Anliegen teilen wir Ihnen mit, dass über das Original Mazda Zubehör kein Notrad für den Mazda CX-5 erhältlich ist. Aus diesem Grund ist eine Aussage unsererseits bezüglich eines Liefertermins bzw. der Liefersituation eines solchen Reifens nicht möglich.
Wir bitten Sie um Verständnis, dass wir Ihnen keine andere Mitteilung machen können.
Mit freundlichen Grüßen
Mazda Motors Deutschland GmbH
Nur so als Info: Letzte Woche hab ich mein Notrad beim Händler abgeholt und eingebaut, die Wartezeit ab Bestellung war eine Woche.
Bei Mazda Österreich ist das Notrad beim Zubehörprogramm aufgeführt und auch lieferbar, frag mich echt was der Scheiss soll dass Mazda Deutschland das nicht anbietet
Alle Deutschen die in der Nähe der Grenze wohnen sollten in dem Fall einen Händler bei uns fragen.
Bei Mazda Österreich ist das Notrad beim Zubehörprogramm aufgeführt und auch lieferbar, frag mich echt was der Scheiss soll dass Mazda Deutschland das nicht anbietet
Alle Deutschen die in der Nähe der Grenze wohnen sollten in dem Fall einen Händler bei uns fragen.
Mal eine andere Frage z Thema Notrad.
Beim FWD ist das ja kein Problem, aber darf man den Allrad mit einem Notrad hinten überhaupt fahren.
Das Notrad hat garantiert einen nicht unerheblich geringeren Durchmesser.
Ich meine mal wo gelesen zu haben, dass man diesbezüglich bei Fahrzeugen mit aktiver Drehmomentverteilung aufpassen muss. ......von wegen Überlastung und so.
Beim FWD ist das ja kein Problem, aber darf man den Allrad mit einem Notrad hinten überhaupt fahren.
Das Notrad hat garantiert einen nicht unerheblich geringeren Durchmesser.
Ich meine mal wo gelesen zu haben, dass man diesbezüglich bei Fahrzeugen mit aktiver Drehmomentverteilung aufpassen muss. ......von wegen Überlastung und so.
Warum soll man ein Notrad nicht am AWD CX-5 fahren können?
Ist es nicht so, dass das Notrad in Österreich ein Standardzubehör ist, also auch für die AWD-Modelle?
Außerdem ist es ein Notrad, d.h. es gibt Geschwindigkeits- und Entfernungsbeschränkungen für die Nutzung. Desweiteren ist das AWD am CX-5 ja "nur" ein automatisch zuschaltendes AWD je nach Untergrund- und Traktionsverhältnissen. Auf der Fahrt in bis zur nächsten Werkstatt auf der Straße sehe ich da kein Problem.
Das Notrad hat die Dimension 185/80R17 95M.
Der Durchmesser weicht nur +0,4mm (225/65R17) bzw. -0,2mm (225/55R19) zur Standardbereifung ab.
Ist es nicht so, dass das Notrad in Österreich ein Standardzubehör ist, also auch für die AWD-Modelle?
Außerdem ist es ein Notrad, d.h. es gibt Geschwindigkeits- und Entfernungsbeschränkungen für die Nutzung. Desweiteren ist das AWD am CX-5 ja "nur" ein automatisch zuschaltendes AWD je nach Untergrund- und Traktionsverhältnissen. Auf der Fahrt in bis zur nächsten Werkstatt auf der Straße sehe ich da kein Problem.
Das Notrad hat die Dimension 185/80R17 95M.
Der Durchmesser weicht nur +0,4mm (225/65R17) bzw. -0,2mm (225/55R19) zur Standardbereifung ab.
Habe mein Notrad nach knapp 5 Monaten bekommen und von meiner MAZDA-Werkstatt einbauen lassen.
Die Frage kann ich nicht beantworten
Ich bin an meine MAZDA-Werkstatt herangetreten. Die haben offiziell über MAZDA das Notrad bestellt mit allen Einzelteilen und nach 5 Monaten den Reifen bekommen. Hier gibt es erhebliche Lieferprobleme.
