1. Generation Facelift Plötzlich zuviel Kühlwasser

mastertraxx

Mitglied
Modell
1. (2011–17)
Motor
2.2 D AWD
Hallo,

ich habe in den letzten 3 Jahren immer mal wieder Kühlwasser nachgefüllt bis zum Maximum -F. Nicht viel, immer so 100ml.
Jetzt war der Wagen im Notlauf weil der Abgasdrucksensor (SH02-18-211C) defekt war. Dieser wurde ausgetuacht, Wagen läuft wieder. Soweit so gut.
Jetzt bemerkt ich, dass plötzlich der Kühlwasserausgleichsbehälter total überfüllt ist! Gefühlt ist alles was ich die Jahre über nachgefüllt hatte wieder da! Habe jetzt 800ml raus um wieder auf das Maximum -F runterzukommen! Wie lässt sich das erklären?
 
Hallo,

ich habe in den letzten 3 Jahren immer mal wieder Kühlwasser nachgefüllt bis zum Maximum -F. Nicht viel, immer so 100ml.
Jetzt war der Wagen im Notlauf weil der Abgasdrucksensor (SH02-18-211C) defekt war. Dieser wurde ausgetuacht, Wagen läuft wieder. Soweit so gut.
Jetzt bemerkt ich, dass plötzlich der Kühlwasserausgleichsbehälter total überfüllt ist! Gefühlt ist alles was ich die Jahre über nachgefüllt hatte wieder da! Habe jetzt 800ml raus um wieder auf das Maximum -F runterzukommen! Wie lässt sich das erklären?
...defekte Zylinderkopfdichtung.....kommt bei jedem zweiten CX-5 Diesel vor, daher normal......leider !
 
jop, und ich würde das Kühlwasser nicht einfach rausholen und weg machen !

Habe das selbe Problem aktuell und ich fülle alle 4-5 Tage das Wasser aus dem Ausgleichsbehälter wieder in den Kühler, dass dieser nicht Leer bleibt bis ich die Reparatur angehe!

Zu dem Thema "Zylinderkopf" gibt es hier im Forum einiges zu lesen ! Viel Spass damit..... 🙈
 
Ok! Au Back!! D.h. erstmal die überschüssige Kühlflüssigkeit vom Ausgleisbehälter in den Kühler schütten? Und dann natürlich zeitnah reparieren lassen!
 
Danke für Eure Antwort. Aber wie kann man dieses Verhalten verstehen? Wo hin ist das Wasser über die Jahre verschwunden und von wo kommt es plötzlich wieder zurück? Das ist doch völlig strange oder nicht?
 
Das Verhalten ist das Ergebnis eine defekten Kopfdichtung. Dieser Defekt kommt meistens schleichend und wird erst später vielleicht unter Last bemerkt. Fahre in eine Werkstatt und lasse einen CO 2 Kühlwassertest machen . Dieser Test bringt ein Ergebnis mit dem du etwas anfangen kannst.
 
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