2. Generation seit 2017 elektrische Heckklappe öffnet nicht mehr

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Oliver321

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Hallo,

an mein Mazda CX 5 KF 2017 öffnet die elektrische Heckklappe nicht mehr von selbst. Die Heckklappe entriegelt und will ö aber er bricht gleich ab und gibt immer das Signal aus das ein Hindernis im Weg ist (drein mal Piepen)
Besteht eventuell die Möglichkeit das im Kofferraum links das Steuergerät Defekt ist? da auch nicht mehr das Kofferraumlicht funktioniert?

Kann mir jemand helfen? 😅 Danke!!!
 
Tristan

Tristan

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1. (2011–17)
Motor
2.0 G AWD
Das Kofferraumlicht hängt am RBCM, welches durch die Sicherung "ROOM 15A" abgesichert ist (Sicherungskasten im Motorraum).
Die elektrische Heckklappe wird durch das Steuergerät (PLG = Power Liftgate) gesteuert, welches u.a. am RBCM hängt und an den Sicherungen "PLG 20A" (Sicherungskasten im Fahrerfußraum) und "C/U IG1 15A" (Sicherungskasten im Motorraum). Diese 3 Sicherungen gilt es also zu kontrollieren - und natürlich das Leuchtmittel in der Heckklappe. Nicht, dass dieses einfach nur durch Zufall gleichzeitig durchgebrannt ist.

Hier im Thread hatte es bei einem Problem mit der elektrischen Heckklappe geholfen die ROOM-Sicherung zu ziehen und wieder reinzustecken:
www.cx5-forum.de

2. Generation seit 2017 - Falls die elektrische Heckklappe mal nicht will!

am Samstag hatte ich an den Türen und Heckklappe – öffnen und schließ - Tests durchgeführt. Ich wollte wissen unter welchen Bedingungen wie was funktioniert, insbesondere diese Gummitaste an der Heckklappe. Durch das viele auf und zu hat sich irgendwann die Heckklappe nicht mehr automatisch...
www.cx5-forum.de www.cx5-forum.de

Es könnte sonst auch sein, dass das RBCM einen Defekt hat. Du hast nicht zufällig kürzlich die Glüh-Leuchte in der Heckklappe durch eine LED ersetzt? Das könnte evtl. die Ursache für einen RBCM-Defekt sein.
 
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Oliver321

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Danke für die schnellen Antworten.

Habe jetzt alle drei Sicherungen gegen neue ausgetauscht, leider ohne Erfolg. Das Leuchtmittel scheint auch noch intakt zu sein. Gegen eine LED habe ich die nicht getauscht.

Die Batterie habe ich auch schon ohne Erfolg für 30 Minuten abgeklemmt.

Scheint wohl wirklich das RBCM zu sein?
Aber das kann man selbst nicht tauschen oder?
 
Zebolon cx 5

Zebolon cx 5

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Oliver321 schrieb:
Danke für die schnellen Antworten.

Habe jetzt alle drei Sicherungen gegen neue ausgetauscht, leider ohne Erfolg. Das Leuchtmittel scheint auch noch intakt zu sein. Gegen eine LED habe ich die nicht getauscht.

Die Batterie habe ich auch schon ohne Erfolg für 30 Minuten abgeklemmt.

Scheint wohl wirklich das RBCM zu sein?
Aber das kann man selbst nicht tauschen oder?
Zum Vergrößern anklicken....
Das Modul selber tauschen sehe ich keine Problem.
Das kostet bei den teile_profis
STEUEREINHEIT BCM HIN (Mazda)
OE-Nr: KD45675Y0E
240.10 EUR​
Gibt es aber auch mit Sicherheit gebraucht
ABER schau zu erst mal auf die Teilenummer von DEINEM Modul, damit du auch das richtige erhältst.
Foto ist Beispielbild eines RBCM hier aus dem Forum.
LG
Roland
 

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Tristan

Tristan

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Und ich würde mal die Fehler/DTCs auslesen/auslesen lassen, um vielleicht noch andere Ursachen zu ermitteln.
 
uns-uwe

uns-uwe

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2.2 D AWD
War es nicht so, das wenn man die STEUEREINHEIT BCM HIN (Mazda) selber tauscht, trotzdem zum FMH gefahren werden muss, damit es
angelernt / angemeldet werden muss ? :unsure:
War glaube ich bei meinem alten ( KE ) so. Das hatte ich geschossen, wegen dem Umbau auf LED Beleuchtung. ( Lehrgeld ) :giggle:
 
Tristan

Tristan

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1. (2011–17)
Motor
2.0 G AWD
Lies Dir die verlinkte Anleitung durch, schau in ForScan, ob Du das da alles findest... ich glaube es nicht, könnte aber auch falsch liegen.
 
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Lionhh

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2.2 D AWD
Tristan schrieb:
Lies Dir die verlinkte Anleitung durch, schau in ForScan, ob Du das da alles findest... ich glaube es nicht, könnte aber auch falsch liegen.
Zum Vergrößern anklicken....
Bei der Durchführung der Konfiguration ist es erforderlich, die Fahrzeugspezifikationsinformationen vom hinteren Karosseriesteuergerät (RBCM) zu lesen, bevor es ausgetauscht wird. Schließen Sie das M-MDS an das Fahrzeug an und führen Sie eine Fahrzeugidentifikation durch, bevor Sie das hintere Karosseriesteuergerät (RBCM) entfernen. Die Fahrzeugspezifikationsinformationen werden vorübergehend im M-MDS gespeichert.

Hast recht keine Ahnung was das M-MDS genau ist
 
Tristan

Tristan

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1. (2011–17)
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2.0 G AWD
Das ist der "Tester" beim fMH, ein spezieller OBD-Adapter (VCMII), der mit einem Laptop mit der Software IDS verbunden ist. Das System zusammen nennt sich glaube ich M-MDS. Insofern ist es sinnvoll das schon vom Händler machen zu lassen - außer Du findest raus, ob/wie das in ForScan geht.
 
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Lionhh

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2.2 D AWD
Tristan schrieb:
Das ist der "Tester" beim fMH, ein spezieller OBD-Adapter (VCMII), der mit einem Laptop mit der Software IDS verbunden ist. Das System zusammen nennt sich glaube ich M-MDS. Insofern ist es sinnvoll das schon vom Händler machen zu lassen - außer Du findest raus, ob/wie das in ForScan geht.
Zum Vergrößern anklicken....
Ok vielen Dank
Also entweder ein gebrauchtes kaufen und programmieren lassen
Oder sofern es sonst keinen Fehler hat (bis jetzt nix gefunden) damit leben und ein Kofferraum Licht mit Akkus verbauen 🙈
 
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