Allgemeine Fragen an CX-5 2026 Besitzer

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Pit

Mitglied
Hallo zusammen,
wie in meiner Vorstellung bereits geschrieben, fahre ich aktuell einen Toyota C-HR neue Generation.

Da ich mit einigen Dingen nicht zufrieden bin und es sich darüber hinaus noch um ein Montagsauto handelt (bin jetz in 2 1/2 Jahren zum 5ten mal in der Werkstatt), spiele ich mit dem Gedanken, auf den CX-5 zu wechseln.

Da mir einige Dinge sehr wichtig sind, möchte ich mal nach Euren Erfahrungen fragen:

1: Matrix-LED
Das Qualität des Lichtes und das funktionieren des selbigen ist mir sehr wichtig, da ich Nachts schlecht sehe.
Beim Toyota ist die Ausleuchtung super, das Matrix LED kann ich aber kaum nutzen, da mich bei jedem Einsatz ca. jeder 10 Autofahrer, der mir entgegenkommt aufblinkt. Ich kann Fernlicht also nur manuell am Blinkerhebel an- und abschalten (was bei einem Auto von ca. 50k € sehr nervig ist). Laut Toyota ist alles korrekt eingestellt...
Wie sind Eure Erfahrungen?

2: Abschaltung Fahrerüberwachung
Ich weiß, dass man den Warnton zur Tempoüberschreitung bei Mazda mit einem Knopf abschalten kann und dies auch jedes Mal aufs neue machen muss.
Wie sieht es mit der Fahrerüberwachung aus. Kann man diese dauerhaft deaktivieren? Beim C-HR muss ich beides vor Antritt der Fahrt umständlich über das Lenkrad im Tachodisplay deaktivieren. Andernfalls schaut man nur kurz auf das Radio / Navi und bekommt gleich die Meldung: Unaufmerksamkeit erkannt...
Sehr nervig.

3: Lautstärke des Radios beim einschalten des Motors
Wenn ich die Zündung einschalte, geht das Radio an. Manchmal in einer Lautstärke, dass morgens die Nachbarn eigentlich aus dem Bett fallen müssten.
Bei meinem alten Seat konnte ich eine Startlautstärke festlegen.
Wie ist dies bei Mazda gelöst? Muss ich nach jeder Fahrt erst die Lautstärke runterdrehen bevor ist aussteige, so muss ich es aktuell machen... (ich höre gerne lauter Musik bei der Fahrt)

4: Bose-Soundsystem
Was würdet ihr zu der Qualität sagen? Aktuell habe ich ein JBL-System, wobei System wahrscheinlich übertrieben ist.
Er gibt keinen Subwoover sondern nur einen etwas großeren Tiefton-Lautsprecher in der Kofferraumwand.

5: Kosten Inspektion
Ich finde Toyota ist extrem teuer. Ich habe schon Inspektionen gehabt, da habe ich, ohne extra-Arbeiten, 700€ bezahlt.
Das finde ich sehr viel Geld.

Ich würde mich freuen, wenn Ihr Eure Erfahrungen mit mir teilen würdet.

Danke und viele Grüße
Pit
Wie sind da Eure Erfahrungen? Hat jemand einen Servicevertrag abgeschlossen und wo liegt der preislich?
 
Welcher CX-5 schwebt dir vor KE, KF (beide gebraucht) oder KM (neu)?

Die Frage 5 braucht man nicht stellen, da die regionalen Unterschiede schon bereits sehr groß sein können.
Die Inspektionskosten variieren auch schon von Wartung zu Wartung, je nach vorgeschriebenen Wartungsumfang
Und falls es der Neuwagen werden soll, gibt es bisher hier im Forum noch keine Beiträge dazu.
 
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Ich interessiere mich für das 2026 Modell.
Kann mir jemand sagen, wofür KE, KF und KM stehen? Sind das Abkürzungen oder einfach nur Typenbezeichnungen?
 
Jeder Produktsionszeitraum hat seine Typen. Angefangen hat es mit dem KE, dann kam KF und der aktuelle ist eben der KM.

