2. Generation seit 2017 CX-5 II, Benziner 2.5l 194 PS - Sportsline

[Kamikatze]

Soderle eben den G194 in die Garage gefahren. [emoji41]

Glückwunsch

 

[kwb-handy]

@Fraenk

Hallo Frank... Glückwunsch zum neuen KF....VIEL SPAß damit...ich kann mich noch gut an unser Gespräch in Esens auf dem Schiff erinnern, wo du noch unschlüssig warst

Gruß Klaus

 

[Der Meister]

Soderle eben den G194 in die Garage gefahren. [emoji41]
Der Motor nimmt sehr gut Gas. Alles andere zum Wochenende wenn ich von der Tour zurück bin.


Es gab zwei gleiche Schlüssel incl. Knopf
für die ektr. Heckklappe.

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Glückwunsch zum Neuen
Und ja, das mit den 2 identischen Schlüsseln hat sich ja mittlerweile geklärt

LG und viel Spaß
Michael

 

[Fraenk]

@Fraenk

Hallo Frank... Glückwunsch zum neuen KF....VIEL SPAß damit...ich kann mich noch gut an unser Gespräch in Esens auf dem Schiff erinnern, wo du noch unschlüssig warst [emoji1303][emoji6][emoji41][emoji1319]

Gruß Klaus

Ja Klaus, daran kann ich mich sehr gut errinnern. Habe dann doch zugeschlagen.

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[Willie]

na das war meine Befürchtung das der Benziner nicht so gut im Vergleich zum Diesel und auch anderen Benziner anderer Hersteller abschneiden wird.

Hoffe ich bereue nicht auf den g194 gewechselt zu haben, der in 2 Wochen ausgeliefert wird

Du hast ja schon mehrmals geschrieben, das du diese Befürchtungen hast....der Benziner ist ein Sauger, der Diesel ein Turbo, da ist es doch logisch daß das fahren vollkommen anders ist. Ein Saugbenziner benötigt mehr Drehzahl um Kraft zu entfalten und dessen muß man sich bewußt sein. Wenn ich solche Angst gehabt hätte bei einem Wechsel von Dieselmotor zu einem Benziner ohne Turbo, hätte ich gewartet um eine Probefahrt zu machen und dann zu entscheiden.

Du wirst aber sehen, ohne Turbo fährst du entspannter. Saugmotoren entschleunigen

 

[Fraenk]

Schöne Felgen, hab ich in Titanfarben auf meinem schwarzen G194. Aber auf deinem roten sehen die in schwarz richtig klasse aus

Danke! Was mich stört sind die Naben- deckel. Dachte das wären nur Aufkleber. Wird aber noch geändert bevor die Reifen im Frühjahr wieder drauf kommen.


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[Fraenk]

Im Vergleich zum 160PS/Automatik geht der G194 gut ab. Am Wochenende weis ist mehr. Da bekommt er für einen kurzen Moment Kette. [emoji16]

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[gnix]

@Fraenk

Herzlichen Glückwunsch zum Neuen.
Gab es zu den Felgen von ATH eine ABE dazu?
Oder mussten die mit Teilegutachten extra eingetragen werden?
Ich vermute mal, dass es die 20 Zöller sind, oder?

 

[Luu154]

Du wirst aber sehen, ohne Turbo fährst du entspannter. Saugmotoren entschleunigen

Da kann ich dir nur recht geben, bin meinen BMW 325i vor einigen Jahren mit 8,6 Liter gefahren. Wenn ich das mit dem G194 auch hin bekomm bin ich zufrieden ��

 

[Oerf]

Danke! Was mich stört sind die Naben- deckel. Dachte das wären nur Aufkleber. Wird aber noch geändert bevor die Reifen im Frühjahr wieder drauf kommen.


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Also bei meinen Carry 8 Titan ist das ein Aufkleber von ATH auf den Nabendeckeln gewesen. Lassen sich ganz leicht abziehen und darunter ist ein Carbonoptik.

 

[Fraenk]

@Fraenk

......
Gab es zu den Felgen von ATH eine ABE dazu?
Oder mussten die mit Teilegutachten extra eingetragen werden?
Ich vermute mal, dass es die 20 Zöller sind, oder?

Es gab ein Teilegutachten von ATH nach § 19 (3) StVZO dazu und wurden mit den Reifen 245/45 R20 in den Papieren eingetragen. Felgen sind von ProLine 9Jx20 ET40



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[Fraenk]

Danke @Oerf, dann schau ich morgen mal nach.

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[Oerf]

Da kann ich dir nur recht geben, bin meinen BMW 325i vor einigen Jahren mit 8,6 Liter gefahren. Wenn ich das mit denn G194 auch hin bekomm bin ich zufrieden

Ich hab die ersten 1Tkm einen errechneten Durchschnitt von 8,2L/100km.

Bin aber eher der gemütliche Fahrer. Ich gehe davon aus, ihn im Komplettschnitt mit 8,5L zu fahren.

 

[rbaumann]

Wenn ich solche Angst gehabt hätte bei einem Wechsel von Dieselmotor zu einem Benziner ohne Turbo, hätte ich gewartet um eine Probefahrt zu machen und dann zu entscheiden.

Du wirst aber sehen, ohne Turbo fährst du entspannter. Saugmotoren entschleunigen

Ich bin nach viel suchen im Mai den g192 probegefahrenen.

Es stand hier halt das tolle fahrgefühl des Diesel mit Drehmoment und niedrigem Verbrauch gegen den zur kurzstrecke besser geeigneter leisen Benziner.

4 Jahre Leasing und was passiert mit den Dieseln...

war und ist also eher eine Vernunft Entscheidung....

 

[ravosch]

Die Fahrleistungen sind doch relativ ähnlich, hier geht es doch nur um das eigene Fahrgefühl was einem besser liegt.

Könnte mir nichts besseres vorstellen als einen reinen Sauger ohne Turbo .

War damals schon mehr als enttäuscht, das beim BMW 330i später ein Turbo reinkam.

 

[RoM]

Ein neues Video (hoffe, hat nicht schon jemand gepostet)

https://youtu.be/PA4daSWvNVg

 

[Fraenk]

Hatte ich gestern Abend schon gesehen und vergessen zu verlinken.
Ist aber m.E. nicht sehr aussagekräftig.

 

[menkman]

Der Motor nimmt sehr gut Gas.

Ich finde die Fahrleistungen auch mehr als in Ordnung. Ich komme vom Q5 2.0 TDI und der hat nicht wesentlich besser beschleunigt. Ich habe bisher noch nicht 1x die Sporttaste genutzt, dabei dachte ich dass das Einlegen der Fahrstufe "D" mit dem betätigen der Sporttaste ein selbstverständlicher Bewegungsablauf sein würde...

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Die Alu-Pedalkappen: sind das die aus dem Orginalzubehör von Mazda oder woher hast du die?
Die aus dem Orginalprogramm sind ja doch ziemlich hochpreisig...

Grüsse
Claus

 

[rbaumann]

Jetzt nur noch auf die Übergabe des G194 warten....

Bei meinem Händler steht er schon

 

[Willie]

Mazda Zylinderabschaltung, recht informativ für Technik Interessierte:

https://www.automobil-produktion.de...lle/mazda-cx-5-japanischer-sonderweg-219.html