Eine Alternative für den CX-5 ---der neue MX-30 e-Skyactiv R-EV ?

[Gelöschtes Mitglied 21676]

Mal gerade ein bisschen im Web gestöbert unter anderem auch auf der Mazda Presseseite.
Da wurde der neue MX-30 e-Skyactiiv R-EV vorgestellt.(Plug-in-Hybrid)
Bis 85 Kilometer rein elektrisch möglich und danach sorgt ein kleiner Wankel als Generator für Strom.
Vielleicht für den ein oder anderen hier eine Alternative?
Seht selbst:

Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV: Ein Plug-in-Hybrid auf Mazda Art

 

[194BY]

schön das Mazda den Wankelmotor wieder verbaut

 

[Zebolon cx 5]

ist im Mazda-Forum.Info schon lange Thema, kommt mir persönlich nie und nimmer in die Garage, schön alleine wegen den hinteren Türen.

[MX30] Erste Infos und Eindrücke

Mit dem MX-30 will Mazda im kommenden Jahr sein erstes Elektroauto auf den Markt bringen – nach langem Zögern. Die Batterie hat eine Kapazität von 35,5 Kilowattstunden und damit deutlich weniger als die der europäischen Konkurrenz. Mit 105 KW Motorleistung ist man damit flott unterwegs. Die...

www.mazda-forum.info

 

[Gelöschtes Mitglied 21676]

Denke mal das ideale Rentnerauto - meist nur zu zweit zum Einkaufen und 2 bis 3 mal eine längere Tour.
So gesehen eine moderne Alternative ...aber der Preis ist auch nicht ganz ohne.
Soll genauso viel wie der rein elektrische MX-30 kosten - nur da gibts paar tausend Euro Förderung...

 

[Zebolon cx 5]

Denke mal das ideale Rentnerauto

aber doch nur für wohlhabende Rentner.

 

[Drachenreiter]

So lange ich das vermeiden kann, kommt mir sowas nicht ins Haus.
Solange es nicht verboten ist das Flugzeuge Kerosin ablassen oder irgendwelche Seelenverkäufer in der 3. Welt am Strand zerlegt werden dürfen fahre ich weiter Diesel.

 

[194BY]

Anhang anzeigen 99997
So lange ich das vermeiden kann, kommt mir sowas nicht ins Haus.
Solange es nicht verboten ist das Flugzeuge Kerosin ablassen oder irgendwelche Seelenverkäufer in der 3. Welt am Strand zerlegt werden dürfen fahre ich weiter Diesel.

ich denke immer an die Emissionen in der EINEN Nacht vom 31.12. auf 1.1.

 

[Zebolon cx 5]

ich denke immer an die Emissionen in der EINEN Nacht vom 31.12. auf 1.1.

bei diesem Strommix in D macht elektrisch fahren OHNE eigene PV auch nicht viel Sinn.

 

[Drachenreiter]

@194BY
Da bin ich voll bei dir, unser Feuerwerk kommt seit Jahren von Youtube.

Sorry wg. Offtopic

 

[skinnyman]

Das Konzept finde ich sehr interessant, mag es wenn die verrückten Japaner sowas am Markt bringen.
Obwohl es schon ein Klischee ist, Mazda ist wirklich was anderes im heutigen langweiligen Markt.

Nur von große her ist es nicht für mich, praktisch ein 2-Sitzer.

 

[Gelöschtes Mitglied 21676]

@skinnyman da gebe ich Dir Recht.
Platzangabot vorn ok,hinten eher was für Kinder...
Kofferraum auch deutlich kleiner und dann der Preis.
Als MAKOTO mit Extrapaket,schön gerechnet mit Überführung/Zulassung dann bei fast über 37000 - bisschen viel.
Und nicht zu vergessen das das ja auch eine neue Technik ist,die sich sich noch etablieren muß.
Interessant ist das Konzept schon mit dem Range Extender
Irritierend ist aber die Gesamtreichweite...die ersten 100 Kilometer mit vollem Accu 17,5 kWh und 1 Liter Benzin Verbrauch.
Und dann? Knapp 10 Liter auf 100 Kilometer? Mazda schreibt was von einer Gesamtreichweite von über 600 Kilometern (bei einem 50 Liter Tank)
Mein CX-5 braucht da je nach Fahrprofil 7 - 10 Liter auf 100 Kilometer...im Schnitt 9 Liter - in Anbetracht Größe/Leistung ein "Sparwunder" dagegen.
Bin mal auf die Realität und die ersten Praxistests gespannt und wie der Markt reagiert....

 

[Oldschool]

Moin, Moin,

ich kann‘s nicht erklären warum, aber ich mag den MX-30. Vielleicht, weil er bewusst nicht perfekt sein soll. Nissan ist ja mit dieser Art von Antrieb (heißt dort E-Power) schon mit dem Qashqai auf dem Markt. Was ich so las, soll dieser Wankel ja auch mit Wasserstoff betreibbar sein. Anschauen werde ich mir den Wagen auf jeden Fall, aber den aufgerufenen Preis für die Edition R halte ich für - vorsichtig formuliert - ausgesprochen ambitioniert.

Oldschool

 

[Edelfisch]

bei diesem Strommix in D macht elektrisch fahren OHNE eigene PV auch nicht viel Sinn.

... aber Spaß macht´s. Ich möchte den kleinen Stromer nicht missen.

Gruß
Thomas

 

[Cillian]

Irritierend ist aber die Gesamtreichweite...die ersten 100 Kilometer mit vollem Accu 17,5 kWh und 1 Liter Benzin Verbrauch.
Und dann? Knapp 10 Liter auf 100 Kilometer? Mazda schreibt was von einer Gesamtreichweite von über 600 Kilometern (bei einem 50 Liter Tank)

Das könnte echt ein Manko an dem Wagen werden, Der "revolutionäre" MX30 ist übrigens auf anderen Märkten mit einem stink normalen Benziner erhältlich, mit einem bspw. australischen Normverbrauch von 6,4l/100km und 51l Tank und damit fast 800km Reichweite.

