I-Stop Funktion
- Ersteller leosch
- Erstellt am
Der Gasmann
Mitglied
Hallo,
ich bin wohl eine echte Ausnahme.
Den i-stop mache ich gleich nach Motorstart aus.
Mich stört er - egal. Daher habe ich nur 4 h bisher.
Mein Verbrauch ist dennoch völlig ok.
Aufgrund der Baustellen senkt er sich auf derzeit unter 6 L.
Wenn die weg sind, werden es sicherlich wieder die gewohnten 6,5 L.
ich bin wohl eine echte Ausnahme.
Den i-stop mache ich gleich nach Motorstart aus.
Mich stört er - egal. Daher habe ich nur 4 h bisher.
Mein Verbrauch ist dennoch völlig ok.
Aufgrund der Baustellen senkt er sich auf derzeit unter 6 L.
Wenn die weg sind, werden es sicherlich wieder die gewohnten 6,5 L.
Bedman
Mitglied
Nicht schlecht. Auf meiner gestrigen 20 km langen Heimfahrt hat das i-stop allein 19 Minuten gearbeitet.
sich aber dran, genau so das knarzen der Bremsen kurz vor Stillstand bzw. beim losfahren.Dj-Bierbauch
Mitglied
Wie fest hast Du auf der Bremse gestanden? Das könnte gut die Berganfahrhilfe sein.
Das ist die Berganfahrhilfe.
Daran muss man sich erst gewöhnen aber am Berg ist das ganz gut.
Aber um noch etwas zum Thema beizutragen ...
14000 km, 15 Monate = 9 Stunden i-Stop.
Bei Stop&Go-Verkehr schalte ich es aber aus.
Dj-Bierbauch
Mitglied
Jein,
programmiertechnisch gibt es keine Möglichkeit wie es hier im Forum diskutiert wurde. Hier waren aber ein paar Leute damit beschäftigt, sich eine Schaltung auszudenken, welche das I-Stop automatisch beim Motorstart deaktiviert. Aber wie weit die jenigen mit Ihrer Schaltung jetzt im Endeffekt sind kann ich dir nicht sagen.
programmiertechnisch gibt es keine Möglichkeit wie es hier im Forum diskutiert wurde. Hier waren aber ein paar Leute damit beschäftigt, sich eine Schaltung auszudenken, welche das I-Stop automatisch beim Motorstart deaktiviert. Aber wie weit die jenigen mit Ihrer Schaltung jetzt im Endeffekt sind kann ich dir nicht sagen.
Ramses
Mitglied
So wie ich das verstanden hatte, lief der ganze Schaltungsblock nur über einen Kabelstrang und die einzelnen Schalter waren mit verschiedenen Widerständen verbunden. Von denen die es deaktivieren wollten, wollte sich aber an solch eine Bastelei keiner heran trauen.
(Meine Erfahrung mit i-stop nach über einem halben Jahr: ICH MÖCHTE ES NICHT MEHR MISSEN)
(Meine Erfahrung mit i-stop nach über einem halben Jahr: ICH MÖCHTE ES NICHT MEHR MISSEN)
Ich möchte i-stop auch nicht mehr missen und kann es nicht nachvollziehen warum man es deaktivieren will hatte schon überlegt es an mein Vorgänger Auto nachzurüsten und
wenn man mal auf die zeit schaut wie lange man an einigen Kreuzungen an der Ampel steht da kommt schon einiges zusammen.
wenn man mal auf die zeit schaut wie lange man an einigen Kreuzungen an der Ampel steht da kommt schon einiges zusammen.
mospider
Mitglied
Bei meiner Fahrweise und Umgebung ist die I-Stop Funktion nicht angenehm. Im Ruhrgebiet steht alle 50-100m eine Ampel. Beim Diesel + Automatik werde ich dann ca. 200 x am Tag beim Anlassen durchgeschüttelt. Das Anfahren ist mir damit auch zu ruckartig, weil ich schon auf dem Gaspedal stehe wenn der Anlasser noch dreht.
CX5FFMIR
Mitglied
I-Stop ist doch super umgesetzt beim AT und Diesel. Bei mir lässt sich die Funktion mit der Bremse steuern. Wenn man fester drauf tritt dann geht der Wagen aus, wenn man ihn nur zum stehen bringt und sachte drauf tritt bleibt er auch an. Hat man den Trick mal raus macht es richtig Spaß und man kann richtig Sprit sparen.
mospider
Mitglied
Mittlerweile klappt es etwas besser mit dem I-Stop. Häufig mache ich die Funktion aber aus.
So ein Anlasser kann doch nicht lange leben, wenn er 100x am Tag starten muss. Mir ist es egal, da ich den Wagen nur 3 Jahre fahre aber wenn dieser nach ca. 5 Jahren kaputt gehen würde, sind die Kosten für die Reparatur sicher höher als das Ersparte.
So ein Anlasser kann doch nicht lange leben, wenn er 100x am Tag starten muss. Mir ist es egal, da ich den Wagen nur 3 Jahre fahre aber wenn dieser nach ca. 5 Jahren kaputt gehen würde, sind die Kosten für die Reparatur sicher höher als das Ersparte.
