Darmstädter Luft / D-Luft @Home

[bigi1983]

@gescha - im Logfile kannst Du sehen welche Software Version drauf ist und vergleichen mit der Version vor dem Service. Aber pass auf - falls Du sie überschreibst, kannst Du die neue nicht mehr auslesen!

Gruß,
BIGi

 

[gescha]

Danke, na dann nach dem Service erstmal auslesen.

Ist das die mapping file nummer die ich vergleichen muss aus dem download log:
ECU SW: SH7M-18881-E

Was ich mich nicht mehr erinnern kann, kann ich diese Versionsnummer auslesen ohne den ~30Minuten Task für das komplette Auslesen der ECU zu starten?

 

[bigi1983]

Ist das die mapping file nummer die ich vergleichen muss aus dem download log:
ECU SW: SH7M-18881-E

Genau das ist die Version Nummer.

Was ich mich nicht mehr erinnern kann, kann ich diese Versionsnummer auslesen ohne den ~30Minuten Task für das komplette Auslesen der ECU zu starten?

Im Flash Utility gibt es ein Knopf mit „i“ Symbol drauf. Wenn Du den drückst, wird nur die Versionnumer angezeigt ohne die ECU auszulesen. Dauert eine Sekunde

Gruß,
BIGI

 

[Mythologie]

D-Luft auch für den 184PS Diesel?

Hallo Ihr Frischluftfanatiker,

im Januar soll mein Neuer kommen, gibt es die Lufterfrischung auch für den 184 PS Diesel?

Beste Grüsse
Alex

 

[Ivocel]

@gescha
WARUM willst du denn die Luft runter nehmen, wenn du AA/CP eingebaut bekommst?
Die MZD Software hat doch gar nichts mit der ECU zu tun.

Und wenn der fMH die ECU auch updatet (warum sollte er, wenn du kein Fehler meldest und keine Service Info vorliegt...deswegen wird da nichts passieren), ist die Luft sowieso weg, da brauchst du die auch nicht vorher runter nehmen.

Und wenn du dann dein altes File einspielst (was gehen würde theoretisch), dann hast du aber auch die ALTE ECU Software drauf und das könnte der fMH dann beim nächsten Update sehen und sich/dich fragen, wieso du eine alte Software drauf hast, wenn er dir die neue schon eingespielt hatte.
Sehr interessant, wenn er die ECU geupdatet hatte, weil du Probleme hattest. Wenn dann wieder die alte drauf ist (mit alten Fehler), dann wird wohl der fMH, als auch MMD etwas "ungehalten" werden

 

[gescha]

@gescha
WARUM willst du denn die Luft runter nehmen, wenn du AA/CP eingebaut bekommst?
Die MZD Software hat doch gar nichts mit der ECU zu tun.

Ehrlich gesagt habe ich ein wenig Sorge das er das merkt das die DLuft oben ist wenn der Wagen in die Werkstatt kommt. Ich "streite" mich regelmäßig wegen Ölverdünnung mit den Leuten (hat eh nix gebracht) und wollte vermeiden das sie die "Manipulation" bemerken.

Man könnte auch sagen ich bin Übervorsichtig (oder ich hab Schi**)

 

[anonymous15405]

@gescha

Da machst Du dir zu viel Gedanken. Das kann der FMH nicht sehen. Kannst auch gerne zu mir kommen, mich interessiert so was nicht

 

[gescha]

Vielleicht (wahrscheinlich) hast du recht....ich überleg's mir noch.

Danke auch für das Angebot in Deine Werkstatt zu kommen. Ist mir aber aus dem Südosten Österreichs ein wenig zu weit


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[slngr]

Moin Moin,

ich wollte auch mal höflich nachfragen ob es irgendwas interessantes zum G194 gibt?

LG!