Was ich so las, soll dieser Wankel ja auch mit Wasserstoff betreibbar sein.

Prinzipiell ist jeder Benziner mit kleinen Änderungen dazu in der Lage, Wasserstoff zu verbrennen. Die Frage ist, bietet der MX30 im Chassis ausreichend Platz für einen nennenswert großen Wasserstofftank? Wasserstoff-Verbrenner brauchen 3-8kg/100km, selbst beim niedrigsten Wert bräuchte der Wagen pro 100km Reichweite knapp 50l Tankinhalt bei 700bar Technik (Zylinderförmiger Tank mit zudem massivem Sicherheitsaufbau)

 

[Chriz]

Leute echt jetzt Wasserstoff? Schonmal nachgesehen wie teuer der kg Preis ist? Vom Wirkungsgrad ganz zu schweigen...

 

[Gelöschtes Mitglied 21676]

Geade gefunden:

Die Kosten beim Tanken von Wasserstoff sind vergleichbar mit denen für Benzin: Ein Kilogramm kostet an der Tankstelle 9,50 Euro (Stand: April 2022) und bringt die meisten Fahrzeuge rund 100 Kilometer weit.21.10.2022

ADAC Messwerte (Auszug)	Toyota Mirai Executive
Verbrauch/CO₂-Ausstoß ADAC Ecotest	1,0 kg Wasserstoff/100 km, 120 g CO₂/km (Well-to-Wheel)
Bewertung ADAC Ecotest (max. 5 Sterne)	*****
Reichweite	555 km
Innengeräusch bei 130 km/h	65,7 dB(A)

So teuer ist der Wasserstoff gar nicht.
Eher die Anschaffung des Autos...unter 60000€ gibts nix...
Da kannst nen CX-5 (40000€ Neupreis) 150000 Kilometer weit fahren...

 

[Chriz]

https://h2.live/ 13,85€ ist die Realität. 4-5 fache Menge des Stromes für 100km wird im Gegensatz zum reinen Elektroauto benötigt.

 

[Gelöschtes Mitglied 21676]

Ist Wasserstoff teuer in der Herstellung?


Die International Renewable Energy Agency (Irena) beziffert die sogenannte Levelized Cost of Hydrogen (LCOH) für per Solarstrom hergestellten grünen Wasserstoff auf knapp 6 Euro/kg. Wird Windenergie genutzt, reduzieren sich die durchschnittlichen Herstellungskosten auf etwas über 4 Euro.

 

[Chriz]

Ich habe kein Problem mit Wasserstoff, aber für den Individualverkehr wird das nicht die Lösung sein. Im Bereich Gewerbe Schiff- und LKW-Verkehr wird es für die Umwelt besser sein.

Um zum Thema zurückzukommen. Hybride sind für mich eine tote und unnötige Technik. Warum ist Mazda die sonst immer innovativ waren, da so zurück? Ich verstehe es nicht.

Für 40k€ hole ich mir ein Model Y von Tesla, aber keine Verbrenner mehr.

 

[micha8589]

Für 40k€ hole ich mir ein Model Y von Tesla, aber keine Verbrenner mehr.

Und so unterschiedlich sind die Geschmäcker. für 40k würde ich eher auf einen Skoda Enyaq setzen, der aus meiner Sicht schon eher an ein Fahrzeug als an eine Spielekonsole angelehnt ist (Ich benutze Steam...auf dem Rechner und nicht im Kombiinstrument).

Wasserstoff zur Stromerzeugung in Form einer Brennstoffzelle wäre doch mal was tolles für den privaten Bereich. Ich meine die Amis sind mit dieser Technik zum Mond geflogen, da wird es doch möglich sein nach über 50 Jahren diese Technologie so effizient und klein zu bekommen um damit Strom für den E-Motor zu generieren während der fahrt,oder?

Aus meiner sicht wäre ein Ausbau und Förderung der E Fuels eine sinnvole investition. Sicher nicht für die gesamte Zukunft, aber zumindest so lange bis sich alternative Antriebstechniken etabliert haben und immer mehr Verbrenner von der Straße verschwunden sind. Sicherlich sind Argumente wie "schlechter Wirkungsgrad, verbraucht viel Strom in der Produktion usw" richtig, aber wenn es gewollt ist, wäre es auch als Übergangstechnologie machbar für die kommenden Jahre, denn in einem Punkt sind wir uns doch alle einig... Verbrenner wird es auch noch in 30 Jahren auf der Straße geben (und nicht wie in der Allmachtsfantasie einiger Politiker ab 2035 übernacht keine mehr) und für diese Bestandsflotte gilt es eine Übergangslösung zu finden!

Und was den MX3 an sich angeht... ich habe irgendwie zu Mazda eine Hassliebe was Design angeht. Die aus meiner sicht einzigen "vollkommen Runden" Modelle sind der Mazda 3 und der CX5 ab MJ 2022. Bei allen anderen Modellen denke ich mir in so vielen Punkten ..."Warum???". CX 60 sieht an der Front aus als hätte man ihn ab Werk einmal gegen eine Hauswand gefahren, übder den Mazda2/Toyota brauchen wir garnicht erst sprechen und beim MX30 hab ich das Gefühl das bis zur B Säule entwickelt wurde bis einem Ingeneur aufgefallen ist "Ups, da fehlt noch bisschen Auto...argh...basteln wir schnell noch mal hintere Sitzbank und Kofferraum ran"