Also ich fahre einen KF aus 2022 mit MatrixLED und ich bin schon einige Male Nachts gefahren. Vorher am Honda mit Xenon, das sind Welten, hätte ich nicht gedacht und das Ausblenden der verschiedenen Bereiche klappt hervorragend. Es gibt aber auch mal Zustände, gerade Hügel und Kurven, da sieht man als Fahrer schon viel eher das entgegenkommenden Fahrzeug als die Elektronik vom Fahrzeug. Kam aber sehr selten vor
 
Zu 1: Matrix-LED funktioniert bei meinem 2026 KM einwandfrei - noch nicht 1 Aufblenden vom Gegenverkehr gehabt

Zu 2: Was verstehst du unter FAHRERÜBERWACHUNG?

Zu 3: Lautstärke ist so wie beim Verlassen des Autos

Zu 4: Es gibt sicher bessere aber auch schlechtere Soundsysteme - ich bin mit dem Bose-Sound vollends zufrieden

Zu 5: Siehe direkte Antwort von MOLLI
 
Für Matrix-LED muss es schon ein Homura sein. Bei meinem 2019er 3er funktioniert es tadellos.
Fahrerüberwachung muss jedes Mal deaktiviert werden.
Lautstärke merkt er sich, also so laut wie abgestellt.
Soundsystem ist ok.
Inspektion hatte ich noch keine aber erfahrungsgemäß nicht billig.
 
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Meine LED-Matrix funktionierte, aber der TÜV hat dann mit einem langen Schraubendreher die Scheinwerfer etwas heruntergedreht. Also vor dem TÜV schön auf den genauen Luftdruck in den Reifen achten.
 
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Pit schrieb:
Hallo zusammen,
wie in meiner Vorstellung bereits geschrieben, fahre ich aktuell einen Toyota C-HR neue Generation.

Da ich mit einigen Dingen nicht zufrieden bin und es sich darüber hinaus noch um ein Montagsauto handelt (bin jetz in 2 1/2 Jahren zum 5ten mal in der Werkstatt), spiele ich mit dem Gedanken, auf den CX-5 zu wechseln.

Da mir einige Dinge sehr wichtig sind, möchte ich mal nach Euren Erfahrungen fragen:

1: Matrix-LED
Das Qualität des Lichtes und das funktionieren des selbigen ist mir sehr wichtig, da ich Nachts schlecht sehe.
Beim Toyota ist die Ausleuchtung super, das Matrix LED kann ich aber kaum nutzen, da mich bei jedem Einsatz ca. jeder 10 Autofahrer, der mir entgegenkommt aufblinkt. Ich kann Fernlicht also nur manuell am Blinkerhebel an- und abschalten (was bei einem Auto von ca. 50k € sehr nervig ist). Laut Toyota ist alles korrekt eingestellt...
Wie sind Eure Erfahrungen?

2: Abschaltung Fahrerüberwachung
Ich weiß, dass man den Warnton zur Tempoüberschreitung bei Mazda mit einem Knopf abschalten kann und dies auch jedes Mal aufs neue machen muss.
Wie sieht es mit der Fahrerüberwachung aus. Kann man diese dauerhaft deaktivieren? Beim C-HR muss ich beides vor Antritt der Fahrt umständlich über das Lenkrad im Tachodisplay deaktivieren. Andernfalls schaut man nur kurz auf das Radio / Navi und bekommt gleich die Meldung: Unaufmerksamkeit erkannt...
Sehr nervig.

3: Lautstärke des Radios beim einschalten des Motors
Wenn ich die Zündung einschalte, geht das Radio an. Manchmal in einer Lautstärke, dass morgens die Nachbarn eigentlich aus dem Bett fallen müssten.
Bei meinem alten Seat konnte ich eine Startlautstärke festlegen.
Wie ist dies bei Mazda gelöst? Muss ich nach jeder Fahrt erst die Lautstärke runterdrehen bevor ist aussteige, so muss ich es aktuell machen... (ich höre gerne lauter Musik bei der Fahrt)

4: Bose-Soundsystem
Was würdet ihr zu der Qualität sagen? Aktuell habe ich ein JBL-System, wobei System wahrscheinlich übertrieben ist.
Er gibt keinen Subwoover sondern nur einen etwas großeren Tiefton-Lautsprecher in der Kofferraumwand.

