Wie
Wie finde ich die Versionsnummer der Firmware heraus ?
Was ist eine OverTheAir update ?
Wie finde ich die Versionsnummer der Firmware heraus ?
Was ist eine OverTheAir update ?
Induktives Laden klappt nicht
- Ersteller BC_CX-5
- Erstellt am
kwb-handy
Plus Mitglied 
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G
"GK"
Plus Mitglied
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- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G AWD
Habe über den Beitrag von unserem Forenmitglied Tristan mal nachgedacht und dann mal gesucht..
Mein Ergebnis
er CX 5 hat mit Sicherheit die Funktion das Over-The-Air Updates empfangen werden.Den was soll es sonst sein " Automatisch nach Updates suchen" ?
Der Beweis:
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
Hallo liebe Gemeinde, ich habe ein Doogee SGT 96, günstig mit dieser induktiven Ladefunktion.
Es ist ein IP 68 Standard Handy, Metallrahmen
Bei diesem Handy gibt es einen kleinen runden Bereich auf der Rückseite. Wenn das Handy nicht aufgrund der schrägen Lage runterrutscht und dieser runde Bereich direkt auf /nähe Mitte Lageschale liegt, lädt es etwa für 20 min. Danach fängt es an rot zu blinken, der Ladevorgang wird unterbrochen. Software ist die ...30. Das Handy wird sehr warm, vielleicht eine temperaturabhängige Einrichtung.
Gibt es jemanden, der ähnliches berichten kann? Ich bin bis jetzt mit dem 2022 Wagen eher unzufrieden. Vor allem das Fahrwerk des Sportsline Plus ist hinten sehr schwammig.Kein Vergleich zu unserem 2014 er Sportsline.
Es ist ein IP 68 Standard Handy, Metallrahmen
Bei diesem Handy gibt es einen kleinen runden Bereich auf der Rückseite. Wenn das Handy nicht aufgrund der schrägen Lage runterrutscht und dieser runde Bereich direkt auf /nähe Mitte Lageschale liegt, lädt es etwa für 20 min. Danach fängt es an rot zu blinken, der Ladevorgang wird unterbrochen. Software ist die ...30. Das Handy wird sehr warm, vielleicht eine temperaturabhängige Einrichtung.
Gibt es jemanden, der ähnliches berichten kann? Ich bin bis jetzt mit dem 2022 Wagen eher unzufrieden. Vor allem das Fahrwerk des Sportsline Plus ist hinten sehr schwammig.Kein Vergleich zu unserem 2014 er Sportsline.
bei meinem S10 mit Gummihülle kann ich ähnliches berichten, bis der Temperaturschutz den Ladevorgang unterbricht.
Der Akku, bzw. das ganze Telefon wird sehr warm.
Ist ja Interessant, liegt es an der Hardware/ Software der Handys, oder eher an der nicht vollkommen Ladeschale des Wagens? Hat jemand einen Lösungsansatz, womöglich schon mal die Mazda Ingenieure informiert, dass die Ladeschale nun nicht so besonders geht? Ich stelle gerade ein paar Punkte zusammen.
Ist ja Interessant, liegt es an der Hardware/ Software der Handys, oder eher an der nicht vollkommen Ladeschale des Wagens? Hat jemand einen Lösungsansatz, womöglich schon mal die Mazda Ingenieure informiert, dass die Ladeschale nun nicht so besonders geht? Ich stelle gerade ein paar Punkte zusammen. NFC ist bei mir deaktiviert,
so hab mal was ausprobiert:
Pixel 6 NFC aus, Laden funktioniert, wieder Laden geht nicht. Hier stört mich das nicht da NFC am Pixel nicht aktiv genutzt wird.
Am Iphone kann man NFC nicht einzeln deaktivieren, würde es aber auch nciht machen da es aktiv für ApplePay genutzt wird.
Da kann ich das Handy auch gleich anstecken wenn ich noch was am Handy deaktiviuern muss, es es dann bestimmt wieder vergesse zu aktivieren.
Hier ist eindeutig Mazda gefordert und muss nachbessen, den bei jedem billig QI Ladegerärt funktioniert das Laden ohne das etwas deaktiviert werden muss.
Werde dann mal bei meinem Mazda Händler vorstellig.
Pixel 6 NFC aus, Laden funktioniert, wieder Laden geht nicht. Hier stört mich das nicht da NFC am Pixel nicht aktiv genutzt wird.
Am Iphone kann man NFC nicht einzeln deaktivieren, würde es aber auch nciht machen da es aktiv für ApplePay genutzt wird.
Da kann ich das Handy auch gleich anstecken wenn ich noch was am Handy deaktiviuern muss, es es dann bestimmt wieder vergesse zu aktivieren.
Hier ist eindeutig Mazda gefordert und muss nachbessen, den bei jedem billig QI Ladegerärt funktioniert das Laden ohne das etwas deaktiviert werden muss.
Werde dann mal bei meinem Mazda Händler vorstellig.
Ich habe das bei meinem jetzt eine Zeit lang beobachtet. (Hab das Auto erst seit 800km, war aber schon im Urlaub damit).
Bei meinem Samsung S21FE funbktioniert das Qi Laden an sich problemlos. Egal ob NFC ein oder aus, das Laden startet.
Allerdings:
- Egal ob ich schnellladen via wireless am Handy ein oder ausgeschalten habe, leuchtet immer die GRÜNE lampe. D.h. lt Handbuch "schnelles Laden aktiv".
