Abnehmbare Anhängerkupplung

bodenblech

Mitglied
Modell
1. (2011–17)
Motor
2.2 D
Bem montieren meiner Hängerkupplung stellte ich fest,das beim drehen Rades sich oben nicht einrastet oder stehen blieb und wieder in die Ausgangsstellung zurück ging. Durch festhalten des Dehrades in der oberen Stellung gelang es mir die Kupplung ein zu rasten. Eine kraftraubende Arbeit, bei dem man sich auch noch drunter legen muß. Kann mir jemand, einen Rat oder Tipp geben, wie man dem Problem ein Ende setzen kann,oder auch beheben ??? Mfg.
 
Hatte ich letztes Jahr auch, das es mir fast nicht möglich war die AHK zu verriegeln.
Es lag an leichter Korrosion (wie Zebolon angemerkt hat) säuber und leicht einfetten dann flutscht sie wieder
 
Hatte ich letztes Jahr auch, das es mir fast nicht möglich war die AHK zu verriegeln.
Es lag an leichter Korrosion (wie Zebolon angemerkt hat) säuber und leicht einfetten dann flutscht sie wieder
Hat meine Werkstatt im Auftrag bei der anstehenden Inspektion (y)
 
Okay,werde es mal probieren.Jetzt ist nur die Frage, ob ich es baden oder fluten soll und welches Mittel nehme ich dazu. Mfg
 
Also ich habe ein Allzweckfett genommen, hoffe das es das richtige war, funktioniert zumindest
 
Bin der Ballistol-Benutzer, weil es ein Weißöl ist und nicht verharzt. Im Gegensatz zu WD40 hat das auch keinen Säureanteil.
Nehme das für fast alles, auch beim Motorrad. Kenne Jäger die sprühen sogar die Hunde mit dem Mückenspray davon ein, damit sie keine Zecken bekommen.
 
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