Darmstädter Luft / D-Luft @Home
- Ersteller bigi1983
- Erstellt am
Ivocel
Mitglied
Gibt es doch schon
Genug 3er sind doch damit unterwegs.. ist doch der identische Motor, egal ob 120,160,165 oder Dank Bigi 180 PS
alpino
Mitglied
@home
Nach der Rückrufaktion und dem Zwangsupdate in der Werkstatt habe ich nun wieder die ausgewogene und viel besser zum Fahrzeug passende Software von Velizar installiert. Ich habe zur Anleitung, die als pdf vorab gesendet wird, keine weiteren Erklärungen benötigt - es verlief alles völlig unkompliziert und ohne irgendwelcher Probleme. In Verbindung mit dem manuellen Schaltgetriebe ist die DL echt der Hammer, insbesondere auf kurvigen Bergstraßen macht das Auto nun wieder richtig Spaß.
Nach der Rückrufaktion und dem Zwangsupdate in der Werkstatt habe ich nun wieder die ausgewogene und viel besser zum Fahrzeug passende Software von Velizar installiert. Ich habe zur Anleitung, die als pdf vorab gesendet wird, keine weiteren Erklärungen benötigt - es verlief alles völlig unkompliziert und ohne irgendwelcher Probleme. In Verbindung mit dem manuellen Schaltgetriebe ist die DL echt der Hammer, insbesondere auf kurvigen Bergstraßen macht das Auto nun wieder richtig Spaß.
Hallo liebe Community,
Auch ich möchte einmal Feedback zu bigis toller Arbeit geben! Nach kurzem Überlegen, habe ich mir auch die @home Variante für meinen G194 bestellt. Auf dem Weg dahin hat sich bigi, trotz seiner eigenen knappen Zeit, mir immer ausführlich erklärt was passiert bzw. was getan werden muss um die Luft aufzuspielen.
Letztendlich kann ich nur TIF recht geben. Der Wagen fühlt sich souveräner an! Dies ist vor allem im Normalmodus zu spüren. Gefühlt gibt es eine viel kleinere Verzögerung bis der Wagen aus dem Gleitmodus heraus beschleunigt, dann aber mit mehr Kraft voran geht. Dies macht sich durchweg bemerkbar und die Automatik schaltet weiterhin butterweich. Auch das Gleiten an sich ist nach wie vor ohne weiteres möglich. Man muss hier also keine Abstriche machen, falls es auch einfach gemütlich sein soll.
Beim Sportmodus brauchte ich eine Testfahrt mehr um die Unterschiede mit dem Popometer zu ertasten. Rein subjektiv ist dieser noch ein Stück schärfer und beim plumpen fallen lassen das Gasfußes ist richtig Krawall angesagt
Ich muss auch sagen, der Wagen hätte gleich so ausgeliefert werden sollen. Der Unterschied ist sicherlich nicht vergleichbar mit der D-Luft für den Diesel, aber spürbar. Besonders der oben erwähnte Unterschied im Normalmodus ist für mich ein Segen. Für ein Überholmanöver sehe ich mich längst nicht mehr gezwungen den Sportmodus einzulegen, um souverän vom Fleck zu kommen. Beim Sportmodus ist jetzt in der Tat der Name eher Programm: Man macht ihn an, wenn man sportlich und ohne Verzögerung mit Knall unterwegs sein will.
Alles technische um die Luft in den CX-5 zu kriegen war einfach in einer Anleitung beschrieben und extra Fragen wurden schnell beantwortet. Auch der Umgang miteinander war extrem vertrauensvoll, was so heutzutage leider sehr schwer anzutreffen ist. Der Versand ähnelte Amazon Prime und der Kontakt war bzw. ist einfach nur angenehm und sympathisch.
Ich gebe hier 6 von 5 Sternen
Auch ich möchte einmal Feedback zu bigis toller Arbeit geben! Nach kurzem Überlegen, habe ich mir auch die @home Variante für meinen G194 bestellt. Auf dem Weg dahin hat sich bigi, trotz seiner eigenen knappen Zeit, mir immer ausführlich erklärt was passiert bzw. was getan werden muss um die Luft aufzuspielen.
Letztendlich kann ich nur TIF recht geben. Der Wagen fühlt sich souveräner an! Dies ist vor allem im Normalmodus zu spüren. Gefühlt gibt es eine viel kleinere Verzögerung bis der Wagen aus dem Gleitmodus heraus beschleunigt, dann aber mit mehr Kraft voran geht. Dies macht sich durchweg bemerkbar und die Automatik schaltet weiterhin butterweich. Auch das Gleiten an sich ist nach wie vor ohne weiteres möglich. Man muss hier also keine Abstriche machen, falls es auch einfach gemütlich sein soll.
Beim Sportmodus brauchte ich eine Testfahrt mehr um die Unterschiede mit dem Popometer zu ertasten. Rein subjektiv ist dieser noch ein Stück schärfer und beim plumpen fallen lassen das Gasfußes ist richtig Krawall angesagt
Ich muss auch sagen, der Wagen hätte gleich so ausgeliefert werden sollen. Der Unterschied ist sicherlich nicht vergleichbar mit der D-Luft für den Diesel, aber spürbar. Besonders der oben erwähnte Unterschied im Normalmodus ist für mich ein Segen. Für ein Überholmanöver sehe ich mich längst nicht mehr gezwungen den Sportmodus einzulegen, um souverän vom Fleck zu kommen. Beim Sportmodus ist jetzt in der Tat der Name eher Programm: Man macht ihn an, wenn man sportlich und ohne Verzögerung mit Knall unterwegs sein will.Alles technische um die Luft in den CX-5 zu kriegen war einfach in einer Anleitung beschrieben und extra Fragen wurden schnell beantwortet. Auch der Umgang miteinander war extrem vertrauensvoll, was so heutzutage leider sehr schwer anzutreffen ist. Der Versand ähnelte Amazon Prime
und der Kontakt war bzw. ist einfach nur angenehm und sympathisch.Ich gebe hier 6 von 5 Sternen
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.2 D AWD
@slngr - Dein Text liest sich wie eine gekaufte positive Bewertung bei Amazon Danke für die Blumen!
