1. Generation 2011–2017 Mazda CX-5 2.2 Skyactive Diesel - Nockenwelle eingelaufen

Tja, wenn manch einer nachweislich misst, wissen es andere trotzdem besser 🙈
aber das liegt an den unterschiedlichen Messmitteln auf den Bildern 🥳😂
 
Da schaut der kürzere wie ein billiger Aliexpress-Nachbau aus.

Wie Herr Samurai schon gesagt hat, die Teilnummer (SH01-12-130) ist durchgehend 2011-2023 exakt dasselbe geblieben.
 
Gibt es eine Erklärung warum Reparatur-Kit B (Auslass-Nockenwelle + vier spezielle Kipphebel) als SHY2-10-YA0 und SHY2-10-YA0A gibt ?


Fehler im Katalog ?
 
Der letzte Buchstabe bei den Mazda-Ersatzteilen gibt immer die (sozusagen) Revisionsnummer an.
Das heißt, es handelt sich um den gleichen Teil, bei dem aber irgendetwas geändert wurde.
 
Der letzte Buchstabe bei den Mazda-Ersatzteilen gibt immer die (sozusagen) Revisionsnummer an.
Das heißt, es handelt sich um den gleichen Teil, bei dem aber irgendetwas geändert wurde.
Ja, ist mir bekannt, aber beide sind anscheinend lieferbar.

Und der Katalog ist normalerweise zuverlässig wenn es um Revisionen geht, ist immer klar hingeweisen ("das ... ersetzt das ..."), hier aber nicht.
 
Das mit der Folgevariante sollte stimmen !
.........am Besten aber die beiden siamesischen-Klick-User fragen.

Zur Sache mit den Rollenschlepphebeln sei erwähnt, dass bei eigentlich allen Mazda CX-5 Motoren, egal Diesel oder Benziner, die identischen eingebaut sind....d.h das bedeutet aber nicht, das bei Benziner und Diesel unbedingt gleich ;) .Das ein Online Dealer dies aber falsch listet und falsche versendet die dann nicht passen kein Geheimniss. Aber warum sollte man(n) dies auch in Betracht ziehen, es ist ja schneller geklickt als überlegt.

Eine unterschiedliche Länge der Hebel bedingt auch einen asymetrischen Kopf bezüglich Abstand NW zum Hydro....zeigt mir mal den geänderten Kopf, Bitte !.....oder fragt die KI......ja das bedeutet Keine Inteligenz und die falsche Onlne Aussage bestätigt dies......
 
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