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anonymous01
Guest
In Tapatalk auf dem Handy wird mir das nicht angezeigt. Danke.
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Erfahrungen mit Verbrauch beim CX-5 Benziner
- Ersteller CX-5
- Erstellt am
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TK677
Mitglied
Lurchis Beobachtung bestätigt exakt, was ich gesagt habe.
Beim FL war es bei uns IMMER so, dass der Bordcomputer nur minimal über (!) dem tatsächlich berechneten Verbrauch liegt - nicht wie bei allen anderen Herstellern, wo Dich der Bordcomputer mit 0,5l weniger in der Anzeige beruhigen soll, dass der Verbrauch gar nicht soooo über dem angegebenen Verbrauch liegt
Vergleichbar sind die Werte natürlich nur, vorausgesetzt Du tankst das Auto immer exakt gleich voll, an exakt der gleichen Tankstelle Sonst hast Du immer mal nen halben Liter mehr oder weniger im Tank usw.
Beim KF ist es bei uns nun leider so, dass der BC immer ca. 0,3-0,4 unter dem tatsächlich errechneten Verbrauch liegt. Dabei war ich so stolz auf den alten BC, der nichts geschönigt hat.
Damit man mich nicht falsch versteht, mir ging es nur um meine Beobachtungen, dass ich bei gleicher Fahrweise (momentan sogar aufgrund des furchtbaren Knackens der Federn bei vorsichtigerer Fahrweise) leicht über dem FL lag. Der Verbrauch geht voll in Ordnung bei einem SUV, kann aber sicher niemals niedrig genug sein Keiner würde sich beschweren, wenn sein Dicker so 1 bis 2l/100km brauchen würde, oder??
Beim FL war es bei uns IMMER so, dass der Bordcomputer nur minimal über (!) dem tatsächlich berechneten Verbrauch liegt - nicht wie bei allen anderen Herstellern, wo Dich der Bordcomputer mit 0,5l weniger in der Anzeige beruhigen soll, dass der Verbrauch gar nicht soooo über dem angegebenen Verbrauch liegt
Vergleichbar sind die Werte natürlich nur, vorausgesetzt Du tankst das Auto immer exakt gleich voll, an exakt der gleichen Tankstelle
Sonst hast Du immer mal nen halben Liter mehr oder weniger im Tank usw.Beim KF ist es bei uns nun leider so, dass der BC immer ca. 0,3-0,4 unter dem tatsächlich errechneten Verbrauch liegt. Dabei war ich so stolz auf den alten BC, der nichts geschönigt hat.
Damit man mich nicht falsch versteht, mir ging es nur um meine Beobachtungen, dass ich bei gleicher Fahrweise (momentan sogar aufgrund des furchtbaren Knackens der Federn bei vorsichtigerer Fahrweise) leicht über dem FL lag. Der Verbrauch geht voll in Ordnung bei einem SUV, kann aber sicher niemals niedrig genug sein
Keiner würde sich beschweren, wenn sein Dicker so 1 bis 2l/100km brauchen würde, oder??@antares2001
Die Kollegen hier haben ja schon die Antwort gegeben, es ist ein G-192. Mittlerweile sind 38300 km auf der Uhr, und er läuft immer noch wie ein Uhrwerk.
Wenn mir voher jemand gesagt hätte, mit was für einem Verbrauch man das Auto mit diesem Motor fahren kann, hätte ich denjenigen ausgelacht und mir an die Stirn getippt.
LurchiBW
Die Kollegen hier haben ja schon die Antwort gegeben, es ist ein G-192. Mittlerweile sind 38300 km auf der Uhr, und er läuft immer noch wie ein Uhrwerk.
Wenn mir voher jemand gesagt hätte, mit was für einem Verbrauch man das Auto mit diesem Motor fahren kann, hätte ich denjenigen ausgelacht und mir an die Stirn getippt.
LurchiBW
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anonymous01
Guest
Vor allem mit E10, wo der Verbrauch ja mutmaßlich noch erhöht ist. Mein freundlicher meinte ich solle E 5 tanken. Wie sind denn so die Erfahrungen hier?@antares2001
Die Kollegen hier haben ja schon die Antwort gegeben, es ist ein G-192. Mittlerweile sind 38300 km auf der Uhr, und er läuft immer noch wie ein Uhrwerk.
