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Thema: Motorschaden am Drachen

  1. #1
    Benutzer Avatar von grizu70
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    Motorschaden am Drachen


    Da mich ja einige schon gefragt haben und ich einige kenne hier im Forum, wollt ich von der großen OP an meinem weißem Drachen berichten.

    Mitte April bin ich zu meinem fMh wegen der Meldung : "Kühlmittel zu heiss".
    Jetzt ist es Anfang Juni und er steht seit heute moprgen beim Aufbereiter und Howaito bleibt meiner.....
    Das die Zeit dazwischen sehr schwer für mich mit den Entscheidungen war, wissen auch einige...
    Viele von euch haben mich dabei unterstützt....als ich mir mir Gedanken gemacht habe über ein neues Auto / andere Marke kamen schon "komische" Kommentare....da kann ich Karlipe verstehen, was er so gehört hat....und es ist traurig...
    ok das ist ein anderes Thema

    1.Diagnose Zylinderkopfdichtung
    ok dachte ich , bin ich wieder mal dabei, was andere schon berichtet haben...
    Nun stand ja unser Urlaub und das CX5 Treffen in Esens an.....
    Ich hab dann meinen Drachen bei meinem fMh stehen gelassen....und im Urlaub gezittert....
    Dann kam der Anruf
    2.Diagnose Zylinderkopf
    nach Rücksprache mit Mazda-Deutschland ist der Kopf zum Motorbauer gegangen.....Mein fMh rief mich an und sagte : Zylindekopf Haarriss ...oh je und das im Urlaub..toll
    das war ja noch nicht alles.....wäre ja zu einfach gewesen ..
    3.Diagnose Nockenwelle
    4.Diagnose Turbo

    na ja dachte ich, wenn dann mach ich und mein Howaito keine halben Sachen, also, wenn schon Scheiße, dann mit Schwung...aber es gibt ja noch mehr im Motor
    5.Diagnose
    Steuerkette
    und nu ? guter Rat ist teuer und viele tolle Ratschläge

    Ich hab mich dann auf auf meinen fMh verlassen und nach Rücksprache das ok zur Reparatur gegeben ...natürlich nicht ohne in etwa zu wissen, was es micht kosten wird...und jetzt kommt es, warum ich Howaito behalten habe
    Dank des tollen Einsatzes meines fMh .... den ich hier nennen möchte.. https://www.mazda-autohaus-haese-erkrath-hochdahl.de/ und der Hilfe von Mazda Deutschland bleiben mir Überschauliche kosten...genaues kann ich noch nicht sagen aber Mazda übernimmt 100% von der Nockenwelle und Turbo....vom Rest 50% und 10% mein fMh....
    Dazu habe ich noch kostenlos einen Leihwagen bekommen.

    Am Samstag durfte ich dann Howaito Doragon wieder in die Arme nehmen und hab ihn heute morgen zur Kosmetik bei unserem Aufbereiter abgegeben....

    Ich bin einfach froh wie alles gelaufen ist
    Viele Grüße
    Grizu70 mit Howaito Doragon
    Geändert von grizu70 (03.06.2019 um 19:35 Uhr)


  2. #2
    Benutzer Avatar von kanzler50
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    Ja Frank, dann hast Du jetzt den besten VFL der Welt

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  4. #3
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    Wenn man schon so ein Pech hat, ist es schön zu lesen, dass man einen guten Partner im Rücken hat, der die Kosten im überschaubaren Rahmen hält.

    Glückwunsch, und weiterhin gute Fahrt!

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  6. #4
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    Zitat Zitat von grizu70 Beitrag anzeigen
    ... bleiben mir Überschauliche kosten...genaues kann ich noch nicht sagen aber Mazda übernimmt 100% von der Nockenwelle und Turbo....vom Rest 50% und 10% mein fMh....
    Moin grizu70, das ist ja das volle Programm - gibt es dazu schon genauere Zahlen? Insbesondere der Zylinderkopf und Steuerkette würde mich interessieren. Wie ist das bei dir aufgesplittet? In meinem Fall war ein neuer Zk sowie neue Steuerkette fällig und hat trotz 80%er Übernahme seitens Leverkusen ordentlich zu Buche geschlagen.

