Rangierwagenheber ansetzen
- Ersteller CX5ler
- Erstellt am
Itzak
Mitglied
Nö, da kann man nichts sagen. Den Gummiklotz hab ich gekauft:
100x100x60mm Gummiauflage Gummiklotz Gummi Hebebühne Wagenheber Gummiauflagen | eBay
Grüße
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Grüße
Itzak
Mitglied
Moin!
Ich möchte an dieser Stelle vom Nachbau meiner Konstruktion dringend abraten!!!!
So schön sie auch ist, sie funktioniert nicht, wie geplant...
Das Problem ist folgendes. Setzt man den Gummi an dieser Metallkante mit dem Schlitz an und hebt das Auto hoch, so hat der Gummi nur auf der Innenseite richtigen Halt. Außen drückt er sich zu tief in die Kunststoffverkleidung und wird ungleichmässig am Wagenboden angedrückt, was den Klotz auf dem Heberarm zum Kippen nach innen bringt. Wenn man so hoch gepumpt hat, dass das Rad sich hebt, steht der Klotz schon soweit schräg, dass er abrutschen kann, nein muss, würde er nicht noch gerade von den Rillen im Holz gehalten.
Ist mir so passiert. Gott sei dank war das Rad noch drauf und fest und es ist nichts passiert. Insbesondere vorne ist das so der Fall!!!
Ich weiß nicht, wie es mit dieser Metallkonstruktion direkt unter dem Gummi ist, diese scheint mir aber besser geeignet zu sein, da sie einen anderen Winkel des Heberarms erzeugen dürfte.
Ich für meinen Teil werde mir für den Herbst einen anderen Wagenheber zulegen. Mein Nachbar und Schwager fährt Tiguan und teilt sich die Kosten mit mir
Grüße!!
Ich möchte an dieser Stelle vom Nachbau meiner Konstruktion dringend abraten!!!!
So schön sie auch ist, sie funktioniert nicht, wie geplant...
Das Problem ist folgendes. Setzt man den Gummi an dieser Metallkante mit dem Schlitz an und hebt das Auto hoch, so hat der Gummi nur auf der Innenseite richtigen Halt. Außen drückt er sich zu tief in die Kunststoffverkleidung und wird ungleichmässig am Wagenboden angedrückt, was den Klotz auf dem Heberarm zum Kippen nach innen bringt. Wenn man so hoch gepumpt hat, dass das Rad sich hebt, steht der Klotz schon soweit schräg, dass er abrutschen kann, nein muss, würde er nicht noch gerade von den Rillen im Holz gehalten.
Ist mir so passiert. Gott sei dank war das Rad noch drauf und fest und es ist nichts passiert. Insbesondere vorne ist das so der Fall!!!
Ich weiß nicht, wie es mit dieser Metallkonstruktion direkt unter dem Gummi ist, diese scheint mir aber besser geeignet zu sein, da sie einen anderen Winkel des Heberarms erzeugen dürfte.
Ich für meinen Teil werde mir für den Herbst einen anderen Wagenheber zulegen. Mein Nachbar und Schwager fährt Tiguan und teilt sich die Kosten mit mir
Grüße!!
Tach auch,
diese ganzen schönen Konstruktionen...
Mann/Frau kann aber auch echtes "Männer"-Werkzeug nehmen
...gugst Du...
...und passende Gummiauflagen gibt's hier...
Gruß
-Ralf-
Billig kauft man immer zweimal - und Sicherheit geht nun mal vor...
Und gleich fahre ich mit der Strapazenbahn zu meinem fMH und lass mir wat feines reichen!!! Mein Autowagen wird Serviert
diese ganzen schönen Konstruktionen...
Mann/Frau kann aber auch echtes "Männer"-Werkzeug nehmen
...gugst Du...
...und passende Gummiauflagen gibt's hier...
Gruß
-Ralf-
Billig kauft man immer zweimal - und Sicherheit geht nun mal vor...
Und gleich fahre ich mit der Strapazenbahn zu meinem fMH und lass mir wat feines reichen!!! Mein Autowagen wird Serviert
Itzak
Mitglied
Das kann ich jetzt so nicht unterstreichen. Mein Wagenheber funktioniert seit vielen Jahren einwandfrei!! Nur hatte ich seinerzeit keinen SUV.
Beim Tiguan hat ein Holzklotz gereicht, denn der hatte unten am Auto ne glatte Auflage.
Das ist bei CX-5 nicht der Fall, der hat diese Falz, wo der WH angesetzt werden muss, daher das Gummi mit dem Schlitz.
Aber wie bereits erwähnt, für den Herbst wird "Männerwerkzeug" gekauft
Viel Spaß bei der Abholung
Grüße
HolgiHSK
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G
Wo hast du die Angaben zu den Punkten her?
Hat die schon mal jemand ausprobiert?
Hier die Grafik,
Habe bisher 2x kompletten Reifenwechsel ohne Probleme durchgeführt, alles wie beschrieben.
Tipp: Auch wenn die Tiefe und Länge genau passt ist der Spalt etwas breit, was zum Einführen angenehm ist. Danach sollte der Restspalt aber z.B. mit einer größenmäßig angepassten Holzleiste (o.ä.) aufgefüllt werden, damit der Hartgummiklotz nicht verkanntet.
Viel Spaß
Habe bisher 2x kompletten Reifenwechsel ohne Probleme durchgeführt, alles wie beschrieben.
Tipp: Auch wenn die Tiefe und Länge genau passt ist der Spalt etwas breit, was zum Einführen angenehm ist. Danach sollte der Restspalt aber z.B. mit einer größenmäßig angepassten Holzleiste (o.ä.) aufgefüllt werden, damit der Hartgummiklotz nicht verkanntet.
Viel Spaß
Anhänge
Ingo
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.5 G AWD