- Ich hätte erwartet wenn schnellladen Handyseitig deaktiviert ist, das das Qi Ladegerät ORANGE leuchtet = "Normales laden aktiv"
Das das Handy warm wird beim Ind. Laden ist normal. Wenn es zu heiß wird, und der Mazda Qi Gerät deshalb das LAden unterbricht, würde ich mir lt. Handbuch eine ROT BLINKENDE Lampe erwarten.
Allerdings habe ich eine ROM LEUCHTENDE Lampe = "Der Ladevorgang wurde aufgrund eines internen Problems oder einer Fehlfunktion gestoppt" (Was auch immer das heißt)
Das die LED ROT leuchtet, kann schon nach 5 Minuten passieren. Unterbrechen des Ladens (Handy weg vom CHarger, wieder rauf legen) startet den Ladevorgang wieder, aber nur so für 30 Sekunden, dann wieder ROT.
Bei längerer Fahrt habe ich dann gesehen (In der Akku Historie am Handy) das das Lafden immer wieder mal kurz startet, dann wieder längere Zeit aussetzt.
Also ganz korrekt funktioniert das scheinbar noch nicht. Jedenfalls wenn die LED Anzeigen stimmen. "Interner Fehler" ist ja nicht "zu heiss"
Und nur zur vollständigkeit: Das Handy wird nciht wärmer als beim Laden via USB Kabel während AA und Navigation und Spotify läuft.
Bei meinem Samsung S21FE funbktioniert das Qi Laden an sich problemlos. Egal ob NFC ein oder aus, das Laden startet.
Allerdings:
- Egal ob ich schnellladen via wireless am Handy ein oder ausgeschalten habe, leuchtet immer die GRÜNE lampe. D.h. lt Handbuch "schnelles Laden aktiv".
- Ich hätte erwartet wenn schnellladen Handyseitig deaktiviert ist, das das Qi Ladegerät ORANGE leuchtet = "Normales laden aktiv"
Das das Handy warm wird beim Ind. Laden ist normal. Wenn es zu heiß wird, und der Mazda Qi Gerät deshalb das LAden unterbricht, würde ich mir lt. Handbuch eine ROT BLINKENDE Lampe erwarten.
Allerdings habe ich eine ROM LEUCHTENDE Lampe = "Der Ladevorgang wurde aufgrund eines internen Problems oder einer Fehlfunktion gestoppt" (Was auch immer das heißt)
Das die LED ROT leuchtet, kann schon nach 5 Minuten passieren. Unterbrechen des Ladens (Handy weg vom CHarger, wieder rauf legen) startet den Ladevorgang wieder, aber nur so für 30 Sekunden, dann wieder ROT.
Bei längerer Fahrt habe ich dann gesehen (In der Akku Historie am Handy) das das Lafden immer wieder mal kurz startet, dann wieder längere Zeit aussetzt.
Also ganz korrekt funktioniert das scheinbar noch nicht. Jedenfalls wenn die LED Anzeigen stimmen. "Interner Fehler" ist ja nicht "zu heiss"
Und nur zur vollständigkeit: Das Handy wird nciht wärmer als beim Laden via USB Kabel während AA und Navigation und Spotify läuft.
...ich habe den Eindruck, dass Mazda wieder so halbfertige Produlte in ihre Autos gebaut hat. Ich finde es inzwischen unerträglich, ich hätte echt mehr Entwicklungskompetenz erwartet. Der Abstandstempomat überzeugt durch ungleichmäßiges beschleunigen, Ladeschale , weiche Federn hinten, Lichter die den Himmel beleuchten wenn ein schwerer Hänger dran ist ....für mich eher ein Rückschritt. Es scheint ein neues Sorgenkind ist gebohren.
"GK"
Plus Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G AWD
Habe das S21 Ultra von Samsung.
Habe das induktive Laden 1x benutzt.
Handy (NFC aus- wie beim 2022er CX-5) aufgelegt, ausgerichtet bis Led grün und dann bei einer Fahrt von ca 1 Stunde alles ok.
Ladezustand von ca 40% auf 65% gesstiegen.
Nutze das induktive Laden nicht - bin ganz selten mal über 1Stunde im Auto unterwegs und nutze kein Android Auto.
Beim 2022er CX-5 hatte ich am Anfang auch Probleme..5 Minuten an und wieder aus usw - beim 2023er funktionierte es direkt auf Anhieb.
Habe das induktive Laden 1x benutzt.
Handy (NFC aus- wie beim 2022er CX-5) aufgelegt, ausgerichtet bis Led grün und dann bei einer Fahrt von ca 1 Stunde alles ok.
Ladezustand von ca 40% auf 65% gesstiegen.
Nutze das induktive Laden nicht - bin ganz selten mal über 1Stunde im Auto unterwegs und nutze kein Android Auto.
Beim 2022er CX-5 hatte ich am Anfang auch Probleme..5 Minuten an und wieder aus usw - beim 2023er funktionierte es direkt auf Anhieb.
Zuletzt bearbeitet:
Hmm...ich werde mal beim fmh vorsprechen. Evtl hat meine Ladeschale ja was.
Hab herausgefunden das man das "langsam laden" per taste an der Schale einstellt. 1s den Knopf drücken...
Bei 3s wird sie ausgeschaltet.
Muss mal länger mit langsam laden fahren. Mal sehen ob das einen Unterschied macht.
dagegen gibt es z.B. folgendes (getestet und für gut und funktionsfähig befunden, keine Werbung):
BLACK-CAT Ultralight