Haltbarkeit der Stoffsitze im CX-5
- Ersteller Xsamel
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Zebolon cx 5
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- 1. (2011–17)
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- 2.0 G
Das kommt doch darauf an, wie darauf herumgeritten wird.
Also bitte, Dieselfahrer müssen nie nicht nervös "herumreiten"Das kommt doch darauf an, wie darauf herumgeritten wird.
scuba.duck
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Bj 2012 130tkm wie neu ;-)
Nun wird's wieder lächerlich und driftet abund ist weniger hilfreich
Kann das nicht jeder selbst entscheiden? Deine permanenten Ermahnungen sind wirklich wenig hilfreich - hier sind Erwachsene unterwegs, die lesen, oder nicht lesen - eine bevormundende Anleitung dazu braucht niemand
@Xsamel Wusste nicht, dass du auch auf solche Erfahrungswerte wie in #6 geäußert wert legst
Auf was ich Wert lege, überlasse bitte mir! Auf jeden Fall lege ich absolut keinen Wert auf deine überheblichen Ermahnungen.
G
Gelöschtes Mitglied 21676
Guest
Spielt mit Sicherheit auch eine Rolle was für Kleidung getragen wird.
Nieten an den Taschen von Jeanshosen scheuern nun mal, oder schicke Ledergürtel mit Nietenbesatz.
Und Gewicht der darauf sitzenden Person ist auch ein Faktor und ob man hin und her rutscht oder still sitzt.
Nieten an den Taschen von Jeanshosen scheuern nun mal, oder schicke Ledergürtel mit Nietenbesatz.
Und Gewicht der darauf sitzenden Person ist auch ein Faktor und ob man hin und her rutscht oder still sitzt.
Marderfreund
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- 2.0 G
Eigentlich sind die Mazda-Stoffe recht robust gewesen. Ein Premacy-Taxi hatte 700tkm runter und keine Löcher im Stoff. Ein Bekannter, der privat ein Auto mit Stern fährt, klagte schon nach wenigen Jahren über den Zustand des Leders.
G
Gelöschtes Mitglied 21676
Guest
Beim VW Käfer mit megastabilen Kunstleder gabs noch Handschlaufen an der Rückbank - das waren noch Zeiten...
Drachenreiter
Plus Mitglied 
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Hab auf dem Pilotensitz nen KL-Werkstattbezug drauf, da ich viel die ES-Hosen trage. Durch den Klettverschluss links an der Tasche hab ich schon meinen Bürostuhl zerfleischt, da muss das mit dem Autositz nicht sein.
Saxndi
Mitglied
Also, unser KF hat jetzt ziemlich genau 100000 km drauf. Es ist der Wagen meiner Frau und sie relativ schlank. Die Stoffsitze sind ein Witz. Sie wurden vor einigen Jahren mal behandelt, Sprich es wurde eine massive Faltenbildung im Bereich Gurtschloss beseitigt. Jetzt ist der Stoff (Fahrerseite) gerissen und der Schaumstoff bröselt still und leise nach unten. Ich bin weiß Gott in 42 Jahren schon X-Modelle mit mehr Kilometer aufm Tacho gefahren aber sowas ist mir noch nie untergekommen. Ist allerdings nur meine Erfahrung. Muss nicht heißen dass das jedem passiert.
hangu60
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- 2.5 G
Ach Molli...auch ehrenamtliche Forenpolizisten sollten vor Weihnachten ein wenig Spaß verstehen.
Marderfreund
Mitglied
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- 2.0 G
Die gefahrenen km sind oft nicht das Kriterium, eher die Anzahl der Ausstiege und ob z.B. Klamotten mit Klettverschlüssen besonders viel Reibung am Bezug erzeugen. Ein Außendienstler, der am Tag 90 mal aussteigt, wird auch mehr Verschleiß erzeugen.
hangu60
Mitglied
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- 2.5 G
Ich weiß nicht ob Mazda je nach Ausstattung unterschiedliche Stoffqualitäten einsetzt beim Adv. ist die Stoffqualität besser als beim Cross Corolla (die ist billiger Mist).Die Adv Stoffqualität ist max. mittelmäßig.
Die neuralgischen Punkte sind bei mir die linke Seitenwange und die Sitzfläche des Fahrersitzes.
Deshalb kamen Sitzbezüge drauf.
Die neuralgischen Punkte sind bei mir die linke Seitenwange und die Sitzfläche des Fahrersitzes.
Deshalb kamen Sitzbezüge drauf.
Kunstleder - ein Wisch und wegBeim VW Käfer mit megastabilen Kunstleder gabs noch Handschlaufen an der Rückbank - das waren noch Zeiten...
Jetzt aber schnell zum ursprünglichen Thema zurück, damit der selbsternannten Forenpolizei kein Motiv geliefert wird
Es sind bisher viele gute Tipps gegeben worden, was verschiedene Dinge angeht die unmittelbaren Einfluss auf die Haltbarkeit haben.
Was mir noch einfallen würde, wäre das "wie" man einsteigt in Bezug auf den Zustand der linken Wange nach einiger Zeit.