Knacken bei vollem Lenkeinschlag

[snowflake]

Jetzt muss ich das leidige Thema auch mal ausbuddeln da ich nun auch ein knacken nach dem Wechsel auf Sommerräder (original 17 Zoll) sporadisch merke/höre.
Geräusch bei Lenkeinschlag links

Gelesen habe ich hier im Threat nun viel , von der Mitteilung R70 über R67 bis hin zu getauschten Domlagern oder gelockerten Schrauben an der serienmäßigen Domstrebe.

Mein Problem scheint jedoch zu werden... mein CX5 ist aus Ende 2013 heisst aus der Garantiezeit raus.

Nun meine Fragen:

- Insbesondere was die serienmäßige Domstrebe angeht..kennt hier jemand den Anzugsdrehmoment? (als gelernter KFZ-Mechaniker würde ich hier vorab mal selbst nachsehen).

- weiß ggf. jemand wie kulant MAZDA mit einen solchen Problem umgeht für den Fall das es doch etwas im Bereich der Spurstange ist? (mein Fzg. ist scheckheft gepflegt und hat erst 38000km runter)


Meinen fMH- quasi wo ich den Wagen vor 6 Monaten gekauft habe- hatte ich am vergangenen Wochenende auf das knacken angesprochen. Er hat schon mal so einen Fall gehabt aber kann sich nicht merh erinnern was es war

 

[Icefeldt]

Bist du noch innerhalb der 6 Monate?
Stichwort Gewährleistung ohne Beweislastumkehr.

 

[snowflake]

Leider wie es ja so immer ist bin ich da seit 2 Wochen raus.....

Mein fMH sagte mir am Samstag das sollte es etwas von MAZDA zu dem Problem geben das er bereit sei einen Kulanzantrag zu stellen.
Was mich ggf. noch retten könnte wäre die 12 Monatige GW Garantie... aber nun erstmal schauen..

Wollte mich wie geschreiben am Wochenende mal mit den Schrauben der serienmäßigen Domstrebe befassen....

 

[Stesa1]

- Insbesondere was die serienmäßige Domstrebe angeht..kennt hier jemand den Anzugsdrehmoment? :

Serienmäßige Domstrebe? Hab ich was verpasst?

 

[snowflake]

keine Domstrebe im klassischen Sinn.. aber schau mal Beitrag #134 von @karlipe
Es ist eher eine Versteifung zwischen den Federbeindomen und der Spritzwand..
Dort gibt es auch Bilder... Karlipe und ein weitere User(siehe einige Beiträge weiter) hatten hier lose/gelockerte Schrauben vorgefunden, diese nachgezogen und das Geräusch beseitigt.

 

[snowflake]

Update:

Das Nachziehn der Schrauben brauchte keine Besserung. Hin und wieder weiter dieses knacken.
Also ab zum fMH.. Problem geschildert auf die TSB´s hingewiesen... uns siehe da..
Der Händler übernimmt die Kosten (da ganze wurde natürlich schriftlich fixiert).

Kleiner Hinweis.. mein Händler sagte etwas davon das weder R70 noch die R67/13B noch aktiv seien... Er sprach nun von einer R46/??... werde aber nochmal genauer nachhören

 

[X-AS]

Hallo,

bei meinem knackt bzw. knarzt es auch bei vollem Lenkeinschlag und auch bei der hälft.
Sehr oft, wenn ich Rückwärts in unser Carport rein fahre.

War heute bei meinem MH, Lenkung wurde überprüft und man sagte mir, das die Spurstange getauscht werden muss.
Angeblich solls daran liegen.

Achja, mein CX ist von ende 2015 also FL.

Gruß

 

[snowflake]

Ursachen für mein Problem war auch tatsächlich die Spurstange (scheinbar VL).
Glücklicherweise hatte ich meinen 2013er beim Mazda-Händler gekauft und es lag noch in den ersten 6 Monaten.
Ohne wenn und aber wurden direkt beide Spurstangen getauscht aus Kulanz.

Seit dem ist Ruhe.

