Alternativ-Radio

Ich habe das Spiel mit einem Mazda 6 bereits hinter mir, und werde es sicher nicht noch einmal versuchen.
Nach 3 verschiedenen Kabelsträngen und genauso vielen CAN-Bus-Adaptern habe ich schlicht aufgegeben, und das Android-Gerät ohne Verlust weiterverkauft. Laut chinesischem Verkäufer sollte das System auch P&P sein, und die volle Funktionalität bieten inkl. aller Einstellungen und Tasten, samt Commander.
Zum Schluss habe ich das Original-Radio wieder eingebaut, die App Head Unit Reloaded gekauft, die BT-Verbindung zum Smartphone für Audio-Übertragung genutzt, und fast die gleiche Funktionalität gehabt.
 
cool, musstest du einen neuen Kabelbaum verlegen oder passten die originalen Radioanschlüsse?

[EDIT] Ich sehe gerade, dass ich bei Type C bei dem Radio auch den gleichen Kabelstrang ziehen müsste.

Anhang anzeigen 108732

Ich habe das Spiel mit einem Mazda 6 bereits hinter mir, und werde es sicher nicht noch einmal versuchen.
Nach 3 verschiedenen Kabelsträngen und genauso vielen CAN-Bus-Adaptern habe ich schlicht aufgegeben, und das Android-Gerät ohne Verlust weiterverkauft. Laut chinesischem Verkäufer sollte das System auch P&P sein, und die volle Funktionalität bieten inkl. aller Einstellungen und Tasten, samt Commander.
Zum Schluss habe ich das Original-Radio wieder eingebaut, die App Head Unit Reloaded gekauft, die BT-Verbindung zum Smartphone für Audio-Übertragung genutzt, und fast die gleiche Funktionalität gehabt.
Das ist mein zweite Android Radio. Niemals Probleme gehabt.Altes Radio raus ,neu rein.Einzige was ich erste mal gemacht habe ,Kabel verlegt für die Rückwertskamera.,und das was..
 
1771247176605.png

Hattest du vorher eines dieser beiden Modelle (siehe Bild) drin?
Meine Vermutung ist, dass Type A & B weniger Probleme machen.
(Ist aber reine Spekulation!)
 
Zuletzt bearbeitet:
Gibt es wirklich kein zeitgemäßes Radio (außer dem Dasaita), was an die vorhandenen Anschlüsse angeschlossen werden kann?

Wenn ich fertig bin mit Heulen, werde ich mir mal den MZD Umbau ansehen. Vielleicht traue ich mir ja daran.
Sieht ziemlich kompliziert aus und meine SW-Version passt auch nicht. Mal schauen, wo die Reise hingeht.

aitsch

Schau dir mal den Thread hier an:


Dort wird folgendes verlinkt mit Einbauvideo:

Sah für mich ganz interessant aus, da das Originalsystem bestehen bleibt und ein zusätzliches verfügbar ist.
 
Hab ich es übersehen, oder wurde nicht gezeigt, ob man auf die originalen Fahrzeugeinstellungen zugreifen kann, oder nicht?
 
Das mit dem Kabelbinder ist mir auch aufgefallen :rolleyes:

Ich habe es so verstanden, dass man die komplette Navi-Einheit ausbaut und stattdessen das Android-System einsetzt.
Audio kommt wohl über "AUX". Vielleicht zwei mehr oder weniger voneinander getrennte Systeme -keine Ahnung-

Aktuell habe ich ein auf die gleiche Weise ein separates Android-Auto-Display an mein System angebunden.
Strom kommt über USB, Audio geht über AUX ins Radio, Display verbindet sich per BT mit meinem Handy.
Geht zwar, mach aber auch Probleme.

Das Carputech-System sieht irgendwie ganz cool aus aber ist mir zu riskant
 
Soweit ich das verestanden habe, bleibt die Navi einheit eingebaut, lediglich der Bildschirm wird gewechselt Inkl. der Android Einheit.
Deswegen kann man jederzeit auf das Orignalsystem wechseln, da diese eben vollständig (bis auf den Monitor) erhalten bleibt.

"Dual-system: It retains the original system and all its functions, while replacing the original screen with an Android large screen that includes CarPlay and Android Auto features"

Somit sollten auch alle Auto Einstellungen funktionieren.
Damit der Ton funktioniert, wird dieser eben per AUX übertragen.

Obs mit dem NB1 funktioniert...fraglich, aber da würde ich mir vorher definitif das GO vom Händler holen..

Was ich mich aber gefragt habe..wenn der Bildschirm jetzt enorm weiter nach rechts geht..wie sieht es mit dem Airbag aus?
Das sieht schon sehr knapp aus...
 
Zuletzt bearbeitet:
In dem Video sah es für mich so aus, als wäre das CD-/DVD-Laufwerk von der MZD durch das Carputech-System ersetzt worden und der Rest (das original Display kommt natürlich auch ab) bleibt.
Man konnte dann irgendwie zwischen den beiden Systemen hin und her switchen.
Sieht interessant aus, aber für mich lohnt sich das zur Zeit nicht. Aber gut zu wissen, dass es sowas gibt.
 
Auf den Dingern ist großteils ein mehr oder weniger komplettes Android drauf. Allerdings ohne jegliches Support- oder Update-Versprechen. Mit der Software, die da teilweise installiert ist, weiß man halt auch nicht, was da so nach Hause telefoniert. Die paar Tage, weniger als ein Monat, die ich versucht habe, meinen China-Kracher zum Laufen zu beween, hat das Ding fast 6 GB an Datenvolumen verbraucht. Und das, obwohl die Navigation und Musik über das Smartphone liefen.
Abgesehen davon stimmen die beworbenen Angaben bezüglich RAM und Speicher oft nicht. Man muss da schon sehr genau schauen, was man sich da kauft.
 
Soweit ich das verestanden habe, bleibt die Navi einheit eingebaut, lediglich der Bildschirm wird gewechselt Inkl. der Android Einheit.
Deswegen kann man jederzeit auf das Orignalsystem wechseln, da diese eben vollständig (bis auf den Monitor) erhalten bleibt.

"Dual-system: It retains the original system and all its functions, while replacing the original screen with an Android large screen that includes CarPlay and Android Auto features"

Somit sollten auch alle Auto Einstellungen funktionieren.
Damit der Ton funktioniert, wird dieser eben per AUX übertragen.

Obs mit dem NB1 funktioniert...fraglich, aber da würde ich mir vorher definitif das GO vom Händler holen..

Was ich mich aber gefragt habe..wenn der Bildschirm jetzt enorm weiter nach rechts geht..wie sieht es mit dem Airbag aus?
Das sieht schon sehr knapp aus...
Neue Android Einheit wird an AUX angeschlossen damit die funktioniert, nicht nur wegen Ton.
Wenn man dann in Mazda Einheit in Music Menu Radio, USB... auswählt funktioniert original Mazda Einheit.
Airbag Frage ist berechtigt, noch schlimmer ist, dass es Android Geräte gibt mit 2x12.3 Zoll Display (für CX 5 KF).
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