Danke dir. Der Map 1 ist ja schon neu. Geht wenn dann nur noch um 2
1. Generation 2011–2017 Häufige Regeneration
- Ersteller Martin70
- Erstellt am
MAP 1 ist nah von Turbo und eigentlich sehr selten in Diskussionen erwähnt.
MAP 2 ist der, den wir immer wieder reinigen.
Ja ich weiß, hatte ich im Anfang ja schon geschrieben das ich im Urlaub den nr 1 als Fehler hatte und dann auf neue Version umgebaut habe.
Das ist aber Abgasdrucksensor 1, andere Baustelle.
Nein, das ist der Differenzdrucksensor (bzw. Mazda nennt den Abgasdrucksensor 2)
Der spielt aber auch bezüglich der Regenerationen eine Rolle. Aber damit ging ja alles los, das mir das mit den Regenerationen aufgefallen ist. Das sie vorher wie auch nach dem Wechsel zu oft sind. Der neue sieht inzwischen auch ganz anders aus als auf dem Foto. Er ist aus Metall und einen kompletten Umbausatz.
Wegen dem habe ich dann ja auch knapp 2L weniger Diesel auf 100 km gebraucht mit Wohnwagen.
