2. Generation seit 2017 Allwetterreifen ja oder nein

Sodele, komme gerade zurück vom Reifenfuzzi meines Vertrauens. Die Contis sind montiert, das Fahrwerk frisch vermessen und eingestellt. Die Reifen haben 571 € gekostet (reifenleader.de), das Wuchten / Montieren mit Vermessung / Einstellung 160 €. DOT ist 18. Woche 2025, somit aus neuester Produktion. Auf den ersten 20 km machen sie einen guten Eindruck. Sie lenken präzise ein, der Lautstärkeunterschied zu den abgefahrenen Nokian ist geradezu frappierend, so leise ist das geworden. Vielleicht gibt es im Winter mal Schnee zum Testen.:)
Auf der Bühne war auch mal wieder Gelegenheit, dem Dicken unter den Bauch zu schauen. Alles tiptop, kein Rost, kein Gammel. Selbst an den Auspuffteilen nur minimaler Flugrost. So muss das, nicht schlecht für fast 9 Jährchen.

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Hallo ,
warum musste der Wagen vermessen werden, lag es daran das die alten Reifen ungleich abgefahren waren?
 
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Ja , natürlich nur Allwetterreifen auf dem sUv - schon seit 120.000km und der erste Crossclimate hatte ca. 85.000km und 3 Jahre gehalten. Jeder der sich einen zweiten Satz Felgen gönnt, sollte auch einmal über 18 Zoll nachdenken. Auswahl und Preise, auch im Format, sind da vor allem bei den Reifen oft besser und für zahlreiche 18-Felgen gibts auf dem CX-5 eine Freigabe/KBA. Optisch ist das dann auch noch etwas erfrischender als 17 Zoll und mit einer kleineren ET zusätzlich ein "dynamischerer" Auftritt...wer es mag....
Hallo,
kann man 17 Zoll und 19 Zoll einfach so im WECHSEL fahren?
Ich fände 17 Zöller mit etwas mehr Reifenhöhe komfortabel da das Fahrwerk eher stramm , sportlich ausgelegt ist.
Würde vielleicht sogar einen AT Reifen montieren.
Bei den Allwetterreifen gibt es unterschiedliche Meinungen, einige sagen ein reiner Winterreifen ist wesentlich besser.

Gruß Thomas
 
Ich habe jetzt auch die GoodYear All Session montiert und bin sehr zufrieden. Auch im Schnee war guter Grip da.
@ Xerion
Meiner Meinung nach kommt es drauf an wo deine Schwerpunkte liegen. Fährst du im Winter haupsächlich Stadt, mal Überland sind Ganzjahresreifen für mich vollkommen OK.
Sind im Winter weite Strecken oder Touren ins Sauerland, Bayern öfter dran würde ich nur mit Winterreifen machen.
Ich bin zb. Zur Arbeit pro Weg 56Km gefahren. Im Winter gab es auf der Strecke alle Aggregatzustände die Wasser annehmen kann. Da waren mir Winterreifen immer lieber. Und das war auch nur das ostwestfälische Voralpen Land.
Gruß Michael
 
Hallo ,
warum musste der Wagen vermessen werden, lag es daran das die alten Reifen ungleich abgefahren waren?
Nach knapp 140 tkm war es mal an der Zeit. Die Strassen wurden auch nicht besser (was es bei uns hier mittlerweile an Schlaglöchern gibt, spottet jeder Beschreibung). Die Abweichungen waren sehr gering, aber die 60 € fürs Vermessen waren es mir auf jeden Fall wert. Mittlerweile sind die Allwetter-Contis ca. 7500 km drauf, keinerlei Grund zum Klagen. Laufen prima, absolut spurtreu und sicher bei jedem Wetter (seit letztem Jahr bis +30°/35 °, jetzt im Winter bis -12°, Blitzeis, geschlossene Schneedecke, etliche Wolkenbrüche etc.) und die leisesten Reifen, die ich bisher drauf hatte.
 
Hallo,
kann man 17 Zoll und 19 Zoll einfach so im WECHSEL fahren?
Ich fände 17 Zöller mit etwas mehr Reifenhöhe komfortabel da das Fahrwerk eher stramm , sportlich ausgelegt ist.
Würde vielleicht sogar einen AT Reifen montieren.
Bei den Allwetterreifen gibt es unterschiedliche Meinungen, einige sagen ein reiner Winterreifen ist wesentlich besser.

Gruß Thomas
Wieso soll das nicht funktionieren ?
Der Außendurchmesser ist doch identisch.
Ich fahr Allwetter CCC auf 17 Zoll.....passt fur mich bestens.
 
...Ich fände 17 Zöller mit etwas mehr Reifenhöhe komfortabel...
17" haben einen gern übersehenen »unschätzbaren« Vorteil: damit kann man auch mal am Bordstein langschrappen, ohne daß gleich die Felge einen mitbekommt (Kratzer, Abrieb).
Ohnehin finde ich persönlich 17" eher passend für den Wagen, das sieht »bulliger« aus und unterstreicht die SUV-Note imho besser.
 
...die Serienfelge ist nur 7 Zoll breit und das ist einfach eine Katastrophe mit geringer Auswahl. Daher ist der Typ mit den 18-er goldrichtig, da dies Preisleistungsmäßig unschlagbar ist, sowie optisch vertretbar...dann aber wenigstens 8 Zoll Breite, denn dann geht eben 235-er und mehr !
 
