Da kaufe ich mir doch glatt 50 davon und montiere die Frontgrills ab. Gibt einen schicken neuen Gartenzaun
.LurchiBW
CX-5 und Konkurrenten
- Ersteller Pere
- Erstellt am
Da kaufe ich mir doch glatt 50 davon und montiere die Frontgrills ab. Gibt einen schicken neuen Gartenzaun
.LurchiBW
Karli65
Mitglied
Heute in der Tagespresse preist ein örtlicher Jaguar- Händler seine F-Pace zu Sonderkonditionen an :
2.0 Diesel , 8er Automatik, Glasdach...
Für 50 000 .Geht eigentlich
( Liste knapp 60 ).
Ist ein feines Teil, ohne Neid.
Allerdings war ich mal bei dem wegen Discovery Sport gucken.
Sind ziemlich herablassend.
2.0 Diesel , 8er Automatik, Glasdach...
Für 50 000 .Geht eigentlich
( Liste knapp 60 ).
Ist ein feines Teil, ohne Neid.
Allerdings war ich mal bei dem wegen Discovery Sport gucken.
Sind ziemlich herablassend.
Hier gibt es was von den Aussies zum CX-5, Tucson und Tiguan:
https://www.youtube.com/watch?v=AsWOkAhKsQI
LurchiBW
https://www.youtube.com/watch?v=AsWOkAhKsQI
LurchiBW
Seh ich ja auch so, aber warum verkauft sich der Tiguan dann wie geschnitten Brot? Dem Großteil der potentiellen Kunden scheint er zu gefallen, trotz der gepfefferten Preise und der kurzen Garantie ist der Tiguan ganz klar Marktführer bei den SUVs.
A
anonymous302
Guest
Gott sei Dank sind wir alle viel schlauer als die Tiguanfahrer. Die bräuchten ja eigentlich nur uns zu fragen, diese Narren [emoji1][emoji1][emoji1]
Ich vermute mal, dass die Käufer eines Tiguan ganz einfach einen anderen Geschmack haben. Wie Webster geschrieben hat, haben offensichtlich sehr viele einen anderen Geschmack. Ich lehne mich jetzt mal weit aus dem Fenster und sage, dass die nicht dämlich sind.
Sorry für diesen Post aber mir geht es immer quer runter wenn andere Leute als dämlich bezeichnet werden, die außerhalb des eigenen Horizonts sind.
Ich vermute mal, dass die Käufer eines Tiguan ganz einfach einen anderen Geschmack haben. Wie Webster geschrieben hat, haben offensichtlich sehr viele einen anderen Geschmack. Ich lehne mich jetzt mal weit aus dem Fenster und sage, dass die nicht dämlich sind.
Sorry für diesen Post aber mir geht es immer quer runter wenn andere Leute als dämlich bezeichnet werden, die außerhalb des eigenen Horizonts sind.
A
anonymous302
Guest
Den Unterschied hätte ich jetzt gern mal erläutert. Sei mir nicht böse, aber was ist dämlich daran, wenn jemand schlicht einen anderen Geschmack hat und mit dem Kopf schüttelt, wenn sich jemand einen Hyundai Tucson kauft. Interessant ist auch, wieviel ein Tiguan nach 4 Jahren noch auf dem Markt erzielt im Gegensatz zum Tucson oder CX5. Da finde ich es persönlich ziemliches schlau, wenn man sich da auch drüber Gedanken macht. Vielleicht einfach ein wenig Toleranz üben gerade wenn andere Menschen Dinge tun, die man selbst nicht versteht oder verstehen will.
Du hast dir doch auch jetzt einen Tucson gekauft. Find ich total dämlich, wo es doch den CX5 gibt [emoji1][emoji1][emoji1] Nein, war natürlich Spaß. Du hattest offensichtlich gute Gründe dafür.
Du hast dir doch auch jetzt einen Tucson gekauft. Find ich total dämlich, wo es doch den CX5 gibt [emoji1][emoji1][emoji1] Nein, war natürlich Spaß. Du hattest offensichtlich gute Gründe dafür.
A
anonymous302
Guest
Und du kannst beurteilen, ob sie das nicht gemacht haben? Ich würde mir nicht anmaßen wollen, den Horizont eines anderen Menschen zu beurteilen. Aber jetzt wird es OffTopic. Ich möchte einfach nur sagen, dass jeder andere Schwerpunkte bei so einer Kaufentscheidung trifft und die aus der Ferne als dämlich zu bezeichnen finde ich dämlich [emoji1]
Die weite Verbreitung von VW ist oft auch der Firmenwagenregelung geschuldet. Mein Schwager muss sich alle 3 Jahre für einen neuen Firmenwagen entscheiden. Da gibt es dann nur die Auswahl an deutschen Herstellern (VW, BMW, Mercedes). Mit viel Überredungskunst beim Cheffe ist sein letztes Firmenauto ein Volvo geworden. Dieser Markt wird von den deutschen Herstellern gut im Griff behalten, mit gepushten Leasingraten und Sonderkonditionen bei den Wartungskosten. Das nächste Auto wird bei ihm ein Tiguan werden. Ich bin den Tiguan auch probegefahren. Das ist alles gut gemacht, durchdacht, und viele Zusatzfeatures sind erhältlich. Kein schlechtes Auto, aber da kamen bei mir einfach keine Emotionen auf. Und der absolute Showstopper ist bei mir immer ein Direktschaltgetriebe. Ich kann mit den Dingern einfach nicht richtig rangieren. Geht man von der Bremse, tut sich nichts. Tippt man das Gas an, geht es ruckartig los. Gerade vorhin kam auf VOX ein Bericht zum neuen Kodiaq, wo genau dieses Verhalten des DSG bemängelt wurde. Somit scheint sich da aktuell immer noch nichts gebessert zu haben.
