** Der "kurze Frage, schnelle Antwort" Thread **
- Ersteller Ingo
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Schuchi
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- 2. (seit 2017)
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- 2.2 D AWD
Rechnerisch liege ich aktuell bei 6,4 - 6,5 und das sind die guten Werte. Bei viel Gegenwind auf der Autobahn
sind da auch schon mal 6,7 drin.
Vor dem Kundendienst lag ich immer bei 5,9 - 6,2.
Vorsicht mit der Verbrauchsanzeige im Cockpit, die zeigt etwa 0,2 - 0,3 Liter zu wenig an (zumindest bei mir).
Mit dem Mazda 6 2,0L-Benziner habe ich auch nur so um die 6,7 - 6,9 Liter /100 km verbraucht, dafür aber nur etwa ein Drittel an Steuern bezahlt, trotz gleicher Schadstoff-Klasse.
Könnte man herausfinden, ob die Kalibrierung tatsächlich vorgenommen wurde? Ich traue meinem fMH in dieser Beziehung nur so weit, wie ich ihn sehen kann ;-).
Schuchi
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Ein wenig schon, aufgrund des cW-Wertes. Aber grundlegendspielt das bei meinem Fahrstil keine so gravierende Rolle ;-).Den Mazda 6 mit CX5 in Sachen Verbauch zu vergleichen ist aber auch unfair
Zebolon cx 5
Mitglied
also ich fahre meinen Dicken G165 auch unter 7 Liter, Betonung liegt auf fahren, habe keine Sorgen mit der ganzen Dieselproblematik, Kfz-Steuer, Versicherung sind auch günstiger, Anschaffung beim Diesel ist höher, und das alles wird man kaum schaffen über die kleine Preisdifferenz beim tanken wieder herauszufahren.
Schuchi
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Doch, das geht, kommt eben auf die jährliche Laufleistung an....und das alles wird man kaum schaffen über die kleine Preisdifferenz beim tanken wieder herauszufahren.
Ich habe alles zusammengerechnet (gut, den Aufpreis bei der Anschaffung nicht, da der Dicke bissel günstiger als der 6er war) und unterm Strich fahre ich mit dem Diesel im Jahr besser, macht zwar "nur" um die 20,- €/Monat aus, aber immerhin.
Versicherung, da über die "Alte L**pziger", ist auch um die Hälfte günstiger, aber das wäre mit einem Benziner natürlich auch so gewesen.
Unterm Strich werde ich mir das beim nächsten Kauf natürlich nochmal genau überlegen und alles auf den "Prüfstand" stellen.
Zuletzt bearbeitet:
Guss
Mitglied
Dein Fahrstil beeinflusst den CWwert in keinsterweise also spielt es schon eine nicht zu unterschätzende Rolle
aber die Diskussion gehört hier nicht hin.Meinen vorherigen 320d Kombi bin ich auch weit unter 7ltr bei höheren Gescheindigkeiten gefahren ... spielt alles zusammen
Anyway, unterhaltstechnisch stellt sich für mich weniger die Frage welcher Motor es wird - vielmehr das Fahrprofil! Aber ist nur meine Ansicht
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Schuchi
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Schon klar, ich meinte damit meine üblichen Geschwindigkeiten, da wirkt sich der cW-Wert nicht ganz so drastisch aus, will damit dagen, der Luftwiderstand bei 130 ist ein Anderer, als bei 180 und wirkt sich somit anders auf den Verbrauch aus.
Aber Du hast Recht ... BTT
Hallo, nach anlassen des Motors, nach kurzer Standzeit, hat mir mein Display im Wechsel folgendes angezeigt.
-SBS Fehlfunktion
-SCBS Vorwärtsgang Fehlfunktion
-Störung des vorderen Kamerasensors
-Störung von Driver Attention Alert
-Mazda Radar Cruise Control deaktiviert bei weniger als 30 km/h
Habe den Motor ab und wieder angestellt. Keine Änderung. Habe bei fMh angerufen. Soll nicht mehr fahren. Habe Morgen einen Termin zum auslesen der Störung.