@AndiKKV - gerade mit slngr wollen wir testen ob was am V-Max zu machen ist. Sein Auto läuft 215knh Tacho was ca 208kmh GPS entspricht und ich meine eine Stelle Stelle in der ECU gesehen zu haben was genau 208kmh entspricht.
Gruß,
BiGI
Danke für die Blumen!@AndiKKV - gerade mit slngr wollen wir testen ob was am V-Max zu machen ist. Sein Auto läuft 215knh Tacho was ca 208kmh GPS entspricht und ich meine eine Stelle Stelle in der ECU gesehen zu haben was genau 208kmh entspricht.
Gruß,
BiGI
AndiKKV
Mitglied
Ja genau 215 und Feierabend obwohl der noch mehr kann .@slngr - Dein Text liest sich wie eine gekaufte positive Bewertung bei Amazon
@AndiKKV - gerade mit slngr wollen wir testen ob was am V-Max zu machen ist. Sein Auto läuft 215knh Tacho was ca 208kmh GPS entspricht und ich meine eine Stelle Stelle in der ECU gesehen zu haben was genau 208kmh entspricht.
Gruß,
BiGI
Elsata
Mitglied
menkman
Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G AWD
Ich vermute den Flaschenhals - zumindest bei der Endgeschindigkeit - eher beim Getriebe.
Wie du schon sagst, drehzahlmäßig sollte er noch Luft nach oben haben.
Nein. Aber dazu soll BIGI besser etwas sagen, ich will hier kein Kokolores erzählen.
Grüsse
Claus
Endlich wieder durchatmen...
Nach dem letzten Besuch beim fMH fehlte meinem Auto doch etwas Elan. Das nächste Schraubertreffen läßt noch zu lange auf sich warten...deshalb dann die Entscheidung für die Home-Version. Die Lieferung war sehr schnell da, der nette Kontakt zu Bigi ist allseits bekannt. Die gesamte Beatmung verlief dank der wirklich guten Unterstützung ohne Probleme. Ein Fehler meinerseits wurde schnell entdeckt und behoben.
Die Luft hatte ich schon vorher, mit dem jetzt eingespielten GPT wirkt alles noch stimmiger. Vielen Dank für den guten Job!!!
Nach dem letzten Besuch beim fMH fehlte meinem Auto doch etwas Elan. Das nächste Schraubertreffen läßt noch zu lange auf sich warten...deshalb dann die Entscheidung für die Home-Version. Die Lieferung war sehr schnell da, der nette Kontakt zu Bigi ist allseits bekannt. Die gesamte Beatmung verlief dank der wirklich guten Unterstützung ohne Probleme. Ein Fehler meinerseits wurde schnell entdeckt und behoben.
Die Luft hatte ich schon vorher, mit dem jetzt eingespielten GPT wirkt alles noch stimmiger. Vielen Dank für den guten Job!!!
NAchdem jetzt auch beim meinem CX5 das Motorsteuerungsupdate von Mazda aufgespielt wurde, mußte ich bigi wegen updates zu den Map files kontaktieren.
Wie immer hat Velizar die neuen files in Windeseile geschickt.
NAchdem ich beim installieren eine Fehlermeldung hatte, ich aber nicht in der Anleitung nachgesehen habe (jaja, so ist das halt, man glaubt man hat das schon oft gemacht und weiß eh wie es geht) habe ich Ihn nochmal kontaktiert. Er hat mich freundlich auf die Anleitung hingewiesen (sorry nochmal Velizar) und siehe da, wenig überraschend, wenn man der Anleitung folgt funktioniert wieder alles.
Somit ist mein Dicker wieder frisch beatmet, danke Velizar für den hervorragenden, super schnellen Service!
Wie immer hat Velizar die neuen files in Windeseile geschickt.
NAchdem ich beim installieren eine Fehlermeldung hatte, ich aber nicht in der Anleitung nachgesehen habe (jaja, so ist das halt, man glaubt man hat das schon oft gemacht und weiß eh wie es geht) habe ich Ihn nochmal kontaktiert. Er hat mich freundlich auf die Anleitung hingewiesen (sorry nochmal Velizar) und siehe da, wenig überraschend, wenn man der Anleitung folgt funktioniert wieder alles.
Somit ist mein Dicker wieder frisch beatmet, danke Velizar für den hervorragenden, super schnellen Service!
Kladower
Mitglied
Das hat wohl weniger damit zu tun, welche Inspektion es ist, sondern damit, ob gerade ein Update ansteht. Mir wurde letzte Woche bei der Terminvereinbarung für die 4. Inspektion im April gleich mitgeteilt, dass ein Update eingespielt wird. Meine Begeisterung hält sich in Grenzen.
AndyBiller
Mitglied
Muss mich jetzt auch mal bei Velizer bedanken. Was er da auf die Beine gestellt hat ist mega. Super Service, extrem netter Kontakt und der Dicke geht richtig gut. Fahre seit ca. 2 Monaten mit der guten Luft aus Darmstadt und bin total begeistert. So sollte der Dicke von Werk aus laufen.