Öl verbrauch CX 5

Kade6

Mitglied
Hallo zusammen,
ich fahre einen Mazda CX-5 Benziner (Baujahr 2023, 165 PS) und habe ein Problem mit dem Ölverbrauch. Auf etwa 8.000 km verbraucht mein Fahrzeug rund 750 ml Öl. Ich schaffe es daher nicht, von einer Inspektion zur nächsten zu kommen, ohne Öl nachfüllen zu müssen.
Im ersten Jahr war noch alles in Ordnung, doch seit der zweiten und jetzt auch bei der dritten Inspektion tritt dieses Problem auf. Laut Werkstatt wurden jeweils 4,2 Liter Öl eingefüllt.
Wie sieht es bei euch aus? Habt ihr ähnliche Erfahrungen mit dem Ölverbrauch bei diesem Modell gemacht?
Viele Grüße aus dem Kalletal
 
Fahrprofil, Fahrweise? Der G165 ist normalerweise unzerstörbar. In meiner Familie gab/gibt es 3 davon, und keiner verbrennt oder verbraucht Öl.
 
Ich habe bei meinem G194 auch aus 23 ebenfalls einen Ölverbrauch festgestellt. Allerdings nicht ganz so viel wie Kade6 aber ich muss auch zwischen dem Ölwechsel ca 0,5l nachfüllen.
Ist mein 3. CX5 und bisher kannte ich das auch nicht. Der Freundliche meinte: "ist im Normbereich". ??
Ich fahre ziemlich ausgeglichen Stadt Landstr und Autobahn auch Langstrecken (48000km nach knapp 3 Jahren)
 
Ölverbrauch kann mechanische Ursachen haben (z.B. verklebte Kolbenringe o.ä., Dichtungsprobleme), kann aber auch am Öl selbst liegen.
Ich bin früher ein ACEA A3 Öl gefahren und konnte nichts feststellen. Seit ich auf ACEA C3 gewechselt bin, kann ich minimalen Ölverbrauch feststellen - harmlos, aber immerhin feststellbar.
 
Moin,

ist in meinem KF - mit jetzt 130 Tkm - 0W-20 eingefüllt, habe ich zwischen den Inspektionen ca. 1l+ Ölverbrauch. Ist das 5W-30 drin, muss ich selten was nachfüllen. So sind meine bisherigen Erfahrungen….

Oldschool
 
Hab die gleiche Erfahrungen wie @Oldschool gemacht mit dem KE und dem 1. KF. Bin mit dem Kauf des jetzigen KF dann auf das 5W30 umgestiegen und der Verbrauch fällt geringer als mit dem 0W20 Öl.
 
...und selbst wenn er dieses winzige Schlückchen Öl zwischen den Wechseln braucht, ist das kein "Problem" sondern eigentlich völlig normal; wenn du einen 5l Kanister kaufst hast du nach einem Wechsel genau die Menge übrig.
Unser 2l mit 280.000km braucht auch in etwa so "viel" zwischen den Ölwechseln.
 
...und selbst wenn er dieses winzige Schlückchen Öl zwischen den Wechseln braucht, ist das kein "Problem" sondern eigentlich völlig normal; wenn du einen 5l Kanister kaufst hast du nach einem Wechsel genau die Menge übrig.
Unser 2l mit 280.000km braucht auch in etwa so "viel" zwischen den Ölwechseln.
Genau so mach ich das schon seit Jahren , obwohl ich auch ohne nach kippen zurecht kommen sollte .
 
Hab den KE aus 2017 mit 165 ps und in 9 Jahren noch nie Öl nachfüllen müssen. Fahre einmal im Jahr zur Inspektion, also Ölwechsel. Weiß aber grad nicht was für Öl der fmh mir reinkippt. Müsste ich nachschauen.
 
Kommt immer auch drauf an, wie man es handhabt und wie viele km man pro Jahr fährt. Der CX5 ist bei unserer Tochter im Gebrauch und da schaue ich speziell vor längeren Urlaubsreisen, dass der Ölstand möglichst knapp unter Maximum ist, damit unterwegs nichts aufgefüllt werden muss. Wenn also zwischen den Intervallen der Ölstand auf knapp über Minimum sinkt, müsste man eigentlich nichts auffüllen, aber mir ist das so lieber, wie ich es handhabe, den Ölstand immer möglichst im oberen Viertel zu halten.
 
Bei mir sinkt der Ölstand maximal auf die Mitte nach einem Jahr . Fahre ca. 16.000 km Jahr . Viel Langstrecke. Habe aber auch erst 150.000 km drauf . Irgendwann nimmt jeder Motor etwas mehr Öl bei hohen km ständen. Laut ChatGpt ist der Motor mit 150.000 km gerade mal eingefahren. Bei guter Wartung ist das doppelte möglich. Hab bis jetzt alle Wartungen pünktlich beim fmh gemacht.
 
Bei meinem fMH war das 5 W 30 Öl 10 Euro günstiger wie das 0 W 20 Motoröl. Habe immer 0 w 20 gefahren bis vor die letzte Durchsicht wo der Mazda wegen niedrigen Öldruck in die Werkstatt geschleppt werden musste. Das Öl war nach13 000 gefahrenen Kilometer so dünne, das der Öldruck unter 1,5 bar lag. Da habe ich dann das 5 W 30 einfüllen lassen.
 
Bei meinem fMH war das 5 W 30 Öl 10 Euro günstiger wie das 0 W 20 Motoröl. Habe immer 0 w 20 gefahren bis vor die letzte Durchsicht wo der Mazda wegen niedrigen Öldruck in die Werkstatt geschleppt werden musste. Das Öl war nach13 000 gefahrenen Kilometer so dünne, das der Öldruck unter 1,5 bar lag. Da habe ich dann das 5 W 30 einfüllen lassen.
Hast du einen Benziner und fährst viel Kurzstrecke? Da verschleißt das Öl normalerweise schneller. Meiner fährt viel Langstrecke. Vielleicht ist das 0w-20 dann in Ordnung🤷‍♂️
 
ich werde beim nächsten Service meinen 2.5l von der 0W-20 auf 5W-30 umstellen.
Ich erhoffe mir davon etwas mehr Schmiersicherheit im Sommer und einen geringeren Ölverbrauch.
Werde nach dem Wechsel mal berichten, ob sich der Verbrauch oder das Geräuschverhalten verändert hat.
 
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