2. Generation seit 2017 Gegen den Touchscreen im Auto

Ich finde das gut geschrieben. Mir ist ja vor einiger Zeit fast was passiert, weil mein Navi (Google Maps) urplötzlich die Strecke neu berechnen wollte und ich (kurz) auf das Display schaute was da los ist. Genau in dem Moment haben alle vor mir gebremst. Zum Glück hat mein CX5 auch gebremst und das ohne mein Zutun. Puh, das war echt knapp.
 
Ich finde auch absolut sinnvoll, dass der CX-5 den Touchscreen abschaltet. Nur schade, dass heise das nicht erwähnt, dass es Hersteller gibt, die das machen.

In deutschem Mitbewerber störte mich bei Dienstfahrt a) dass Bildschirm zu niedrig sitzt und dann per Touch bedient wird (es verleitet bei Fahrt dazu, selbst wenn bspw. Sprache ginge). Und da war ich auch schon ein paar mal "blind" unterwegs.
 
wenn ich mit dem lästigen Dreh-Drück-Dingens (links-rechts-oben-unten-drücken) eine Eingabe mache muss ich auf den Touchscreen schauen um zu sehen was angewählt ist. Also schaue ich immer auf den Screen. Wo ist da die Logik? Und bis ich damit fertig bin habe ich mit dem Finger schon 100mal direkt die Eingabe gemacht.
 
wenn ich mit dem lästigen Dreh-Drück-Dingens (links-rechts-oben-unten-drücken) eine Eingabe mache muss ich auf den Touchscreen schauen um zu sehen was angewählt ist. Also schaue ich immer auf den Screen. Wo ist da die Logik? Und bis ich damit fertig bin habe ich mit dem Finger schon 100mal direkt die Eingabe gemacht.

Gebe Dir Recht, dass ich mit Finger schneller bin. Aber finde ich während Fahrt einfach nur gefährlich, weil viel zu viel Blindflug und auch mehr Rechenleistung von Gehirn notwendig ist für Hand-Auge Koordination. Mit dem Commander mache ich das grobe ohne zu gucken und dann nur noch kurzer Moment für finetuning.
 
Glaube, Mazda hat nicht so sehr an die gedacht, die per Touchscreen navigieren wollen, sondern an die Honks, die meinen während der Fahrt Instagram, WhatsApp oder Facebook bedienen zu müssen.

O.
 
Ich persönlich bediene das MZD ausschließlich über den Dehknopf in der Mittelkonsole. Zum einen, da ich das machen kann ohne den Blick von der Straße zu nehmen bzw. ein kurzer Blick genügt und zum anderen, da ich Fingerabdrücke auf dem Display meiden möchte.
So hatte ich noch nie Probleme...

Grundsätzlich gibt es ja eigentlich auch keinen Grund während der Fahrt viel am MZD rumzuspielen. Mein Navi stelle ich grundsätzlich vor der Fahrt ein und wenn man mal eine Route während der Fahrt eingeben möchte, kann man das auch einfach mit der Sprachsteuerung. Die Radiosender sind bei mir unter Favoriten eingestellt und die weiteren Einstellungen im MZD werden eh kaum genutzt/geändert.
 
diejenigen, die das machen wollen tun es dann am Handy. Ob das sinnvoller ist?
 
Ich finde auch dass man während der Fahrt durch Erschütterungen den Touchscreen nicht wirklich zielgenau ansteuern kann. Das hatte ich in meinem letzten Auto mit einem Pioneer AVIC 940.
Dagegen finde ich den Dreh-Drück-Steller im Mazda wesentlich besser. Mitunter ein Punkt bei der Kaufentscheidung.
Nutze aber das MZD auch während der Fahrt wenig.


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Moin,

ein Kollege von mir hat als Dienstwagen einen Volvo XC 40. So eine chaotische Bedienung am Bedien/Touchdisplay habe ich selten gesehen. Auch der Leihwagen, den ich bei Sixt letzte Woche in München bekam - es war ein neuer Mercedes GLC - hat mir nicht wirklich Freude beim Koppeln des Handys und bei der Eingabe der Zieldaten im Navi gemacht.

Mazda wird nicht ohne Grund in vielen Vergleichstests für die intuitive Verständlichkeit und Bedienbarkeit des MZD gelobt, dem schließe ich mich an....

Oldschool
 
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Moin,

ein Kollege von mir hat als Dienstwagen einen Volvo XC 40. So eine chaotische Bedienung am Bedien/Touchdisplay habe ich selten gesehen. Auch der Leihwagen, den ich bei Sixt letzte Woche in München bekam - es war ein neuer Mercedes GLC - hat mir nicht wirklich Freude beim Koppeln des Handys und bei der Eingabe der Zieldaten im Navi gemacht.

