G
G194
Guest
Cool genau die gleiche Ausstattung habe ich auch bestellt "nur" zwei Tage vor dir 
2. Generation seit 2017 CX-5 II, Benziner 2.5l 194 PS - Sportsline
- Ersteller Umsteiger6
- Erstellt am
Fraenk
Plus Mitglied 
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G
Meine Bestellung hatte ich hier schon kundgetan: http://www.cx5-forum.de/showthread.php?p=170537
Neuer Liefertermin soll nun Ende September sein so die Aussage meines fMh.
Gesendet vom Mate 9
Neuer Liefertermin soll nun Ende September sein so die Aussage meines fMh.
Gesendet vom Mate 9
A
anonymous14005
Guest
Ich hab meinen am 24.05. bestellt. Sportsline, Technikpaket, Glasschiebedach, Ledersitze schwarz, Anhängerkupplung und Navi. Ursprünglicher Liefertermin Mitte Oktober. Jetzt nach Anfrage von mir einen Termin Mitte September genannt bekommen. Ach ja Farbe vergessen "Satinweiß metallic"
Hallo,
habe meinen CX 5 194 PS in Mitternachtsblaumetallic OHNE Leder und Schiebedach (sonst mit allem,
also auch TP), am 15.5 bei einem offiziellen Mazda Händler in Osthessen bestellt. Bestätigter Liefer-
Termin (bisher nicht geändert) ist der 31.8.2017. Wird mein erster Mazda, vorher habe
ich einen Santa Fe gehabt, alle Wagen der letzten 30 Jahre als Diesel, der nun der
erste Benziner seit ewigen Zeiten ist. Meine Frau hat aber noch ihren Volvo V40 D2, so
daß das Dieselgefühl nicht ganz verloren geht. Gefahren bin ich mit dem Santa Fe im
letzten Jahr so ungefähr 15.000 km und habe mir bei ungefähr gleichem Verbrauch (der
Santa Fe hat mit seinen 197 PS auch locker 9 l geschluckt ausgerechnet, daß der neue CX 5
ungefähr 750,-- Euro mehr Kraftstoffkosten hat. Dafür spare ich ca. 150,-- EUR Kfz-Steuer,
die Versicherung bleibt ungefähr gleich (500,-- EUR bei SF 28).
Grüße
Terrier
habe meinen CX 5 194 PS in Mitternachtsblaumetallic OHNE Leder und Schiebedach (sonst mit allem,
also auch TP), am 15.5 bei einem offiziellen Mazda Händler in Osthessen bestellt. Bestätigter Liefer-
Termin (bisher nicht geändert) ist der 31.8.2017. Wird mein erster Mazda, vorher habe
ich einen Santa Fe gehabt, alle Wagen der letzten 30 Jahre als Diesel, der nun der
erste Benziner seit ewigen Zeiten ist. Meine Frau hat aber noch ihren Volvo V40 D2, so
daß das Dieselgefühl nicht ganz verloren geht. Gefahren bin ich mit dem Santa Fe im
letzten Jahr so ungefähr 15.000 km und habe mir bei ungefähr gleichem Verbrauch (der
Santa Fe hat mit seinen 197 PS auch locker 9 l geschluckt ausgerechnet, daß der neue CX 5
ungefähr 750,-- Euro mehr Kraftstoffkosten hat. Dafür spare ich ca. 150,-- EUR Kfz-Steuer,
die Versicherung bleibt ungefähr gleich (500,-- EUR bei SF 28).
Grüße
Terrier
Umsteiger6
Mitglied
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- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G AWD
Umstellung Schalter auf Automatik
Hallo, ich fahre bisher immer Schalter. Was muss ich ich beachten - außer den linken Fuß festzunageln?
Habt ihr Tipps z.B. zum Rückwärtsfahren oder so.
Gruß Dieter
Hallo, ich fahre bisher immer Schalter. Was muss ich ich beachten - außer den linken Fuß festzunageln?
Habt ihr Tipps z.B. zum Rückwärtsfahren oder so.
Gruß Dieter
CX5-Flitzer
Mitglied
Das mit dem linken Fuß dauert nicht lange und du hast dich daran gewöhnt. Ich bin auch immer Schalter gefahren und aufgrund der vielen vielen positiven Berichte hier im Forum vor 2 Monaten das erste mal auf einen Automaten umgestiegen. Und der fährt sich wirklich spitzenmäßig. Nie wieder ein Schaltgetriebe
Umsteiger6
Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G AWD
Hallo, ist das Allradsystem beim G194 ein Permanentsystem oder ist der Allrad zu-/abschaltbar? Hatte in den Prospekten dazu nicht gefunden.
