Austausch Flammschutz Dichtungen

[JoGo56]

Das würde ich keinen empfehlen, die Injektoren so fest zu ziehen . Das sind Stehbolzen M 6 und bei den dünnen Dingern braucht man viel Gefühl den Richtigen Punkt zu finden und das geht nur mit Drehmoment und Winkelgraden.
Nach so einer Reparatur soll der Motor ja wieder viele tausend Kilometer sicher laufen.

Gruß Achim

 

[Schrauber1221]

Ich habe es nach Youtube gemacht, alles perfekt. Jeder muss selbst entscheiden.
Den kleinen Drehmomentschlüsseln vertraue ich überhaupt nicht. ..und Winkelmessuhr braucht man auch nicht unbedingt, da jeder die Winkelgrade auswendig kennt, zumindest ein erfahrener Schrauber sollte es.

 

[Zebolon cx 5]

Das würde ich keinen empfehlen, die Injektoren so fest zu ziehen .

Und es hat ja schon mal ein Spezialist hier im Forun es geschafft den Halter zu zerbrechen.

 

[Roidiger]

Also wie genau hast du jetzt festgezogen?!
Drehmoment nach Handgelenk? Ja, Winkeluhr brauchst du nicht unbedingt. Wobei das ding ja irgendwie um die 5€ kostet, ich arbeite gerne genau.

 

[Schrauber1221]

Werde heute Nacht den konkreten YouTubeLink hier einstellen.
Jeder kannst es dann für sich selbst beurteilen.

 

[Schrauber1221]

Selbstverständlich muss zuvor der Injektorsitz leicht glatt..bzw. eben angefrässt und gesäubert werden..
Mit DiY Arbeitsleistung kostet dieser Wechsel bei vier Injektoren ca. 1 Euro...soviel zum Preis -)).

 

[Roidiger]

Ja wie hast du den jetzt die 2nm angezogen ohne Drehmomentschlüssel?

 

[Schrauber1221]

Mit abgespeicherten Erfahrungswerten...2NM ist fast nichts..

 

[Roidiger]

Okay ja gut kann man machen

 

[Zebolon cx 5]

Wozu gibt's dann diese Anleitung?


das so etwas nicht passieren kann.

 

[Roidiger]

Da muss man ja komplett falsch anziehen damit das passiert. Ich weiss schon was er meint das man das mit den Jahren im Gefühl hat, und die Winkelsnzüge müssen natürlich stimmen. Ich mach das auch lieber ganz genau, weil ich möchte das alles perfekt ist.

es sind m6 schrauben, als Handwerker weiss man wie fest dort anziehen kannst.

 

[Lumpy]

Wozu gibt's dann diese Anleitung?
Anhang anzeigen 110137

das so etwas nicht passieren kann.

Anhang anzeigen 110138

Das Bild der abgebrochenen Schraube mit deiner Kommentierung ist schon sehr lustig. Hab es geliked!

 

[Zebolon cx 5]

@Lumpy
Ja das Foto ist von einem Diesel_Spezialist hier im Forum, bei all seinen post's fand ich das schon sehr seltsam, mit der Ungeschicktheit.

 

[verleihnix]

Moin zusammen,
ich habe mich dazu mal eingelesen, meiner hat jetzt 167tkm gelaufen, von 08/2015 und alles ohne Auffälligkeiten.
Ich möchte den noch 2-3 Jahre fahren und dann ggf Hybrid bis zur Rente umsteigen.

Mein Werkstattmeister sagt, er würde die Flammscheiben nicht tauschen wenn alles läuft, aber gerade der Prozess läuft ja schleichend und wenn Öldruck kommt, alles zu spät ist.
Ich gehe also davon aus, bei der nächsten Inspektion die Flammscheiben der Injektoren zu tauschen richtig?
Diese wurden 07/2018 getauscht (56tkm), weil ein Injektor undicht war (Garantie). Selbst wenn es die neuen Dichtungen sind, hat er seit dem weitere 111tkm gelaufen. (Teile Nummer F0308Z-R-X und SH01-13-H51)
Besten Dank.

 

[Roidiger]

unbedingt wenn du noch 2-3 Jahre damit Fahren möchtest.

 

[skinnyman]

Moin zusammen,
ich habe mich dazu mal eingelesen, meiner hat jetzt 167tkm gelaufen, von 08/2015 und alles ohne Auffälligkeiten.
Ich möchte den noch 2-3 Jahre fahren und dann ggf Hybrid bis zur Rente umsteigen.

Mein Werkstattmeister sagt, er würde die Flammscheiben nicht tauschen wenn alles läuft, aber gerade der Prozess läuft ja schleichend und wenn Öldruck kommt, alles zu spät ist.
Ich gehe also davon aus, bei der nächsten Inspektion die Flammscheiben der Injektoren zu tauschen richtig?
Diese wurden 07/2018 getauscht (56tkm), weil ein Injektor undicht war (Garantie). Selbst wenn es die neuen Dichtungen sind, hat er seit dem weitere 111tkm gelaufen. (Teile Nummer F0308Z-R-X und SH01-13-H51)
Besten Dank.

Ohne damaliger Austausch hättest bis jetzt viel Stress und Reparaturkosten.

Mach das wieder aber nicht irgendwo sondern beim Meister, der sauber und nach Vorgaben arbeitet.

 

[Schrauber1221]

Mach das wieder aber nicht irgendwo sondern beim Meister, der sauber und nach Vorgaben arbeitet.

Meister ist relativ.Meinen Mazda konnten vier Meister nicht reparieren, sodass ich mich als Hobbyschrauber in die Materie selbst einlesen musste.
Meister ist nicht immer gleichbedeutend mit ..perfekten Arbeitleistung..leider.