...die Serienfelge ist nur 7 Zoll breit und das ist einfach eine Katastrophe mit geringer Auswahl.
Na ein Glück, dass du mit deiner Meinung das Maß aller Dinge bist.
@Blues ist da irgendwie anderer Meinung, gibt das aber nicht so als allgemeingültig aus.
Aber es gibt eben immer welche, die wirklich alles wissen 😳🙈
 
Ich habe mich entschlossen das ich dieses Jahr die Winterreifen durchfahre ... ;)
Da ist noch reichlich Profil drauf.
Sollte klappen..Okay Abrieb, Bremsweg usw.. egal.
Nächstes Jahr kommen auf die Origal 17 Zöller Allwetter drauf .
Marke, da bin ich noch unschlüssig :unsure:
 
...die Serienfelge ist nur 7 Zoll breit und das ist einfach eine Katastrophe mit geringer Auswahl. Daher ist der Typ mit den 18-er goldrichtig, da dies Preisleistungsmäßig unschlagbar ist, sowie optisch vertretbar...dann aber wenigstens 8 Zoll Breite, denn dann geht eben 235-er und mehr !
leider gehen auf den 18" Felgen nur 60er Reifenhöhe drauf, dann ist der Comfort der 65er wieder weg. Bin auch am überlegen, da ich jetzt die Winterreifen auf 17er Felgen gefahren bin und der Comfort ist wesentlich besser als die 19er Felge.
Ich würde die 17x 7,5 Felge nehmen, sieht vielleicht etwas breiter aus, als die originale 7" Felge.


nur welche Allwetterreifen dazu?


fährt die jemand von Euch?

LG
 
Zuletzt bearbeitet:
Die 7,5" sieht nicht nur breiter aus, sie ist definitiv breiter als Serie. Das halbe Zoll sind 1,27 cm (da die nicht alle nur nach außen gehen, kannst Du rechnen: ca 0,6 cm mehr nach innen, ca. 0,6 cm mehr nach außen). Biste also schon mal optisch breiter. Wenn Du noch etwas mehr, kannst Du mit der ET arbeiten - leichte Abweichungen werden vom TÜV anstandslos akzeptiert, ohne Prüfung. Haben dann meist auch ABE.
Da passen wunderbar 235er drauf, und ich kann Dir bestätigen, daß das sehr schön breiter aussieht (fahre ich nämlich selbst), aber nicht total prollig.
Es gibt nur 2 GJR, die Du vernünftigerweise fahren kannst (kannst natürlich viele andere aufziehen lassen und fahren, aber die beiden sind nun einmal Spitze in vielen Tests und Userangaben): Michelin Cross Climate und Goodyear 4Season. Michelin ist teurer und weicher, GY etwas härter und damit haltbarer, aber eben auch etwas billiger. Du hast nun die Qual der Wahl...
Sieh in mein Profil, dann weißt Du, welche Wahl ich getroffen habe. Ich bereue nichts - je ne regret rien (O-Ton Edith Piaf).
 
leider gehen auf den 18" Felgen nur 60er Reifenhöhe drauf, dann ist der Comfort der 65er wieder weg. Bin auch am überlegen, da ich jetzt die Winterreifen auf 17er Felgen gefahren bin und der Comfort ist wesentlich besser als die 19er Felge.
Ich würde die 17x 7,5 Felge nehmen, sieht vielleicht etwas breiter aus, als die originale 7" Felge.


nur welche Allwetterreifen dazu?


fährt die jemand von Euch?

LG
Der Preis für die Felgen ist ja mal spitze (y)
 
Breite Reifen sind ja an sich nicht schlecht, nur passt hier leider keiner in die originale Mazda Ersatzradmulde.
 
Die 7,5" sieht nicht nur breiter aus, sie ist definitiv breiter als Serie. Das halbe Zoll sind 1,27 cm (da die nicht alle nur nach außen gehen, kannst Du rechnen: ca 0,6 cm mehr nach innen, ca. 0,6 cm mehr nach außen). Biste also schon mal optisch breiter. Wenn Du noch etwas mehr, kannst Du mit der ET arbeiten - leichte Abweichungen werden vom TÜV anstandslos akzeptiert, ohne Prüfung. Haben dann meist auch ABE.
Da passen wunderbar 235er drauf, und ich kann Dir bestätigen, daß das sehr schön breiter aussieht (fahre ich nämlich selbst), aber nicht total prollig.
Es gibt nur 2 GJR, die Du vernünftigerweise fahren kannst (kannst natürlich viele andere aufziehen lassen und fahren, aber die beiden sind nun einmal Spitze in vielen Tests und Userangaben): Michelin Cross Climate und Goodyear 4Season. Michelin ist teurer und weicher, GY etwas härter und damit haltbarer, aber eben auch etwas billiger. Du hast nun die Qual der Wahl...
Sieh in mein Profil, dann weißt Du, welche Wahl ich getroffen habe. Ich bereue nichts - je ne regret rien (O-Ton Edith Piaf).
Hallo Blues,

das wäre jetzt meine Wahl. Demnach müsste der Reifen mit Felge ca. 2,27cm breiter sein als die 17x7" Felge mit den 225er Reifen? Das ist soweit ok, sieht dann eigentlich ziemlich normal aus, da die 17x7 Felge mit den 225er echt Sch.. aussieht.
Felge 17x7,5 mit 235er Reifen.

Die Felgen gibt es in der 47er und 40er Einpresstiefe, muß ich erstmal abklären, welche ich nehmen muß.

 

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Mein Favorit wäre die Platin P69 in 8Jx18 ET 40, mit einem GJR 235/55 R18 von GT-Radial. Hab viele positive Test zu dem Reifen gelesen.
 
Kann man alles machen, man sollte jedoch einen gängigen Reifen wählen, wo man später noch problemlos Ersatz bekommt.
 

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