Wagen blieben ca 15 min stehen. Dann musste ich doch noch mal eine kurze Strecke fahren. Da zeigte er schon weniger Störungen an. Wieder ca 15 min Motor aus. Alle Störungen weg.
Hat schon jemand das selbe Problem gehabt.
Grüße vom Niederrhein
-SBS Fehlfunktion
-SCBS Vorwärtsgang Fehlfunktion
-Störung des vorderen Kamerasensors
-Störung von Driver Attention Alert
-Mazda Radar Cruise Control deaktiviert bei weniger als 30 km/h
Habe den Motor ab und wieder angestellt. Keine Änderung. Habe bei fMh angerufen. Soll nicht mehr fahren. Habe Morgen einen Termin zum auslesen der Störung.
Wagen blieben ca 15 min stehen. Dann musste ich doch noch mal eine kurze Strecke fahren. Da zeigte er schon weniger Störungen an. Wieder ca 15 min Motor aus. Alle Störungen weg.
Hat schon jemand das selbe Problem gehabt.
Grüße vom Niederrhein
Da er auch eine Driver Attention Alert Störung hat, würde ich mal auf den CX-5 KF tippen
Ich hatte diese Störung auch einmal mit den gleichen Meldungen, aber nur für ca. 3km. Gebläse in Richtung in Windschutzscheibe vorsorglich gestellt, da ich hier schon davon gelesen hatte, das die Kamera beschlagen sein könnte.
Aber gut .. bei 30° .. wohl eher unwahrscheinlich bei Dir
Hallo, das war mein erster Gedanke. Wie vermutet konnte der Fehler nicht mehr ausgelesen werden. Da er nicht mehr angezeigt wird. Es wurde auch nichts gespeichert. Laut fMh gab es maximal eine Störung. Die anderen schließen sich einfach mit an. Soll es beobachten.
Dann lasse ich mich mal überraschen. Will dieses Jahr mit dem Wagen noch nach Spanien.
Grüße vom heißen Niederrhein
Schuchi
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- 2.2 D AWD
Hallo zusammen, gibt es die Möglichkeit, beim KE FL im Motorraum Klemme 15 abzugreifen? Wenn ja, wo?
Ich brauche den Anschluss nur als Signal (Abschaltung Marder-Schreck), da läuft dann keine wirkliche elektrische Last drüber.
Ich danke Euch im Voraus.
Ich brauche den Anschluss nur als Signal (Abschaltung Marder-Schreck), da läuft dann keine wirkliche elektrische Last drüber.
Ich danke Euch im Voraus.
Zebolon cx 5
Mitglied
@Schuchi,
Der Sicherungskasten im Motorraum müsste eigentlich bei allen Modellen identisch sein.
LG
Roland
Der Sicherungskasten im Motorraum müsste eigentlich bei allen Modellen identisch sein.
LG
Roland
Tristan
Plus Mitglied 
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- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G AWD
@Schuchi: Nur als Alternative zu F21/F22: Hier (3. Foto) hat jemand für den Marderschreck Sicherung F41 - Meter1 - 10A für den Sicherungsadapter (Zündplus) genommen. Dies wurde hier von AmiVanFan als Alternative angeführt.
Und hier im 1. Foto siehst Du, wo die Sicherung F22 für Zündplus für den Marderschreck genutzt wurde.
Und hier im 1. Foto siehst Du, wo die Sicherung F22 für Zündplus für den Marderschreck genutzt wurde.
rheingeist
Mitglied
Ich habe keine Höchstgeschwindigkeit mehr bei 170/180 h/km ist schluß und das mit guter D-Luft. Kann es an der Außentemperatur von 31°C liegen oder was verabschiedet sich langsam ?