LurchiBW
LurchiBW
A
anonymous4664
Guest
Ich habe den Bericht auf VOX auch gesehen und würde deshalb mal behaupten, dass es sich dabei um ein anderes als das von dir beschriebene Problem handelt. Du schreibst: "Geht man von der Bremse tut sich nichts". Und genau das Gegenteil war bei dem Skoda der Fall. Nach Einlegen des Rückwärtsganges und lösen der Fussbremse tat sich nämlich sofort etwas und das Auto rollte sofort los ...... allerdings nach vorne und nicht wie gewollt nach hinten. Und genau das war das Problem.
Und ich bin 8 Jahre Seat mit DSG Getriebe gefahren und kann das von dir angesprochene Problem auch nicht so ganz nachvollziehen.
Der Inschenör
Mitglied
Hallo Andi.
Ja, der Einstiegspreis ist niedrig. Dann kommt aber die übliche VAG-Konzern-Ausstattungsliste. Ich hatte mich ja eine zeitlang ernsthaft für den Kodiaq interessiert. Hatte mich sogar schon im Kodiaq-Forum angemeldet.
Gruß
Stefan
Ja, der Einstiegspreis ist niedrig. Dann kommt aber die übliche VAG-Konzern-Ausstattungsliste.
Ich hatte mich ja eine zeitlang ernsthaft für den Kodiaq interessiert. Hatte mich sogar schon im Kodiaq-Forum angemeldet.Gruß
Stefan
B
Balu646
Guest
Der Kodiak ist bestenfalls ein Konkurrent aber kongruent = Mathematisch Deckungsgleich ist er eigentlich nicht ...
HRO CX5
Mitglied
Hi Stefan
Ich hab ja heute den Beitrag gesehen, es ist schon mal eine Überlegung wert
Es sollte dieses Jahr auch eventuell was Neues kommen bei uns!!
Dieser hatte nur einen 2,0L mit 150PS, ist eh zu schwach, aber wir werden uns den Kodiaq dann auch mal anschauen!!
Gruß Andi
Ach Balu, danke für Hinweis, was würde ich bloß ohne Dich machen!
Ich hab ja heute den Beitrag gesehen, es ist schon mal eine Überlegung wert
Es sollte dieses Jahr auch eventuell was Neues kommen bei uns!!
Dieser hatte nur einen 2,0L mit 150PS, ist eh zu schwach, aber wir werden uns den Kodiaq dann auch mal anschauen!!
Gruß Andi
Ach Balu, danke für Hinweis, was würde ich bloß ohne Dich machen!
@bub@cher
Doch, genau dieses Problerm, wie es bei VOX geschildert wurde, ist das Problem, dass sich nach dem Lösen der Bremse nichts tut. Das Auto bei VOX stand abschüssig, so dass es ohne Bremse nach vorne rollt. Und das ist das Problem mit dem DSG: es wird kein Kraftschschluß aufgebaut, obwohl der R-Gang eingelegt wurde ("Es tut sich nichts" = quasi wie in Stellung N des Getriebes). Dadurch rollt der Wagen in der Schräge nach vorn. Erst wenn man Gas gibt, wird die Antriebsachse mit Drehzahl versorgt und es geht rückwärts.
Mein verstorbener Vater hatte einen C-max mit Powershift (= DSG von Ford). Auch das hatte so ein undefinierbares Verhalten. Mal blieb das Auto stehen, ein andermal ging es sehr zügig ohne Gas voran beim Loslassen der Bremse. Für mich unfahrbar beim Rangieren. Da musste man immer mit dem linken Fuß bremsbereit sein.
LurchiBW
Doch, genau dieses Problerm, wie es bei VOX geschildert wurde, ist das Problem, dass sich nach dem Lösen der Bremse nichts tut. Das Auto bei VOX stand abschüssig, so dass es ohne Bremse nach vorne rollt. Und das ist das Problem mit dem DSG: es wird kein Kraftschschluß aufgebaut, obwohl der R-Gang eingelegt wurde ("Es tut sich nichts" = quasi wie in Stellung N des Getriebes). Dadurch rollt der Wagen in der Schräge nach vorn. Erst wenn man Gas gibt, wird die Antriebsachse mit Drehzahl versorgt und es geht rückwärts.
Mein verstorbener Vater hatte einen C-max mit Powershift (= DSG von Ford). Auch das hatte so ein undefinierbares Verhalten. Mal blieb das Auto stehen, ein andermal ging es sehr zügig ohne Gas voran beim Loslassen der Bremse. Für mich unfahrbar beim Rangieren. Da musste man immer mit dem linken Fuß bremsbereit sein.
LurchiBW
A
anonymous4664
Guest
@LurchiBW
Ah, alles klar. Dann hatte ich das ein wenig missverstanden.
Meine beiden SEAT mit DSG (1x 6-Gang, 1x 7-Gang) wurde von mehreren Personen gefahren und keinem war dieses "Problem" aufgefallen. Wenn meiner Frau so etwas passiert wäre, hätte sie das Auto vermutlich keinen Meter mehr bewegt ..
Ah, alles klar. Dann hatte ich das ein wenig missverstanden.
Meine beiden SEAT mit DSG (1x 6-Gang, 1x 7-Gang) wurde von mehreren Personen gefahren und keinem war dieses "Problem" aufgefallen. Wenn meiner Frau so etwas passiert wäre, hätte sie das Auto vermutlich keinen Meter mehr bewegt ..