Wenn mir voher jemand gesagt hätte, mit was für einem Verbrauch man das Auto mit diesem Motor fahren kann, hätte ich denjenigen ausgelacht und mir an die Stirn getippt.
LurchiBW
Ich möchte im Sommer auch nach Kroatien fahren, wo ich gehört habe, dass die Qualität vom Benzin nicht immer unserer entspricht. Lohnt es sich vorher und nach dem Urlaub dann mal Super Plus zu tanken um den Motor zu reinigen, oder sind das Märchen? Ich bin da zu wenig mit der Technik versiert.
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A
anonymous01
Guest
Hallo! Mal jetzt eine blöde Frage: angegeben ist für den CX-5 in den Papieren soweit ich das sehe E10 bzw. 95 Oktan Super. Ist da Super Plus auf Dauer verträglich und was passiert mit dem Motor beim dauerhaften Tanken von SuperPlus?
Irgendwann war mit mal zu Ohren gekommen, man solle nicht Dauerhaft höhere Oktanzahlen tanken, wenn der Motor nicht dafür spezifiziert ist.
Vielleicht kann mich jemand technisch erleuchten und ein falsches Gerücht aus der Welt räumen, wenn es eins ist.
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Irgendwann war mit mal zu Ohren gekommen, man solle nicht Dauerhaft höhere Oktanzahlen tanken, wenn der Motor nicht dafür spezifiziert ist.
Vielleicht kann mich jemand technisch erleuchten und ein falsches Gerücht aus der Welt räumen, wenn es eins ist.
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Ingo
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.5 G AWD
Ja, genauso sicher wie mit 95 Oktan.
Geringfügige Leistungsverbesserung oder homöopathischer Minderverbrauch könnte man sich einbilden oder im Labor nachweisen.
edit:
Finde ich gut beschrieben, in 1min zu lesen
https://www.focus.de/auto/news/lese...r-super-plus-oder-super-super_id_4390777.html
Geringfügige Leistungsverbesserung oder homöopathischer Minderverbrauch könnte man sich einbilden oder im Labor nachweisen.
edit:
Finde ich gut beschrieben, in 1min zu lesen
https://www.focus.de/auto/news/lese...r-super-plus-oder-super-super_id_4390777.html
A
anonymous01
Guest
Danke für die Aufklärung. In der Tat hielt sich bei mir im Kopf eine Aussage, die ich mal in diesem Zusammenhang aufgeschnappt hatte, dass Super Plus (V-Power oder wasauchimmer mit hoher Oktanzahl) heißer verbrennt und damit den Motor mehr belastet und, wenn er nicht darauf ausgelegt ist, beschädigen kann. Ausserdem gebe es einen "Gewöhnungseffekt" des Motors und er wäre dann bei 95er lahmer und nicht mehr so spritzig (quasi das gleiche, was mir mal zu untertourigem Fahren gesagt wurde). Also alles Humbug.
Ich bin froh, dass es dieses Forum gibt!
Rainer dre
Mitglied
Wer hat der hat. Wenn ich trotz der 1,26 nochmal 10 Cent sparen könnte indem ich 95 Oktan tanke, würde ich das machen.
Alles andere ist Geldverschwendung weil der Motor den teuren Saft ganz einfach nicht anders verarbeitet als das 95er.
Aber das ist halt ne Glaubensfrage.
ADAC schrieb:
A
anonymous01
Guest
Ein letztes Gerücht dazu (hat mir der Tankwart bei Aral mal gesagt): diese "höherwertigen" Kraftstoffe hätten noch Additive zur Reinigung des Motors beigemischt. Ist da was dran, dass man nach einem Urlaub im Ausland (wo das Benzin angeblich nicht die hohen Standards erfüllt wie in Deutschland), erstmal Super+ tanken soll, oder hat der mir da auch nur einen Bären aufgebunden?
Buhli
Mitglied
Hallo zusammen hier mal ein Video:https://youtu.be/BnOCG3Fn6MQ 1.Teil gibt es auch noch.
Gruß Matthias
Gruß Matthias
Die Kraftstoffe müssen einen gewissen Mindeststandard erfüllen, der genau festgelegt ist. Daran halten sich die Hersteller auch penibel. Auf diese Mindestanforderungen hin werden die Motoren entwickelt. Ob da jetzt ein zusätzliches Additiv noch etwas bewirkt - wer weiß. Ist wahrscheinlich so, wie bei den Waschmitteln: Die waschen seit bald 100 Jahren jedes Jahr weißer, aber man sieht es nicht.
