Hallo zusammen,
ich fahre einen CX5 KF mit EZ 02/2021. Es ist der 2,5 Liter mit 194PS Automatik. und schon das Facelift mit dem großen Monitor auf dem Armaturenbrett. Folgendes Problem:
Seit ca. Mai/Juni kam es vermehrt zu Fehlermeldungen „Lenkradschloss blockiert“. Der Motor startete dann nicht mehr auf den ersten Versuch. Oft waren 10 oder mehr Versuche notwendig bis der Motor lief. Es war aber auch mal mehrere Wochen Ruhe und alles funktionierte normal. Zum Schluss häuften sich die Problem wieder und waren fast täglich da. Als Nebenbemerkung: das I-Stop war bei dem Auto von Anfang an äußerst selten in Bereitschaft. Oft wurde der Motor über ein halbes Jahr an der Ampel nicht ausgeschaltet. Ich weiß aber, daß das Bremspedal etwas stärker gedrückt werden muss damit I-Stop aktiviert wird.
Ich ging dann vor ca. 3 Wochen in die Mazda-Werkstatt zum Fehler auslesen. So nebenbei, das kostete 80 Euro….
Der Fehler zeigte sich während dem Aufenthalt in der Werkstatt natürlich nicht, und ein Fehler war im Fehlerspeicher auch nicht hinterlegt. Ich bekam die Empfehlung, eine neue Starterbatterie einzubauen, weil wohl das ganze Start/Stopsystem samt Lenkradschloss empfindlich auf Unterspannungen reagiert.
Ich habe jetzt vor einer Woche eine neue Batterie verbaut. Seither funktioniert das I-Stop schon nach wenigen Minuten. Der Fehler „Lenkradschloss blockiert“ kam seither auch nicht mehr und der Motor startet immer. Hier hat die Batterie definitiv was gebracht.
Trotzdem gibt es noch folgendes Problem: Nach dem Starten des Motors, blinkt die orange Leuchte im Start / Stopfknopf, bis der Motor wieder abgestellt wird. Das ist seit dem Batteriewechsel nach jedem Start so. Im Fehlerspeicher war der Fehler „Lenksäule“ hinterlegt. Kennt jemand diese Problematik?
Vielen Dank schon mal.
ich fahre einen CX5 KF mit EZ 02/2021. Es ist der 2,5 Liter mit 194PS Automatik. und schon das Facelift mit dem großen Monitor auf dem Armaturenbrett. Folgendes Problem:
Seit ca. Mai/Juni kam es vermehrt zu Fehlermeldungen „Lenkradschloss blockiert“. Der Motor startete dann nicht mehr auf den ersten Versuch. Oft waren 10 oder mehr Versuche notwendig bis der Motor lief. Es war aber auch mal mehrere Wochen Ruhe und alles funktionierte normal. Zum Schluss häuften sich die Problem wieder und waren fast täglich da. Als Nebenbemerkung: das I-Stop war bei dem Auto von Anfang an äußerst selten in Bereitschaft. Oft wurde der Motor über ein halbes Jahr an der Ampel nicht ausgeschaltet. Ich weiß aber, daß das Bremspedal etwas stärker gedrückt werden muss damit I-Stop aktiviert wird.
Ich ging dann vor ca. 3 Wochen in die Mazda-Werkstatt zum Fehler auslesen. So nebenbei, das kostete 80 Euro….
Der Fehler zeigte sich während dem Aufenthalt in der Werkstatt natürlich nicht, und ein Fehler war im Fehlerspeicher auch nicht hinterlegt. Ich bekam die Empfehlung, eine neue Starterbatterie einzubauen, weil wohl das ganze Start/Stopsystem samt Lenkradschloss empfindlich auf Unterspannungen reagiert.
Ich habe jetzt vor einer Woche eine neue Batterie verbaut. Seither funktioniert das I-Stop schon nach wenigen Minuten. Der Fehler „Lenkradschloss blockiert“ kam seither auch nicht mehr und der Motor startet immer. Hier hat die Batterie definitiv was gebracht.
Trotzdem gibt es noch folgendes Problem: Nach dem Starten des Motors, blinkt die orange Leuchte im Start / Stopfknopf, bis der Motor wieder abgestellt wird. Das ist seit dem Batteriewechsel nach jedem Start so. Im Fehlerspeicher war der Fehler „Lenksäule“ hinterlegt. Kennt jemand diese Problematik?
Vielen Dank schon mal.
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