  7. #5
    Benutzer Avatar von grizu70
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    Das sind „schöne Geschichten“.
    Wenn man schon so ein Pech hat, ist es schön zu lesen, dass man einen guten Partner im Rücken hat, der die Kosten im überschaubaren Rahmen hält.

    Glückwunsch, und weiterhin gute Fahrt!
    Vielen Dank , ich hatte Howaito noch beim Aufbereiter und wir sind jetzt wieder richtig gute Freunde

  8. Für diesen Beitrag bedanken sich bei grizu70 die folgenden 2 User:


  9. #6
    Benutzer Avatar von grizu70
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    Moin grizu70, das ist ja das volle Programm - gibt es dazu schon genauere Zahlen? Insbesondere der Zylinderkopf und Steuerkette würde mich interessieren. Wie ist das bei dir aufgesplittet? In meinem Fall war ein neuer Zk sowie neue Steuerkette fällig und hat trotz 80%er Übernahme seitens Leverkusen ordentlich zu Buche geschlagen.
    also ich kann noch nichts genaues sagen , mein Händler hat mir noch nicht Bescheid gegeben.

    Gruß
    Grizu

  10. #7
    Benutzer Avatar von SALVA
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    Motorschaden

    Mein Dicker ist zur Zeit auch in der Werkstatt, auch kühlmitteltemperatur zu heiss, Ergebniss : Komplett neuer Motor, Gott sei Dank hatte ich eine Garantie Verlängerung abgeschlossen, die übernehmen die Lohnkosten zu 100% und 40% Material Kosten , Mazda übernimmt auf Kulanz 30% ,der Rest von den ca.9000€ muss ich zahlen. Nach 140000km eigentlich zu früh finde ich.
    Geändert von SALVA (11.08.2019 um 18:29 Uhr)

  11. Für diesen Beitrag bedanken sich bei SALVA die folgenden 3 User:


  12. #8
    Plus Mitglied Avatar von Freizeithuper
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    Wie hoch ist den der Rest?

    PS:
    Der bessere Diesel war schon immer der Benziner.
    Mfg

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  14. #9
    Benutzer Avatar von grizu70
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    ich selbst hab noch 1700,- Euro bezahlt...
    Gruß Grizu

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  16. #10
    Benutzer Avatar von MAJU
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    Zitat Zitat von SALVA Beitrag anzeigen
    Mein die übernehmen die Lohnkosten zu 100% und 40% Material Kosten , Mazda übernimmt auf Kulanz 30% ,der Rest von den ca.9000€ muss ich zahlen. Nach 140000km eigentlich zu früh finde ich.
    Nach Adam Riese sollten das dann ca. 2.700€ Eigenanteil sein. Da würde ich meinen Händler noch einmal drauf ansetzen und bei Mazda intervenieren lassen. Wie ich finde sollte sich Mazda, genau wie die Versicherung, auch mit 40% beteiligen; dann wäre es "nur" noch 1.800 €.

    Wenn man es rein wirtschaftlich betrachtet kann es durchaus auch ein Geschäft sein. Immerhin dann ein nagelneuer Motor mit 0 km Laufleistung.

    Hier mal die DAT Händlereinkaufpreise gegenübergestellt für den Sendo 150 PS Diesel:

    Mazda CX-5 (KE) Sendo AWD, 2014 - 2015
    DE - SUV5 2.2 SKYACTIV-D EU6, Sendo AWD, 2014 - 2015
    Motor 2,2 Ltr. - 110 kW Turbodiesel KAT, Karosserie: 5-türig, Radstand 2700 mm, Antriebsart: Allradantrieb, Getriebe 6-Gang, Sondermodell Sendo, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6, Start/Stop-Anlage (i-Stop), Rußpartikelfilter

    Aktueller Händler-Einkaufswert nach DAT
    Laufleistung: 140.000 km
    Erstzulassung: 01/2015
    10.231 €

    Aktueller Händler-Einkaufswert nach DAT
    Laufleistung: 10.000 km
    Erstzulassung: 01/2015
    14.504 €

    Habe mal 10T km angenommer. Wenn man da auch noch runtergeht kommt man auf über 4.500 Euro Wertsteigerung. Ich denke mal auf dem freien Markt sollte sich der Eigenanteil + ca. 1000 € auch erzielen lassen.

    Ciao MAJU

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