 

[Zebolon cx 5]

hatte meiner auch Bj. 08.2014
LG
Roland

 

[Mazda23]

Lass es auf Garantie machen. Linke Spurstange wird getauscht, bestehe auf eine Achsvermessung. Manche Händler messen nur die Gewindelänge der alten Spurstange aus und übertragen diese Maße auf die Neue....ohne Achsvermessung.

Wurde bei mir 07/2016 gemacht, seit dem ist alles gut.

 

[Mazda23]

Bei mir war es genau umgekehrt. Das Knacken hatte nach einer langen Pause wieder angefangen beim Wechsel von 225/65 R17 auf 245/45 R20. Ich habe es auf die höheren Lenkkräfte geschoben.
Auf alle Fälle wurde es letzte Woche nach TSI 060/15B erst mal behoben. Mal schaun, ob es dauerhaft so bleibt. Laut Aussage von meinem fMH, gab es bei Ihm noch keine Reklamationen zu "Rückfällen".

Mein Sendo ist ja EZ 07/2014 und 07/2016 wurde das Knacken nach TSI 060/15B behoben (km-Stand ca. 20000 km).
Nun nach genau 2 Jahre und 19000 km später fängt das Knacken bei vollem Linksanschlag wieder an. Eigentlich wurden doch verbesserte/modifizierte Teile verbaut.
Gibt es noch jemand, bei dem das Knacken wieder angefangen hat? Oder ist bei euch noch alles gut?

 

[scrat]

Bei mir ist alles gut nach knapp 80000 später

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[rudba]

Knacken

Hallo zusammen.
Bei meinem knackt es jetzt auch beim fahren. Bei voll eingeschlagenem Lenkrad ( links ).
Allerdings nur beim fahren.
Das Knacken ist geschwindigkeitsabhängig ( also je schneller ich links herum fahre, desto schneller knackt es hintereinander ).
War heute beim fMH um das Lederlenkrad wechseln zu lassen und hatte ihm dabei das Knacken vorgeführt.
Er meinte das es vielleicht von den Antriebswellen kommen könnte.
Hab nächsten Mittwoch diesbezüglich einen Termin bei Ihm.

Hat einer von Euch ähnliche Symthome oder sogar eine Lösung ?

 

[Mazda23]

Eigentlich hat das Knacken nur den vFL betroffen. Lenkrad voll auf Links und beim Anfahren (vorwärts oder rückwärts) knachst es 1 bis 3 mal nacheinander,

 

[Michael87]

Eigentlich hat das Knacken nur den vFL betroffen. Lenkrad voll auf Links und beim Anfahren (vorwärts oder rückwärts) knachst es 1 bis 3 mal nacheinander,

Das hat mein 2015er FL aber auch [emoji848]

 

[arminCX5]

Bei mir knackst aber gar nix-am Auto.
Gruß
Armin

 

[Er-fried]

Ne nix eigentlich. Es steht mehr als ausführlich hier das es BEIDE betrifft vFL und FL. Weiss nich warum du immer wieder damit anfängst?!

Eigentlich hat das Knacken nur den vFL betroffen. Lenkrad voll auf Links und beim Anfahren (vorwärts oder rückwärts) knachst es 1 bis 3 mal nacheinander,

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[Mazda23]

Weiss nich warum du immer wieder damit anfängst?!

@Er-fried
Was ist dein Problem und mit was fang ich immer wieder an?
Ich weiß gerade nicht, was deine blöde Anmache soll.

 

[Er-fried]

@Er-fried
Was ist dein Problem und mit was fang ich immer wieder an?
Ich weiß gerade nicht, was deine blöde Anmache soll.

Hab dich nicht angemacht aber du bist in diesem fred auch schon länger dabei und zusätzlich hab ich dir dein Post aufgezeigt der im weiteren Verlauf auch nochmal zeigt das es beide ( vFL & FL) betrifft.

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[Er-fried]

wie bereits mehrfach in dem vorangegangenen Fred zu lesen ist, ja es ist durch die Bank weg bei allen CX5 möglich, egal ob vFL mit korrektur oder FL usw.

Ab hier #163 zb ist es auch schon mehrfach klar das es beide betrifft.....

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