Sicherheitsgurte hinten

[Njazda]

Letztes Jahr habe ich drei Schrauben des Spanners gelöst, den Spanner etwas versetzt und die Schrauben wieder festgezogen. Das Ergebnis war nicht perfekt, aber besser als vorher. Jetzt habe ich ihn noch einmal auseinandergenommen und genauer untersucht. Beim Festziehen des Spanners berührt die Riementrommel das Gehäuse und streift beim Drehen den Lack vom Gehäuse und der Trommelverriegelung ab. Eine halbe Umdrehung an zwei Schrauben genügt, damit sich die Trommel frei drehen kann. Ich habe ein paar Streifen Isolierband als Unterlegscheibe zwischen Gehäuse und Spanner verwendet. Bilder und Videos findet ihr in meiner Galerie.

 

[Turmalinblau]

So, Operation gelungen. Wie schon zuvor beschrieben wollten beide Gurte kein Stück mehr einfahren.

Beide ausgebaut, dann wie bei den Videos beim ersten die 3 Schrauben gelöst(Eine Schraube die unter dem Blech liegt per Dremel freigemacht um dort ranzukommen) dann alles mal bewegt, ist aber nichts passiert. Dann habe ich den Spanner ein wenig an der vorderste Schraube angehoben und zack zog der Gurt ein. Habe dann diverse Sachen ausprobiert wie es am besten funktioniert und letzlich 2 Unterlegscheiben unter das Blech gelegt. Dann die andere Seite nur die eine Schraube gelöst und 2 Unterlegscheiben. Was soll ich sagen, funktioniert jetzt besser wie neu. Vor dem Einbau noch mit Silikonspray innen alles versorgt und alles zusammen gebaut. Ging alles in allem relativ leicht, hier als Schaubild die Schraube wo ich Hand angelegt habe und die 2 Unterlegscheiben verbaut habe.