Schönen Guten Abend
Das Auto wurde vor ziemlich genau einem Jahr von einem älteren Herrn gekauft und sagt seit einiger Zeit "DPF überrüfen". Bis jetzt wurde folgendes gemacht:
Jetzt ist die Rede von einem DPF Tausch, der mich so um die 2.500er erleichtern würde. Ansonsten ist er in Ordnung, die Stabilisatorgummi werden irgendwann fällig, aber nicht sofort und ich würde mich freuen, wenn er noch 2 oder 3 Jahre leben würde.
Würdet Ihr ihn tauschen? Welche Schäden wären noch zu erwarten, ....... oder doch verkaufen? Was wäre er wert?
Meine laienhafte Meinung ist: der DPF ist ja ein Filter. Da muß es ja etwas geben, daß dem System sagt: Filter zu -> ausbrennen, wenn es das nicht tut, liegt es ja weniger am Filter sondern am "Kommando"? Stelle ich mir das zu einfach vor?
Was würdet Ihr tun?
Das Auto wurde vor ziemlich genau einem Jahr von einem älteren Herrn gekauft und sagt seit einiger Zeit "DPF überrüfen". Bis jetzt wurde folgendes gemacht:
- AGR gereinigt (vor ca einem dreiviertel Jahr)
- DPF im eingebauten Zustand gereinigt, hat ca 300km gehalten
- Verkokungen entfernt (ca 3.000€ vor ca 4 Monaten, hat inetwa 4.000km gehalten)
- Diese Woche war die Anzeige wieder da, DPF laut ÖAMTC fast zu
- Werkstätte hat ihn ausgebrannt
- Ca 500km Autobahn, so schnell es eben geht und
- ...... des Klumpart is scho wieda do
Jetzt ist die Rede von einem DPF Tausch, der mich so um die 2.500er erleichtern würde. Ansonsten ist er in Ordnung, die Stabilisatorgummi werden irgendwann fällig, aber nicht sofort und ich würde mich freuen, wenn er noch 2 oder 3 Jahre leben würde.
Würdet Ihr ihn tauschen? Welche Schäden wären noch zu erwarten, ....... oder doch verkaufen? Was wäre er wert?
Meine laienhafte Meinung ist: der DPF ist ja ein Filter. Da muß es ja etwas geben, daß dem System sagt: Filter zu -> ausbrennen, wenn es das nicht tut, liegt es ja weniger am Filter sondern am "Kommando"? Stelle ich mir das zu einfach vor?
Was würdet Ihr tun?
