Suchergebnisse für Anfrage: ölsieb

Ich würde wenn es "low Budget " sein soll die Ölwanne demontieren, auf Metallspäne prüfen und das Ausgleichswellenmodul ausbauen um das Ölsieb zu wechseln. Danach (wenn keine Späne vorhanden sind) die Injektoren ausbauen (mindestens einer wird schwer rausgehen), Ventildeckel demontieren, Ölkohle...

...den Motor in eingebauten Zustand teilzerlegen und Nockenwellen , Nockenwellenlager ,Kipphebel und Pleuellager usw. auf Verschleiss prüfen ? Ölsieb ersetzen ggf. Ölpumpe auch und natürlich die eigentlichen "Sünder" die Flammenschutzringe . Und selbst wenn alles erdenkliche getan wurde sind...

Hallo Habe Leider auch P258B Unterdruck Pumpe Problem. Habe mich hier durch gelesen aber bis jetzt keine Lösung gefunden.Habt ihr das Problem lösen Können ?? Bei mir kommt alle 3 4 Tage das Problem P258B ich kann es löschen.Bemerke auch beim Fahren keine probleme aber es nervt das es immer...

Hallo hjg48, Ich habe zum wiederholte mal die gleiche Fehlermeldung. Kannst du mir mal einen Tipp geben, wo ich die Unterdruckpumpe zu suchen habe, damit ich mir die Schläuche ansehen kann. Wie hängt denn dieser Alarm mit dem Öldruck zusammen? Vielen Dank im voraus. Ralf

Ja das war am anfang der dragödie bei mir auch so ähnlich, bis dann immer wieder Öldruck Warnung kam, siehe am anfang, ölsieb total zu, grund injektor 1 und auslass Nockenwelle total eingeschliffen, jetzt ist alles gut, der Öldruck passt, auch wenn das Öl heiß ist... Aber wie gesagt, im Leerlauf...

Ich hab erst vor 100km Ölsieb und Öl gewechselt, dazu Nockenwelle und kipphebel... Also am verschlissenen Öl kanns nicht liegen... Evtl hat ja der Öldruck sensor einen weg da ich ja extrem viel Ölkohle hatte... Siehe Fotos am Anfang.

...gut und rund. Da ich den Diesel jedoch sowieso verkaufen will und auf Benziner umsteige.. Ist das nicht primär ein Problem jetzt. Wichtig ist die Injektoren sind wieder dicht, die auslass NW getauscht und das ölsieb neu. So kann ich dann zum TÜV und dann geht der auf den freien Markt. Grüße...

Moin, da ich ebenso Öldruckprobleme hatte , als Ursache komplett zugesifftes Ölsieb welches ich jetzt getauscht habe, will ich als nächstes die Injektoren ziehen und die Flammschutz Scheiben erneuern. Wenn ich da alles ausbaue hab ich vor auch gleich den Ventildeckel abzunehmen und drunter alles...

Bei der "Motorüberholung" Ende 2023 wurden Verkokungen entfernt, das Ölsieb sowie der Ölfilter erneuert bzw gereinigt sowie die Injektoren ersetzt. LG

Für mich ist wichtig , das man immer beim gleichen Öl bleibt . Alles andere fördert nur Öl Verschlammung . Das beihalftig erst bemerkbar mach , wenn es zu spät ist . Gerade beim Diesel wenn da noch die Flammdichtung u. oder ein Injektor nicht mer ganz ok sind . Siehe Ölsieb….

wurden bei dem schon einmal die Flammschutzringe getauscht? Wenn nicht, dringend machen lassen und auch das Ölsieb kontrollieren lassen.

Was ist denn da passiert? Ohne das Ausgleichswellenmodul zu zerlegen bekommst du die Schraube nicht raus. Ist wirklich blöd konstruiert, aber wie ich das sehe wurde das Ölsieb rausgebrochen...

ja das hab ich hier auch schon so gelesen. werde ich dann mal so machen, aber trotzdem leuchtet es mir noch nicht ganz ein warum der Öldruck mit steigender Öltemperatur immer weiter abnimmt. Das darf doch so nicht passieren. Ich sehe ja auch wenn dieses ominöse Duty-Cycl Signal vom Öldruckventil...

Das Ölsieb setzt sich nur zu wenn mindestens eine Injektordichtung undicht ist. Also Injektoren raus, Ventildeckel ab, alles schön sauber machen, Injektorsitze ggf planen, Auslassnockenwelle überprüfen (es kann auch nur ein Nocken eingelaufen sein), Ölsieb erneuern.

...Ölwechsel gemacht incl. Spülung und Ölfiltertausch. Da ich hier vom Forum vorgewarnt war hab ich auch die Ölwanne demontiert und mir das Ölsieb angeschaut. Sah eigentlich noch nicht sooooo schlecht aus, nicht so wie hier oft gepostet, trotzdem hab ich fast ne ganze Flasche Bremsenreiniger...

Guten Abend, ich habe genau das gleiche Problem mit meinem Mazda 3 2,2 Diesel, wollte mich informieren was die Ursache war ? Oder was haben Sie gewechselt

...nicht mit dem erhofften Erfolg. In den letzten vier Wochen wurden folgende Arbeiten durchgeführt: Verkokungen im Motor beseitigt, dafür das Ölsieb erneuert sowie Injektoren gereinigt und neu abgedichtet. Eine Motoröl-Spülung wurde danach durchgeführt. Kurz danach erneute Fehlermeldung, danach...

Hallo BudSP, Dein Problem hört sich genau nach meinem Problem an. Wenn der Fehler auftritt kann ich den Fehler P2118 auslesen. Wohlgemerkt ich kann diesen Fehler auslesen. Der Mazda-Mann kann diesen Fehler nicht sehen wenn ich ihm das Auto hin stelle. Der Ansaugtrakt wurde ebenfalls vor rund...

...der Abgasdrucksensor 1 wurde bereits vor 1 Jahr von Mazda erneuert. Außerdem wurden bereits letztes Jahr (2023) ein Update eingespielt, das Ölsieb erneuert sowie eine neue Zylinderkopfdichtung (alles von Mazda) verbaut. Es scheint verstärkt bei Nass kaltem Wetter zu sein und wenn der...

...es kam auch keine neue Meldung. Ich überlege jetzt, ob ich nicht selber den Ventildeckel runter nehme, um zu gucken, ob das was im argen ist. die Flammschutzdichtungen habe ich auch bestellt. Ölsieb ist laut Werkstatt nicht wirklich zu gewesen. Sollte ich lieber einen eigenen thread öffnen.... 🤪