Alle anderen Teile waren schnell da.
Ich vermute, dass MAZDA generell mit der Lieferung des CX-5 Probleme hat.
Abweichungen von der Norm in den jeweiligen Ländern machen Probleme.
Ich bin an meine MAZDA-Werkstatt herangetreten. Die haben offiziell über MAZDA das Notrad bestellt mit allen Einzelteilen und nach 5 Monaten den Reifen bekommen. Hier gibt es erhebliche Lieferprobleme.
Alle anderen Teile waren schnell da.
Ich vermute, dass MAZDA generell mit der Lieferung des CX-5 Probleme hat.
Abweichungen von der Norm in den jeweiligen Ländern machen Probleme.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Das Notrad für Europa (sofern man es bekommt) hat ja die Dimension 185/80R17 95M.
Nun habe ich im Owners Manual (Canada) gelesen, dass für USA und Canada noch andere Dimensionen als Notrad zugelassen sind:
- T145/90D16 106M
- T155/90D18 103M
Und drüben fahren die standardmäßig die gleichen Rad-Dimensionen wie bei uns: 225/65R17 bzw. 225/55R19.
Nun sind Diagonalreifen aber nicht mehr state of the art. Also mal nach Radialreifen ge-google-d. Und siehe da, es gibt z.B. welche von Continental. Das sind dann so richtige Trennscheiben. Bei der Größe 155/90R18 sieht das Angebot allerdings eher schlecht aus.
Leider werden die Reifen nur ohne passende Felge angeboten.
Da kommt die Idee auf, vielleicht mal bei anderen Herstellern nach passenden Noträdern zu stöbern.
Die Stahlfelge müsste folgenden Dimensionen haben:
- Lochkreis 5x114,3
- Mittelloch 67mm (größer vielleicht auch machbar)
- ET zwischen 50 und 40, vielleicht auch kleiner, da der Reifen ja schmaler ist.
- Felgenbreite müsste bei 4" liegen.
Es geht ja darum, nur im Notfall mobil zu sein. Ist sicherlich am Rande der Legalität, aber im Notfall technisch vertretbar.
Das dimensionsgleiche Notrad 145/90R16 vom Nissan Qashqai scheitert erstmal am kleineren Mittelloch (nur 66mm) der Felge.
Eure Meinungen dazu ?
Nun habe ich im Owners Manual (Canada) gelesen, dass für USA und Canada noch andere Dimensionen als Notrad zugelassen sind:
- T145/90D16 106M
- T155/90D18 103M
Und drüben fahren die standardmäßig die gleichen Rad-Dimensionen wie bei uns: 225/65R17 bzw. 225/55R19.
Nun sind Diagonalreifen aber nicht mehr state of the art. Also mal nach Radialreifen ge-google-d. Und siehe da, es gibt z.B. welche von Continental. Das sind dann so richtige Trennscheiben. Bei der Größe 155/90R18 sieht das Angebot allerdings eher schlecht aus.
Leider werden die Reifen nur ohne passende Felge angeboten.
Da kommt die Idee auf, vielleicht mal bei anderen Herstellern nach passenden Noträdern zu stöbern.
Die Stahlfelge müsste folgenden Dimensionen haben:
- Lochkreis 5x114,3
- Mittelloch 67mm (größer vielleicht auch machbar)
- ET zwischen 50 und 40, vielleicht auch kleiner, da der Reifen ja schmaler ist.
- Felgenbreite müsste bei 4" liegen.
Es geht ja darum, nur im Notfall mobil zu sein. Ist sicherlich am Rande der Legalität, aber im Notfall technisch vertretbar.
Das dimensionsgleiche Notrad 145/90R16 vom Nissan Qashqai scheitert erstmal am kleineren Mittelloch (nur 66mm) der Felge.
Eure Meinungen dazu ?
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe auch fast 5 Monate auf den Reifen für das Notrad warten müssen. Nun ist es da. Was bleibt ist die Tasache, dass die Anzeige Reifendruckverlust erfolgt, weil das Notrad nicht erkannt wird. Nach Wechsel wieder auf Normalrad ist wieder alles o.k.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