5: Kosten Inspektion
Ich finde Toyota ist extrem teuer. Ich habe schon Inspektionen gehabt, da habe ich, ohne extra-Arbeiten, 700€ bezahlt.
Das finde ich sehr viel Geld.

Ich würde mich freuen, wenn Ihr Eure Erfahrungen mit mir teilen würdet. Zusätzlich suche ich nach dem Frust in der Werkstatt oft nach etwas Abwechslung und Entspannung – wer zwischendurch mal komplett ohne eigenes Risiko abschalten will, findet übrigens auf dieser https://mostbet.co.cz/promo/no-deposit-bonus/ einen praktischen No Deposit Bonus, bei dem man ganz ohne Einzahlung ein paar Runden drehen kann.

Danke und viele Grüße
Pit
Wie sind da Eure Erfahrungen? Hat jemand einen Servicevertrag abgeschlossen und wo liegt der preislich?
Zum Vergrößern anklicken....
Mein Beileid zu dem Montagsauto – wenn man in zweieinhalb Jahren fünfmal in der Werkstatt steht, hat man wirklich jeden Kanal voll und der Wechselgedanke ist mehr als verständlich. Der CX-5 ist da auf jeden Fall eine solide Überlegung, weil Mazda im Grunde noch sehr klassisch baut und glücklicherweise nicht jeden aktuellen EU-Modetrend auf die nervigste Art umsetzt.
 
Sauerländer schrieb:
Zu 1: Matrix-LED funktioniert bei meinem 2026 KM einwandfrei - noch nicht 1 Aufblenden vom Gegenverkehr gehabt
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Ich fahre seit Juni einen KM Homura mit Matrix LED. Vom Gegenverkehr auf der Autobahn (vor allem LKW) bin ich schon ab und an geblendet worden, hat meiner Meinung nach folgenden Grund. Die MIttelleitplanken sind mittlerweile mit einer höheren zweite Planke belegt und das Auto erkennt die Hauptscheinwerfer der (vorangig LKW`s) nicht. Die oberen Leuchten auf dem Fahrerhaus reichen da wahrscheinlich nicht um das Abblenden bzw. das nachführen des`ausschneidens` zu aktivieren. Bei PKW`s im Gegenverkehr ist mir das noch nicht passiert und auf der Landstraße überhaupt nicht, da funktioniert das Matrix-LED tadellos. Das gleiche hatte ich aber auch beim KF auf der Autobahn.
 
Hab heute die Reifen wechseln lassen. Auto offen gelassen und Fahrerscheibe war unten, Schlüssel im Fzg. Auto hebt ab und schließt sich selbständig ab :oops:, da wir aber die alten Reifen in den Kofferraum packen wollten und die Klappe nicht mehr aufging, Auto wieder runtergelassen. Fahrertür ließ sich nicht öffnen, ich also durch das offene Fenster nach dem Schlüssel geangelt und da ging sie auch schon los, die Alarmanlage, man war das laut in der Halle :ROFLMAO:, hatte jedenfalls die volle Aufmerksamkeit. Nun meine Frage: beim Vorgänger hat der sich nie selbst verriegelt, wenn der Schlüssel drin lag, ist dasbeim neuen normal und kann ich das irgendwo abstellen? Hab nix gefunden.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hier meine (ehrliche) Antwort auf die Fragen, zu denen ich momentan etwas beitragen kann:
1. Matrix: funktioniert bisher einwandfrei, sehr angenehm, sehr gute und bessere Ausleuchtung als mein CX-5 KF auch in die Breite. Matrix ist auf jeden Fall ein sinnvolles Extra, wenn man oft im Dunkeln fährt.
2. Bose-System ist um Welten besser als das bisherige normalen Radio in meinem CX-5, deutlich mehr Bass. Und dennoch leichte Kritik: besser auf jeden Fall, trotzdem für mich zu basslastig, zu wenig Höhen und dadurch etwas dumpf im unteren Lautstärkebereich, in dem ich meist Musik höre. Und das, obwohl Höhen bereits auf max. eingestellt sind. Einstellungsmöglichkeiten für den Klang sehr begrenzt, vielleicht geben die Lautsprecher einfach mehr nicht her. Insgesamt gut und eine deutliche Verbesserung zum normalen Radio, aber für mich kein wirkliches Premium-System.
 
