Suchergebnisse für Anfrage: Injektoren

....ja, der Sieb muss nicht wenn die Injektoren dicht waren und keine "Brocken" zu sehen sind. Im Prinzip kann man den Öldruck auch vorab ansehen und wenn der im Leerlauf bei 1,8bar trekkert und unter Last über 4,5bar geht kann der Sieb "eigentlich" nicht zu sein.....also, alles richtig, aber...

Hallo, also ersteinmal "Hut ab" für dein Vorhaben. Bist du Kfz-Mechaniker? Ölsieb und Dichtringe würde ich erneuern. Zudem den gesamten Ansaugtrakt mit AGR-Kühler. Getriebeöl würde ich auch wechseln. Zudem regelmäßig Motorölwechsel, aber das wirst du vermutlich sowieso regelmäßig tun.

...ganzen Desaster mit den Modellen KE und jetzt Mittlerweile KF bis 2018 und den Lügen das alles gut wieder ist außer mit Problemen mit den Injektoren( vor 2014) ist anscheinend nichts Gut. Also bleibt mir nichts mehr übrig als es zu reparieren und bin Froh Jemand gefunden zu haben der das...

...(INA Scheffler) 4. 4 x Murks-Rollenschleppkipphebel ....Mazda oder HopSing 5. 1 x Vakuumpumpe....Mazda oder ..... 6. 1 x Haubendichtung Febi, Elring 7. 4 x Injektoren Dichtringe Mazda oder eben passend Denso/Bosch ( wobei die sind bei Mazda nicht teuer und OK) 8. 1 x Sieb Mazda oder....

...Daten angesehen ( was meistens zu keiner Lösung führte, da plausibel). Wie oben bereits erwähnt sind bei der Laufleistung sicherlich die Injektoren zu prüfen ( dicht/Bild ?) , der DPF evtl. zu reinigen und der "Kopf/Einlass auf alle Fälle einer BEDI zu unterziehen.... Das AGR ist bei...

Das ist aber ein Peugeot Motor, unsere Erfahrungen werden dir nicht unbedingt helfen. Muss dann an den Injektoren liegen, wenn du schon das alles gemacht hast.

...wird ja hier nichts. Wie erkennt das Steuergerät, wenn es zum Beispiel an einem Injektor liegt? Eigentlich kann es doch nur am AGR, an den injektoren oder am Partikelfilter liegen. Alle anderen Werte erscheinen mir plausibel. Anbei nochmal ein paar Screenshots von einer Fahrt heute...

...der AGR Nockenwelle bzw. deren RollenSchleppKippHebel mit aktiver Abspanung der NW in den Ölkreislauf zu finden sein; on Top die undichten Injektoren. Das alles wurde auch nicht final geändert, sondern bis zum Ende der Bauzeit des nonAdblue 2018 beibehalten - für mich ist der Hersteller daher...

......so, die Haube ist nun ab; die Injektoren waren alle noch dicht und keinerlei Kohleaufbau vorhanden....auch wenn die Ringe echt fertig waren @200tkm. Den Grund der unplausiblen Daten vom Motorsteuergerät/LMM habe ich auch gefunden :mad:...und nochmal zur Erinnerung, wir sprechen hier von...

......so, dass passt ja dann zum Thema und ich muss kein neues aufmachen : Ich hatte mich gestern auch kurzfristig entschlossen einmal alle Injektoren zu ziehen, da die Daten suggerieren, dass der LMM eine kleinere Menge an Luft angibt als der "Motor" offensichtlich erhält. Ja , wo kommt das...

...natürlich mies aber einen neuen müsste ich um viel Geld versichern oder hätte ein noch größeres Risiko denke ich mir. Kasko 600p.a? Die Injektoren sind schon geprüft, die Kette der ölpumpe hab ich nicht am Schirm, reicht es die einfach zu erneuern? Und Zylinderkopfdichtung würde ich im Fall...

...sondern ihn noch so lange fahren wie es geht, mich freuen dass er bis dato so gut lief und regelmäßig Ölwechsel machen. Eventuell mal Injektoren ziehen, zum überprüfen schicken und die Dichtungen erneuern. Zylinderkopfdichtung, Turbo (dessen Bypassklappe) und Kette der Ölpumpe sind "tickende...

...würde ich jetzt mal sagen, auf verdacht das Öl Sieb zu tauschen lohnt sich nicht ! Würde ich keinen empfehlen der gutes Öl verwendet bei einer Ölmarke bleibt!! Inspektion Injektoren Kalibrieren Differenzialgetriebe Vorne + hinten Öl Sieb tauschen Mitgebrachte Öle gesamt: 700€ Wagenwäsche

...200k fit zu machen. Das Auto hatte nie Probleme und fährt wunderbar! Meine frage was ist Antriebstechnisch zu machen? Ich habe vor *neue Injektoren + Flammschutzdichtung *Kupplung + ZMS *Nkw Kontrolle wenn eingelaufen = neu *Alle Filter und flüssigkeiten *Verkokung entfernen Was ich noch...

...wenn ein Verbrennungsmotor bewußt merkt, dass der Öldruck gering ist und auf Grund dessen dann hochdreht wäre es genau das Gegenteil von dem was man eigentlich tun sollte.....nämlich wild blinken und die Kiste abstellen....mal sehen, was der Osterhase dazu morgen meint 🤣 Richtig aber die...

...gedauert bis er dann letztendlich einen Fehler geworfen hat. Ursache eines zugesetzten Ölsiebes waren undichte Flammenschutzdichtungen der Injektoren. Ein weiteres Indiz für niedrigen Ödruck war bei mir ,das er beim Kaltstart eine kurze Zeit mit erhöhter Leerlaufdrehzahl lief( 1700-2000...

...ich nicht, wenn dann gehen die Motoren fest aufgrund von Lagerschäden wenn bis dato kein Problem mit den Steuerzeiten vorlag. Liegt Kraftstoffdruck an den Injektoren an beim Starten? Wurde der Kraftstofffilter mal gewechselt? Liegt Öldruck beim Starten an Stichwort Antriebskette der Ölpumpe?...

...na ja Leute, der Wagen hat jetzt 260.000km..(y)....was wollt ihr eigentlich ???? ....ja ja, 500.000km ! Auch die meisten Benziner werden das sowieso nicht erreichen und in "erster Hand" sowieso nicht. Unser KF Diesel geht jetzt auf die 200.000km Marke und glücklicherweise ist außer den...

Die Zeit der alten Diesel ist schon lange vorbei, bei den neuen Benzinern ist es auch nicht viel besser, wenn du heutzutage tatsächlich so viele Kilometer schrubbst und das Auto lange Zeit behalten willst, kann man schon über ein E-Auto nachdenken. Wenn es ein neuer CX-5 Diesel werden soll...

...km . Ein Ölstand der plötzlich unmittelbar angestiegen ist. Ich habe es noch nicht auseinandergenommen. Man müßte auf jeden Fall die Injektoren auf Dichtheit prüfen lassen, Kurbelwelle raus, schleifen, Vielleicht gab es auch schon eine Leckage der Hochdruckpumpe oder so. Ich habe keine Lust...