Gruß Dieter
Gruß Dieter
Der Meister
Mitglied
Hi,
so wie ich das gelesen und geschaut habe (diverse Testberichte im Netz) ist bei "allen" neuen CX-5ern Standard nur Frontantrieb aktiv und nur bei Bedarf wird blitzschnell auf AWD geschaltet. (Das macht BMW aktuell auch so und dort merkst Du es absolut nicht.)
LG
Michael
so wie ich das gelesen und geschaut habe (diverse Testberichte im Netz) ist bei "allen" neuen CX-5ern Standard nur Frontantrieb aktiv und nur bei Bedarf wird blitzschnell auf AWD geschaltet. (Das macht BMW aktuell auch so und dort merkst Du es absolut nicht.)
LG
Michael
Ivocel
Mitglied
BMW macht es anders.... da ist nämlich hauptsächlich die Hinterachse aktiv und nicht die Frontachse.
Ebenso kann der X-Drive bei BMW auch jedes Rad einzeln ansteuern.
Auch ist es bei BMW möglich, von vermehrt Heckantrieb auf vermehrt Front umzuschalten. Bei Mazda ist max. 50:50 möglich, sonst immer vermehrt Front.
BMW xDrive erleben: Technologie
Der Meister
Mitglied
Einspruch
Beim neuen X1 (ab 2016) den ich fahre, ist es anders
Der hat permanent Frontantrieb und nur bei Bedarf wird Allrad dazu genommen.
LG
Michael
Der Meister
Mitglied
..da hast Du recht.
Ist aber beim neuen X1 bedingt durch die neue Plattform, die vom Active-Tourer stammt
Die Regelung des X-Drive ist dann, so wie Du es geschrieben hast, natürlich (wenn nötig) je Rad.
LG
Michael
Ist aber beim neuen X1 bedingt durch die neue Plattform, die vom Active-Tourer stammt
Die Regelung des X-Drive ist dann, so wie Du es geschrieben hast, natürlich (wenn nötig) je Rad.
LG
Michael
Wer hat den Allrad schon wirklich gebraucht? Und damit meine ich nur Situationen in denen man mit Frontantrieb nicht weiter gekommen wäre. Und jetzt kommt mir bitte nicht mit offroad denn ich rede von Situationen im Alltag in die man sich nicht selbst gebracht hat
Und von denen die ihn wirklich gebraucht haben, bei wem hat der Allrad so versagt dass es unbedingt ein Premium Allrad wie zum Beispiel der Xdrive von BMW den Unterschied gemacht hätte?
Und ich denke in einem BMW X1 wird niemand ernsthaft vorhaben damit tatsächlich offroad zu fahren.
OT: korrigiert mich wenn ich das falsch mitbekommen habe aber soll der nächste BMW Fünfer nicht standardmäßig mit Frontantrieb ausgeliefert werden und nem 1,5l Diesel Dreizylinder?
Und von denen die ihn wirklich gebraucht haben, bei wem hat der Allrad so versagt dass es unbedingt ein Premium Allrad wie zum Beispiel der Xdrive von BMW den Unterschied gemacht hätte?
Und ich denke in einem BMW X1 wird niemand ernsthaft vorhaben damit tatsächlich offroad zu fahren.
OT: korrigiert mich wenn ich das falsch mitbekommen habe aber soll der nächste BMW Fünfer nicht standardmäßig mit Frontantrieb ausgeliefert werden und nem 1,5l Diesel Dreizylinder?
Der Meister
Mitglied
Keine Ahnung, da ich den habe merke ich nicht, wann ich ihn brauche bzw. mache mir da keinen Kopf drum
Im Winter an so manchen Steigungen habe ich mich nur des öfteren gefragt, warum die nicht fahren...und da behaupte ich mal, das sich der Allrad da schon bemerkbar macht (auch im Ruhrpott, wenn wir mal Schnee haben
)Genauso wenig wie mit nahezu allen SUV's , oder
(ich schicke mein Schätzken nicht ins Gelände)Allrad hat aber auch hier und da andere Vorzüge, z.B. Kurvenfahrten (wobei ich mir hier gerade Gedanken mache, ob sich dort der Allrad auch einschaltet, wenn er bei zu schneller Einfahrt z.B. über die Vorderräder schieben würde...denke schon....aber EGAL.
LG
Michael