Pflaumenspeck schrieb:
Hab heute die Reifen wechseln lassen. Auto offen gelassen und Fahrerscheibe war unten, Schlüssel im Fzg. Auto hebt ab und schließt sich selbständig ab :oops:, da wir aber die alten Reifen in den Kofferraum packen wollten und die Klappe nicht mehr aufging, Auto wieder runtergelassen. Fahrertür ließ sich nicht öffnen, ich also durch das offene Fenster nach dem Schlüssel geangelt und da ging sie auch schon los, die Alarmanlage, man war das laut in der Halle :ROFLMAO:, hatte jedenfalls die volle Aufmerksamkeit. Nun meine Frage: beim Vorgänger hat der sich nie selbst verriegelt, wenn der Schlüssel drin lag, ist dasbeim neuen normal und kann ich das irgendwo abstellen? Hab nix gefunden.
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Eigentlich sollte das Fahrzeug nicht verriegeln, wenn der Schlüssel drin liegt 😵
 
johart54 schrieb:
Ich fahre seit Juni einen KM Homura mit Matrix LED. Vom Gegenverkehr auf der Autobahn (vor allem LKW) bin ich schon ab und an geblendet worden, hat meiner Meinung nach folgenden Grund. Die MIttelleitplanken sind mittlerweile mit einer höheren zweite Planke belegt und das Auto erkennt die Hauptscheinwerfer der (vorangig LKW`s) nicht. Die oberen Leuchten auf dem Fahrerhaus reichen da wahrscheinlich nicht um das Abblenden bzw. das nachführen des`ausschneidens` zu aktivieren. Bei PKW`s im Gegenverkehr ist mir das noch nicht passiert und auf der Landstraße überhaupt nicht, da funktioniert das Matrix-LED tadellos. Das gleiche hatte ich aber auch beim KF auf der Autobahn.
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Die Erfahrung mit Lkw hab ich auch schon gemacht. Die Planken sind mittlerweile zu hoch. Von daher habe ich mir angewöhnt per Hand abzublenden, wenn ich merke, das Fahrzeug erkennt den Lkw nicht. Aber wie du schon schreibst, ansonsten funktioniert das Matrixlicht sehr zuverlässig, man kann ja auch sehen, wie Teilbereiche ausgeblendet werden.
 
Olly schrieb:
Nur, solange die Schlüsselbatterie ausreichend Strom liefert 😉😉😉
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Schon klar, aber nach einer Woche? Ich habe den Verdacht, dass sich da die Elektronik "verschluckt" hat, kenne ich vom CX-60, mit dem ich allein im ersten Jahr 20x wegen der Elektronik in der Werkstatt war. Ich bin gar nicht böse, kenne die Probleme neuer Modelle ganz gut, möchte es nur verstehen. Im besten Fall (wirklich?) war es ja auch "nur" der Diebstahlschutz... der hätte dann aber auch das Fenster hochfahren/verriegeln müssen, was die Sache aber auch eher verschlimmert hätte (Schlüssel im Fzg.)...
 
Ich steige bei der Kiste eh nicht mehr durch. Bei mir geht immer wieder mal die Alarmanlage an, wenn ich den Kofferraum mit der Fernbedienung oder per Fuß öffne. Mir kommt es fast so vor, als sei die Öffnung des Kofferraums schneller, als die Deaktivierung der Alarmanlage 🤔
 
MaWinDA schrieb:
Ich steige bei der Kiste eh nicht mehr durch. Bei mir geht immer wieder mal die Alarmanlage an, wenn ich den Kofferraum mit der Fernbedienung oder per Fuß öffne. Mir kommt es fast so vor, als sei die Öffnung des Kofferraums schneller, als die Deaktivierung der Alarmanlage 🤔
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Haha, manchmal steh ich da und wedel wild mit dem Bein, aber nix passiert, ein anderes Mal geht die Klappe hoch, obwohl ich gerade erst darüber nachgedacht habe, mein Bein zu bewegen... da gibt es sicher Nachbesserungsbedarf ;)
 
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