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Bei mir wurden jetzt bei 118k km die Flammschutzringe getauscht, und der Motor läuft wie neu. Leiser, ruhiger, (eingebildet) mehr Durchzug, und 0.3 Liter weniger Verbrauch. Hat sich jedenfalls ausgezahlt.
Wobei man sagen muss, dass praktisch alle aktuelle 4-Zylinder Diesel zwischen Traktor und butterweich schwanken, und manchmal ohne erkennbaren Grund, einfach nach Lust und Laune
Vermutlich ist das alles mit dutzenden Sensoren, und mit ultra-empfindlichen Injektoren, einfach zu viel um konsistent zu sein.