 

[gescha]

Sieht so aus als ob die D-Luft auch meiner Werkstätte egal war. Versionsnummer der ECU SW ist gleich wie vorher, der BC nicht resetiert, Popometer erkennt keinen Leistungsverlust. Also alles gut

Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

 

[bigi1983]

Hi,

ich wollte auch mal höflich nachfragen ob es irgendwas interessantes zum G194 gibt?

Gibt's was neues zum aktuellem 2,5 Benziner ?

Kann man bei dem 2.5er auch nur das Gaspedaltuning aufspielen

da hier immer wieder Fragen wegen dem G194 kommen, wollte ich erst schreiben wenn es wirklich möglich ist die ECU auszulesen/beschreiben. Inzwischen geht das und der erste G194 CX5 aus dem Forum mit jetzt ca 205PS + Gaspedal Anpassung dreht seine Test-Runden. Es wird zwar noch bisschen dauern bis die optimalen Einstellungen gefunden werden aber die Hauptsache ist, dass es geht

Hallo Ihr Frischluftfanatiker,

im Januar soll mein Neuer kommen, gibt es die Lufterfrischung auch für den 184 PS Diesel?

Beste Grüsse
Alex

Ja, das geht.



Gruß,
BIGI

 

[diRkrs]

Ich meine beim G194 ging es hauptsächlich um die v-max aufhebung ... die irgendwie auch keine ist .... .

Cool dad Du dran geblueben bist !

 

[menkman]

Ich meine beim G194 ging es hauptsächlich um die v-max aufhebung ... die irgendwie auch keine ist .... .

Wenn ich BIGI gestern richtig verstanden habe hat der G194 gar keine elektronische Begrenzung, der Vortrieb wird tatsächlich von mechanischen Grenzen gestoppt.

Gruss
Claus

 

[Mazdapower]

Hallo Bigi1983,

das hört sich ja gut an, dass es was für den G194 gibt.

 

[anonymous14005]

Hi,
Inzwischen geht das und der erste G194 CX5 aus dem Forum mit jetzt ca 205PS + Gaspedal Anpassung dreht seine Test-Runden. Es wird zwar noch bisschen dauern bis die optimalen Einstellungen gefunden werden aber die Hauptsache ist, dass es geht

Gruß,
BIGI

Was bedeutet Gaspedalanpassung? Ist das was ähnliches wie das Gaspedaltuning, nur fest eingestellt?

 

[AndiKKV]

Wenn ich BIGI gestern richtig verstanden habe hat der G194 gar keine elektronische Begrenzung, der Vortrieb wird tatsächlich von mechanischen Grenzen gestoppt.

Gruss
Claus

Dann muss es doch die max Geschwindigkeit beibehalten und nicht runter regeln bergab ? Ich teste heute nochmal bin gerade in der Pfalz .
Danke bigi für die Arbeit .

 

[bigi1983]

Was bedeutet Gaspedalanpassung? Ist das was ähnliches wie das Gaspedaltuning, nur fest eingestellt?

Ja, sowas ähnliches aber ohne extra Box dazwischen zu schalten und 200€ dafür ausgeben zu müssen

Dann muss es doch die max Geschwindigkeit beibehalten und nicht runter regeln bergab ? Ich teste heute nochmal bin gerade in der Pfalz .

Die elektronische V-Max Begrenzung beim G194 sieht genau so aus wie beim G165 und liegt bei 207kmh. Bei Wikipedia ist der G194 mit 195kmh angegeben und so eine Begrenzung könnte ich bis jetzt nicht sehen/finden.


Gruß,
BIGI

 

[kawiralph]

Ist sowas auch für den 192er geplant?

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[Mazda23]

bigi....wie muss man sich das vorstellen, dass du aus einem Sauger ca. 11 PS Leistungsgewinn holst. Nur durch Erhöhung der max. Drehzahl ?
Dann könnten beim G-165 doch auch ein paar PS (7-8) möglich sein?

 

[kawiralph]

Denke da wird schon eine Anpassung der kennfelder für zündung und gemisch notwendig sein.

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