Motorschaden

[Grabber28]

Bei mir wurden jetzt bei 118k km die Flammschutzringe getauscht, und der Motor läuft wie neu. Leiser, ruhiger, (eingebildet) mehr Durchzug, und 0.3 Liter weniger Verbrauch. Hat sich jedenfalls ausgezahlt.

 

[skinnyman]

Wobei man sagen muss, dass praktisch alle aktuelle 4-Zylinder Diesel zwischen Traktor und butterweich schwanken, und manchmal ohne erkennbaren Grund, einfach nach Lust und Laune

Vermutlich ist das alles mit dutzenden Sensoren, und mit ultra-empfindlichen Injektoren, einfach zu viel um konsistent zu sein.

 

[Andre2305]

Das Verdichtungsverhältnis war auch zum vorgängermodel des 2013 er gemeint.
Aber sonst läuft er wie er soll.

 

[skinnyman]

Das Verdichtungsverhältnis war auch zum vorgängermodel des 2013 er gemeint.
Aber sonst läuft er wie er soll.

Und der war 16,3:1
Wie gesagt, blöde Ausreden seitens Werkstätten.

 

[Samurai]

......das rumpelige Verhalten im kalten Zustand ist der von Mazda gerne selbstgelobten niedrigen Verdichtung geschuldet und gemacht wurde das, bei der ursprünglichen Konstruktion, um die Emisionen einzuhalten und ein paar YEN für die Adblue Anbindung einzusparen.
Wenn die Werkstatt jetzt auch noch behauptet, dass der neuere Motor trotz ( zwar sehr geringer ) Verdichtungsanhebung unruhiger läuft würde ich davon ausgehen dass da keine Fachwerker zu gegen sind und die Werkstatt wechseln.....

Unterschied ist nur 0,4 (14:1 ohne vs 14,4:1 mit AdBlue), ist nur billige Ausrede von Werkstätten.
Version mit AdBlue sollte trotzdem geschmeidiger sein (wegen Maßnahmen an Kolbenringen und Injektoren).

......so ist das richtig !

 

[Andre2305]

Oder einfach nur saubere D-Luft atmen, dann läuft er auch im kalten Zustand sauber.

 

[Tim_GL]

Bei mir wurden jetzt bei 118k km die Flammschutzringe getauscht, und der Motor läuft wie neu. Leiser, ruhiger, (eingebildet) mehr Durchzug, und 0.3 Liter weniger Verbrauch. Hat sich jedenfalls ausgezahlt.

Das hat nichts mit den Flammschutzringen zu tun. Höchstens die Reinigung des Ansaugtraktes inkl einer Einspritzmengenkorrektur bewirkt mehr Durchzug und geringeren Verbrauch.

Die Ad Blue Diesel laufen wirklich etwas besser, liegt unter anderem an verbesserten Injektoren, Auslassnockenwelle und VTG Turbolader.
Wenn man diese gut pflegt (alle 12.000km Ölwechsel, ab und zu Aral Ultimate, nicht dauerhaft Vollgas auf der Autobahn wegen der zu schwach ausgelegten Kopfdichtung) und etwas Glück mit dem Ad Blue System hat, halten die auch lange.

 

[Bladesc28]

Ich habe mir vor 2 Wochen einen CX 5 mit 180000 km gekauft nach 3 Tagen ging die Motorkontrollleuchte an, Automobilclub kam , Ölstand war über maximal und mir wurde gesagt ich soll einen Ölwechsel machen und wahrscheinlich ist der Partikelfilter dicht.
Hab den Verkäufer kontaktiert und er sagte die Frau sei immer nur kurstrecke gefahren.
Ich machte den Ölwechsel mit Filter hätte einen Werkstatt Termin in 2 Monaten bekommen was den Partikelfilter anbelangt.
Bin also weiter gefahren und nach ca. 200km wieder Motorkontrolle an.
Ging wieder zur Werkstatt ausgelesene Diagnose Luftmassenmesser nicht in Ordnung.
Ölstand war wieder etwas über maximum.
Luftmassenmesser wurde getauscht nach 100 km wieder Motorkontrollleuchte an. wieder in die Werkstatt Luftmassenmesser wieder returniert und mir wurde gesagt es kann sein das der Ansaugkrümmer gereinigt werden müsste.
Hat jemand von Euch Erfahrung mit diesen Problemen und wie könnte Abhilfe geschaffen werden.
Wir möchten morgen in den Urlaub fahren ca. 600 km ist das ein Problem.
Wenn die Motorkontrollleuchte angeht habe ich keinen Leistungsverlust oder andere Probleme , nur der Spritverbrauch finde ich ist etwas hhoch.

 

[Zebolon cx 5]

Wie kann man nur einen Kurzstrecken_Diesel mit 180k kaufen, der wird in allen Öffnungen dermaßen verkokt sein.
Warum macht man sich denn nicht VOR dem Kauf über die allseits bekannten Dieselprobleme schlau.

 

[Grabber28]

Muss das immer sein? Vorhaltungen statt konstruktiver Beiträge?
Nicht jeder hält sich auf dem Laufenden, was die Dieselproblematik anbelangt. Wer soll es dem Käufer denn verraten? Der Verkäufer? Klar, ein Ankaufstest wäre klug gewesen, aber jetzt auch noch nachtreten bringt auch nichts.
@Bladesc28 Klingt nach andauernd abgebrochener Regeneration des DPF. Such dir IRGENDEINE Werkstatt, die eine Zwangsregeneration anstoßen kann, oder den DPF spülen kann.
Morgen in Urlaub fahren könnte allerdings ein wenig eng werden.
Bin mir sicher, es wird hier noch die eine oder andere Wortmeldung geben.
Viel Glück!

