Ingo
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- 2.5 G AWD
Polizist, Briefträger, Bankräuber, Parkplatzphobist......
** Der "kurze Frage, schnelle Antwort" Thread **
- Ersteller Ingo
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Polizist, Briefträger, Bankräuber, Parkplatzphobist......
Guss
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Damn, warum bin ich da nicht selbst drauf gekommen, ich Dummerchen.
Bin mal kurz los zur Bank ... ach ne piepst mir Zuviel [emoji23]
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Mazda23
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- 2.0 G
Tristan....das bringt doch nichts. Kauf dir einen neuen Emblem-Halter.
Der kostet beim fMH nur um die 6€.
Ich habe bei der Umrüstung vom vFL auf den FL-Kühlergrill bei Partacus.de 5,16€ für den Halter bezahlt.
Die Artikel Nr. lautet.....KA0G-50-721A
Der kostet beim fMH nur um die 6€.
Ich habe bei der Umrüstung vom vFL auf den FL-Kühlergrill bei Partacus.de 5,16€ für den Halter bezahlt.
Die Artikel Nr. lautet.....KA0G-50-721A
OnkelMichele
Mitglied
Bordsteckdosen auf Dauerplus schalten?
Kann jemand sagen ob man die Bordsteckdosen auf Dauerplus schalten kann? Bei anderen Autos geht das ja z.B. durch das Umstecken einer Sicherung.
Kann jemand sagen ob man die Bordsteckdosen auf Dauerplus schalten kann? Bei anderen Autos geht das ja z.B. durch das Umstecken einer Sicherung.
Tristan
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- 2.0 G AWD
Müsste schon irgendwie gehen. Mir fällt folgende Variante ein:
- Dauerplus in Deinem FL aus dem Sicherungskasten unten links im Fahrgastraum per Mini-Sicherungsadapter von Sicherung R.Outlet3 abgreifen.
- Masseschraube entweder beim Sicherungskasten oder in der Mittelkonsole wählen.
- Mittelkonsole öffnen, indem man den MAL-Deckel aufmacht und am Mittelteil kräftig nach oben zieht.
- Kabel von der Mittelkonsolen-Steckdose abzwacken und per Kabel mit dem neuen Dauerplus und Masse verbinden.
- Die alten Kabel zur Steckdose einzeln isolieren, da da ja noch Zündungsstrom drauf ist.
- Vorher am besten Minus der Batterie abklemmen & alles selbst nachmessen.
Vielleicht gibts elegantere Lösungen. Aber das wäre eine.
Falls keine bessere Idee kommt (bin kein Elektriker) und Du Fragen hast, meld Dich.
- Dauerplus in Deinem FL aus dem Sicherungskasten unten links im Fahrgastraum per Mini-Sicherungsadapter von Sicherung R.Outlet3 abgreifen.
- Masseschraube entweder beim Sicherungskasten oder in der Mittelkonsole wählen.
- Mittelkonsole öffnen, indem man den MAL-Deckel aufmacht und am Mittelteil kräftig nach oben zieht.
- Kabel von der Mittelkonsolen-Steckdose abzwacken und per Kabel mit dem neuen Dauerplus und Masse verbinden.
- Die alten Kabel zur Steckdose einzeln isolieren, da da ja noch Zündungsstrom drauf ist.
- Vorher am besten Minus der Batterie abklemmen & alles selbst nachmessen.
Vielleicht gibts elegantere Lösungen. Aber das wäre eine.
Falls keine bessere Idee kommt (bin kein Elektriker) und Du Fragen hast, meld Dich.
Zebolon cx 5
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Ich würde davon abraten, denn dann kann unkontrolliert die Starterbatterie leergesaugt werden!
LG
Roland
Das Orakel
Mitglied
Na weil sich im Flugzeug auch viele abschnallen wenn die Duchsage kommt, dass man angeschnallt bleiben soll bis das Flugzeug die endgültige Parkposition erreicht hat.
Tratschcafe
Mitglied
Moin
Jaaaaaa ... das ist auch so ein komisches Phänomen
Na weil sich im Flugzeug auch viele abschnallen wenn die Duchsage kommt, dass man angeschnallt bleiben soll bis das Flugzeug die endgültige Parkposition erreicht hat.
Jaaaaaa ... das ist auch so ein komisches Phänomen
OnkelMichele
Mitglied
Kann man das MCD so einstellen das es nicht im Hauptmenü startet sondern in der letzten Ansicht, also z.B. in der Ansicht der aktuellen Audiowiedergabe?
OnkelMichele
Mitglied
Danke, komischerweise startet das MCD bei mir meisten im Hauptmenü auch wenn ich den CX-5 ohne Nutzung der Sensoren oder der Kamera abgestellt habe.Ja, indem du vor dem Ausmachen des Motors die Parksensoren manuell ausschaltest.....
Zuletzt bearbeitet:
Wenn Du z.b. Rückwärts einparkst sind die Parksensoren beim Abstellen des motors aktiv. Auch noch wenn du "P" einlegst (falls Du einen Automatik hast). Beim Vorwärtseinparken sind sie nicht automatisch aktiv.
Wenn du nun den Motor ABstellst während die Sensoren noch aktiv sind, kommst das MZD beim nächsten STARTEN immer am Hauptschirm hoch.
Wenn du die Sensoren (den PDC) erst deaktivierst (mit der Taste) und dann erst den Motor ABstellst, kommt das MZD in 99% der Fälle am letzten Schirm hoch nach dem nächsten Motor STARTEN.
Hoffe das klärt es
TK677
Mitglied
Der Unterschied ist bei den neuen gibts es einerseits nun eine Scheinwerferwaschanlage. Zum anderen sind es nun keine 4 Zonen mehr sondern gleich 11 oder 12. Heißt die ausgeblendeten Bereiche fallen nicht mehr so stark auf, weil genauer ausgeblendet werden kann. Sollte also insgesamt besser sein. Bin gespannt. Bei meinem aktuellen (2016er FL) fällt es schon auf, wenn einzelne Bereiche ausgeblendet/runtergefahren werden. Habe das aber bei mir auch immer auf Automatik stehen, so dass es stets aktiviert wird. Bisher hat sich auch noch keiner der (sonst hier sehr aufblend-freudigen) entgegenkommenden Fahrer beschwert.
Der Meister
Mitglied
Schau mal in den LINK-> da wird aktuell der Unterschied diskutiert
http://www.cx5-forum.de/f12/erfahrung-mit-matrix-led-scheinwerfer-8141.html
HH CX-5
Mitglied
Um wie viel denn so ungefähr? Als Laie auf diesem Gebiet frage ich mich, warum die Autohersteller beim Versuch hier und da noch ein Zehntelliterchen Minderverbrauch herauszukitzeln so einen gigantischen Aufwand (Motorenentwicklung, Leichtbau usw.) betreiben, um dann bei einem relativ preiswerten Teil wie dem Luftfilter das anscheinend vorhandene Einsparpotenzial zu verschenken. Würde mich mal interessieren.