Sollte doch einmal im Ausland oder wo auch immer die Spritqualität (in Bezug auf die Oktanzahl) mangelhaft sein, so ist das auch kein Beinbruch, da heutige Motoren alle über einen Klopfsensor verfügen und sowieso an der Klopfgrenze betrieben werden. Mehr als eine geringere Maximalleistung resultiert daraus nicht.
Anders sieht es dann natürlich in Bezug auf Verunreinigungen aus, die nicht ins Benzin gehören (Wasseranteil, Rost-/Metallpartikel, Vermischung mit anderen Stoffen beim Transport, absichtliches Panschen zur Gewinnmaximierung etc.). Das ist aber ein separates Problem der "Tankstellenhygiene" vor Ort und hat primär nichts mit dem Kraftstoff aus der Raffinerie zu tun. Das ist dann ein nachgelagertes Problem.
LurchiBW
Sollte doch einmal im Ausland oder wo auch immer die Spritqualität (in Bezug auf die Oktanzahl) mangelhaft sein, so ist das auch kein Beinbruch, da heutige Motoren alle über einen Klopfsensor verfügen und sowieso an der Klopfgrenze betrieben werden. Mehr als eine geringere Maximalleistung resultiert daraus nicht.
Anders sieht es dann natürlich in Bezug auf Verunreinigungen aus, die nicht ins Benzin gehören (Wasseranteil, Rost-/Metallpartikel, Vermischung mit anderen Stoffen beim Transport, absichtliches Panschen zur Gewinnmaximierung etc.). Das ist aber ein separates Problem der "Tankstellenhygiene" vor Ort und hat primär nichts mit dem Kraftstoff aus der Raffinerie zu tun. Das ist dann ein nachgelagertes Problem.
LurchiBW
Keine Veränderung durch Super+98 oktan
Bei meinem G165 konnte ich durch tanken von Aral ultimate über eine ganze Tankfüllung kein unterschied zum normalen Super feststellen weder im Verbrauch noch in der Topspeed.Ich bin aber bei der letzten Tankfüllung extrem sparsam mit normalem Esso super unterwegs gewesen hab es geschafft auf 483 km nur26,5 Liter zu verbrauchen und zwar ca400 km auf der Autobahn mit Tempomat auf95km/h eingestellt.Das ist ein Durchschnitt von 5,5L auf100 km,immer an der gleichen Zapfsäule randvoll getankt Ich wollte einmal ausprobieren was geht.Bin stark beeindruckt vom Skyactiv Motor
Bei meinem G165 konnte ich durch tanken von Aral ultimate über eine ganze Tankfüllung kein unterschied zum normalen Super feststellen weder im Verbrauch noch in der Topspeed.Ich bin aber bei der letzten Tankfüllung extrem sparsam mit normalem Esso super unterwegs gewesen hab es geschafft auf 483 km nur26,5 Liter zu verbrauchen und zwar ca400 km auf der Autobahn mit Tempomat auf95km/h eingestellt.Das ist ein Durchschnitt von 5,5L auf100 km,immer an der gleichen Zapfsäule randvoll getankt Ich wollte einmal ausprobieren was geht.Bin stark beeindruckt vom Skyactiv Motor
Beim meinen relativ neuen Benziner 194PS (insgesamt 7'000km gefahren bis jetzt) habe ich die neuste Messung seit dem Wechsel auf Sommerreifen:
1316.1 km gefahren
7.7l/100km
finde ich einen ganz ordentlichen Wert. Gefahren bin ich sehr gemischt. Ich arbeite in der Stadt und brauche ihn viel auf Kurzstrecken, hat aber auch 1-2 "grössere" Reisen auf der Autobahn (ca. 200km) hinter sich.
1316.1 km gefahren
7.7l/100km
finde ich einen ganz ordentlichen Wert. Gefahren bin ich sehr gemischt. Ich arbeite in der Stadt und brauche ihn viel auf Kurzstrecken, hat aber auch 1-2 "grössere" Reisen auf der Autobahn (ca. 200km) hinter sich.