 

[MOLLI]

Na ich weiß nicht, wenn ich beabsichtige ein KFZ mit der Laufleistung zu kaufen, dann mach' ich mich doch erstmal schlau, welche Probleme mich erwarten könnten, erst recht wenn ich von Privat kaufe (wie ich das verstanden habe) und mich nicht an den verkaufenden Händler mit Gebrauchtwagengarantie wenden kann.
Das Forum hat er doch jetzt gefunden und das war auch schon vor seinem Kauf da und da gibt's genug zu lesen.
KI bringt sicher auch schon Suchergebnisse um sich vorab erstmal zu informieren bevor man ins Detail geht.
Ansonsten habe ich das Gefühl, dass es mit der Urlaubsfahrt problematisch werden könnte.

 

[Christoph]

Leute, bitte, ist das Euer Ernst: nachtreten statt zu helfen?
Oder ansonsten einfach mal nichts zu posten?

Ich weiß leider auch keine Hilfe für Bladesc28.
Ihm aus seiner Begeisterung (davon gehe ich aus) und Entscheidung für den CX-5 einen Strick oder auch "nur" eine lange Nase zu drehen, verbietet sich in einem Forum, das auf Gegenseitigkeit, Hilfsbereitschaft und Respekt gegründet sein sollte.

Und ich wiederhole mich:
"Wenn alle alles wüssten oder auf Anhieb fänden, könnte das geschätzte Forum geschlossen werden. Es sei denn, es dient nur noch dafür, sich mit den schon immer Wissenden und Könnenden auf Treffen zu verabreden und sich gegenseitig zu bestätigen."

Bladesc28 wünsche ich einen trotz der Misere einen schönen, erholsamen Urlaub. Und dass er statt Häme Hilfe erfährt.

Und allen (!) eine gute, entspannte Nacht

Christoph

 

[Drachenreiter]

Sorry wg. OT:
Jeder von uns hat schonmal mit irgendwas ins Klo gegriffen, Fakt ist das er davon ausging, ein Diesel mit der LL ist gerade eingefahren.
Die Tips aus dem Stehgreif sind ja genannt,
Zwangsregeneration und Ölstand beobachten.
Bedi-Reinigung gibt es auch genügend Beiträge zu
(Reinigung des Ansaugtraktes)
Alles Gute, hoffen wir das Beste liebe Leser!

P.S. Sc28 ist ein schönes Moped...

 

[MOLLI]

Nachdem @Bladesc28 gestern um 18.53 hier zuletzt aktiv war und die ganzen Beiträge nicht mehr gelesen hat, liegt die Vermutung nahe, das er bereits auf Urlaubstour ist. Man kann ihm nur viel Glück wünschen, dass sein KFZ durchhält.

 

[Bladesc28]

Hallo zusammen , hab jetzt meinen Urlaub um 3 Tage verschoben um u beobachten nach welcher zeit dir MKL wieder angeht.
Mir wurde übrigens erst nach dem Kauf gesagt das das Auto nur Kurzstrecke gefahren wurde.
Das Pärchen machte einen sehr ehrlichen und soliden Eindruck , aber seis drum das Kind ist schon in den Brunnen gefallen.
hab auch schon gehört das einer mit seinem cx5 schon 30000km unterwegs ist mit leuchtender Motorkontrolle.
Unser Urlaub geht nach Serbien und ich werde dort versuchen eine gute Werkstatt zu finden die das Problem lösen kann.
und die kosten sind auch etwas Überschaubarer.
ich werde Euch auf dem laufenden halten wie alles gelaufen ist.

 

[Bladesc28]

Sorry wg. OT:
Jeder von uns hat schonmal mit irgendwas ins Klo gegriffen, Fakt ist das er davon ausging, ein Diesel mit der LL ist gerade eingefahren.
Die Tips aus dem Stehgreif sind ja genannt,
Zwangsregeneration und Ölstand beobachten.
Bedi-Reinigung gibt es auch genügend Beiträge zu
(Reinigung des Ansaugtraktes)
Alles Gute, hoffen wir das Beste liebe Leser!

P.S. Sc28 ist ein schönes Moped...

da hast du recht mein Mondeo ist 10 ahre alt und hat 380000km und läuft wie eine eins. kein Ölverbrauch von service zu service reperaturen nur verschleißteile.
und die sc 28 war eines meiner besten Untersätze . lg Peter

 

[Yubsy]

Hallo zusammen , hab jetzt meinen Urlaub um 3 Tage verschoben um u beobachten nach welcher zeit dir MKL wieder angeht.
Mir wurde übrigens erst nach dem Kauf gesagt das das Auto nur Kurzstrecke gefahren wurde.
Das Pärchen machte einen sehr ehrlichen und soliden Eindruck , aber seis drum das Kind ist schon in den Brunnen gefallen.
hab auch schon gehört das einer mit seinem cx5 schon 30000km unterwegs ist mit leuchtender Motorkontrolle.
Unser Urlaub geht nach Serbien und ich werde dort versuchen eine gute Werkstatt zu finden die das Problem lösen kann.
und die kosten sind auch etwas Überschaubarer.
ich werde Euch auf dem laufenden halten wie alles gelaufen ist.

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