Mazda wird nicht ohne Grund in vielen Vergleichstests für die intuitive Verständlichkeit und Bedienbarkeit des MZD gelobt, dem schließe ich mich an....

Oldschool

Finde das MZD jetzt auch nicht so schlecht. Hatte vorher einen Renault, da ging alles über Touch, auch während der Fahrt. Aber nicht nur Navi, sondern auch Heizung, Lüftung, etc.. Versucht mal im Winter mit kalten Wurstfingern auf einer kurvigen Landstraße über ein Touch die Lüftung hochzudrehen weil die Frontschiebe gerade beschlägt. Macht keinen Spaß, insbesondere wenn das Teil dann während er Fahrt abstürzt und alles aus geht. Der konservative Ansatz von Mazda ist da nicht ganz verkehrt.
 
Beim neuen A6 ist auch sämtliche Sachen per Touch zu bedienen.... oder per Sprache, inkl. Heizung, Senderwechsel, Fahrzeugeinstellungen,.....
 
Na ja wers braucht, der beginnt halt bei 49.150,– NACKT. :rolleyes:

Übern Preis brauchen wir nicht reden... da lande ich locker bei 90 T€ :D

Mir ging es aber eher darum, dass halt ALLES auch via Sprache steuerbar ist bei dem, weil er ja auch nur noch Touch hat.
Sitzheizung, Klima, etc.... alles auch über Sprachsteuerung zu bedienen und das gut und intuitiv.
 
Moin,

ein Kollege von mir hat als Dienstwagen einen Volvo XC 40. So eine chaotische Bedienung am Bedien/Touchdisplay habe ich selten gesehen. Auch der Leihwagen, den ich bei Sixt letzte Woche in München bekam - es war ein neuer Mercedes GLC - hat mir nicht wirklich Freude beim Koppeln des Handys und bei der Eingabe der Zieldaten im Navi gemacht.

Mazda wird nicht ohne Grund in vielen Vergleichstests für die intuitive Verständlichkeit und Bedienbarkeit des MZD gelobt, dem schließe ich mich an....

Oldschool

Das ist aber auch alles Gewohnheitssache. Lies mal im Forum wie viel sich übers MZD beschweren.
Und wenns ein neuer GLC war, hatte der bestimmt das MBUX System. Das ist gigantisch gut. Konnte ich selber schon testen.
Möchte nicht wissen, wieviel Probleme beim Bedienen der Käferheizung oder beim Anlassen eines 126er Fiats haben (Da bin ich in den 80ern gnadenlos gescheitert).
 
Moin @Rainer dre,

MBUX meldet alle gesprochenen Befehle an eine Zentrale und führt sie dann aus. Siri hab ich an meinem iPhone deaktiviert und Alexa kommt mir nicht ins Haus. Nein, nen Aluhut hab ich nicht auf und ich halte auch die Diskussion um die neuen Funk-Rauchmelder, die „möglicherweise“ Gespräche und Bewegungen in Wohnungen/Häusern weiterleiten für Kokolores.

Ja, ich bin mit dem MZD in unseren CXen auch nicht rundum zufrieden, da sie langsam sind. Aber: setze ich mich - so wie in einem anderen Thread kürzlich geschrieben - in ein anderes Auto und will es ein wenig personalisieren, klappt das nunmal in einem Mazda und seinem MZD sehr einfach. Klar bin ich - Mazda-minded - da eher das schlechtere Beispiel, aber meine Frau, die mit all diesen Sachen absolut nix am „Alu-Hut“ hat, sagt selbst: das macht es so, wie ich es will.
Und wer die beste aller Ehefrauen kennt, weiß, dass das mal ne Ansage ist...

Mein persönliches Fazit: klar sind auch andere Bediensysteme gut, aber, das MZD lässt sich stressarm und ohne langwieriges Blättern in der Bedienungsanleitung recht einfach auf die persönlichen Bedürfnisse einstellen. Und das finde ich gut.

Oldschool
 
Und wenns ein neuer GLC war, hatte der bestimmt das MBUX System. Das ist gigantisch gut. Konnte ich selber schon testen...

Das soll aber wohl nur funktionieren wenn du auch Handyempfang hast. Lade dich gerne mal ins ländliche Sauerland ein. Dann bist du froh wenn du das MZD hast das keinen Mobilfunk benötigt um betrieben zu werden.



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