Chiptuning

[papa-ole]

Hallo zusammen, ich war der erste mit den CX 3 Dieseldermit DL fahren durfte. Unglaublich was Biggi da gemacht hat. Das war 2017. 2020 hab ich meinen CX5 2,5 ltr Benziner von Biggi veredeln lassen per@home und ich bin sowas, ach was sooooooowas von zufrieden mit dem Ergebniss das ich ihn nur weiter emphelen kann/muss. Danke Biggi

Hallo zusammen , wie funktioniert das beim Benziner ?

 

[Zebolon cx 5]

Hallo zusammen , wie funktioniert das beim Benziner ?

hier zum nachlesen:

D-Luft Mazda Leistungssteigerung

Mazda SkyActiv Diesel/Benzin Software Optimierung. Entweder vor Ort in Darmstadt, Bernkastel-Kues, Linz und Wien oder als @Home Version von Zuhause aus

www.d-luft.de

 

[papa-ole]

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Das liest sich ja nicht nach viel , macht sich das sooo bemerkbar?

 

[Zebolon cx 5]

Ich bin der Meinung beim Benziner nicht so viel wie im Gegensatz zum Diesel.
Den Benziner als Sauger muss man halt etwas anders fahren, als Diesel mit Turbo, dann geht der schon recht ordentlich, und der ist halt auch im Unterhalt wesentlich günstiger.

 

[Tristan]

Beim Benziner spürst Du es kaum bis gar nicht - zumindest ich nicht (KE, 2.0L, 160 PS, AWD). Dürften jetzt vielleicht ein paar PS mehr sein. Aber bei mir wurde die "Gedenksekunde" (bis was passiert, nachdem man Gas gibt) beim Gasgeben gefühlt verkürzt - und alleine dafür fand ich hat sich`s gelohnt, da mich das vorher gestört hat.... habe aber ausführlich darüber im anderen Thread berichtet: https://www.cx5-forum.de/threads/darmstädter-luft-d-luft-home.8837/

 

[FrankyBln]

Stimmt,die Reaktionszeit des Automatikgetriebes ist wesentlich verkürzt,daher ist er zumindest subjektiv spritziger..
Und bei V-max sind es auch ein paar Kilometer,aber das ist m.E. nebensächlich.
Und da die Sache einfach zu installieren ist ( per D-Luft Home ) und nicht die Welt kostet..warum nicht ?!

 

[Spriggan]

Ich habe genauso ein Benziner mit Schaltgetriebe trotz alledem ich würde kein Chiptuning machen, der Motor ist auf diese Weise konstruiert das der vergleichsweise sparsam ist und funktioniert gewissenhaft. Sollte ich einmal Devisen oder die Gelegenheit haben würde ich mir gerne ein zusätzlichen stärkeren Motor integrieren, ( kein 4 Zylinder)die Platzverhältnisse unter der großen Motorhaube wurden es zulassen und das Gestaltung des cx5 schreit formell nach mehr Leistung trotz alledem den 2 Liter ohne turbo mit Chiptuning zu quälen mit mehr Verbrauch und Verschleiß lohnt in meinen Augen nicht .



Theoretisch Interessant für mich was für ein Motor von Mazda oder gleichermaßen zusätzlichen Japaner da in den cx5 passen könnte. Wankel oder R6 - V6 wäre längst was feines. Diesel kommt nicht in Frage.

 

[Spriggan]

Ich gebe aber zu daß das Ansprechverhalten am Gaspedal besser sein könnte.