A
anonymous11885
Guest
Was würdest du denn machen? Kiste verkaufen mit über 10.000 € Verlust?
Ich fahre ab jetzt Motul EFE 0W-30. zuvor Mobil1 ESP
Ich fahre ab jetzt Motul EFE 0W-30. zuvor Mobil1 ESP
Anleitung: "Zwischendurch" Ölwechsel beim CX5 Diesel
- Ersteller Sunny
- Erstellt am
RoM
Mitglied
Ja, das ist schon richtig. Bin auch noch am Überlegen, wie ich es mache. Ich muss jetzt noch nochmal einen Zwischenwechsel machen, der nächste fällt dann mit der 40.000er Inspektion zusammen. Dann habe ich wieder eine Weile Ruhe. Zeit, sich bei der Konkurrenz umzusehen....
A
anonymous11885
Guest
Ich finde das Fahrzeug immer noch wunderbar optisch wie fahrdynamisch. Das einzige was mich richtig nervt ist die Art und Weise wie das Problem mit der Öl Verdünnung sowie Verkokung angegangen wird.
Und so langsam hab ich auch keine Lust mehr auf diesen Ärger. Hab mir nen Mazda gekauft um Ruhe zu haben. So hätt ich gleich bei VW bleiben können...
Und so langsam hab ich auch keine Lust mehr auf diesen Ärger. Hab mir nen Mazda gekauft um Ruhe zu haben. So hätt ich gleich bei VW bleiben können...
Hallo, ich habe soeben auch diese Ölpumpe bestellt. Da hast Du "Sunny" einen guten Tip an uns weiter gegeben! Das werde ich auf jeden Fall nach dem Winter erledigen. Ich werde halt bei jeden zweiten Ölwechsel einen Filter Wechsel lassen, ich bin mir sicher so habe ich meinen belüfteten Motor etwas gutes getan.
Jochy65
Jochy65
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.2 D AWD
Hallo zusammen,
habe im Thread bisschen aufgeräumt. Hier geht es um die Anleitung wie man einen "Zwischendurch" Ölwechsel macht. Wenn Ihr über Öl diskutieren wollt, gibt es einen eigenen Thread dafür - http://www.cx5-forum.de/f2/olguete-fuer-cx5-diesel-8609.html
Gruß,
BIGI
habe im Thread bisschen aufgeräumt. Hier geht es um die Anleitung wie man einen "Zwischendurch" Ölwechsel macht. Wenn Ihr über Öl diskutieren wollt, gibt es einen eigenen Thread dafür - http://www.cx5-forum.de/f2/olguete-fuer-cx5-diesel-8609.html
Gruß,
BIGI
HolgiH
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.2 D AWD
Mahlzeit,
habe den Zwischenölwechsel genau wie Sunny, aber bereits im November, gemacht.
Hat wunderbar geklappt - ich musste allerdings einmal "absetzen".
D.h. das Volumen von 6 ltr. des PELA wurde dank Ölverdünnung knapp überschritten (jedenfalls fast)
Egal, alles machbar - und wird jetzt auch alle halbe Jahre gemacht, sonst quillt mir das Öl im Motor über
Beste Grüße,
Holger
PS: habe es auch schon bei unserem alten Schätzchen (Seat Arosa, Bj.1999, 1.0, 170tkm) praktiziert. Den Ölfilter habe ich dort auch gewechselt, als das Öl runter war. Perfekt!
habe den Zwischenölwechsel genau wie Sunny, aber bereits im November, gemacht.
Hat wunderbar geklappt - ich musste allerdings einmal "absetzen".
D.h. das Volumen von 6 ltr. des PELA wurde dank Ölverdünnung knapp überschritten (jedenfalls fast)
Egal, alles machbar - und wird jetzt auch alle halbe Jahre gemacht, sonst quillt mir das Öl im Motor über
Beste Grüße,
Holger
PS: habe es auch schon bei unserem alten Schätzchen (Seat Arosa, Bj.1999, 1.0, 170tkm) praktiziert. Den Ölfilter habe ich dort auch gewechselt, als das Öl runter war. Perfekt!
jmutter2
Mitglied
Angeregt durch Sunny's Tipp habe ich auch eine Pumpe bestellt
Für Rasenmäher, Schneefräse und Rasentraktor kann ich sie dann auch gleich brauchen.
Ich habe aber die Pela PL650 genommen
https://www.svb.de/de/pela-oelabsaugpumpe.html#customer-ratings
Für Rasenmäher, Schneefräse und Rasentraktor kann ich sie dann auch gleich brauchen.
Ich habe aber die Pela PL650 genommen
https://www.svb.de/de/pela-oelabsaugpumpe.html#customer-ratings
Saxndi
Mitglied
Hab ebenfalls zugeschlagen. Bin gespannt wie es funktioniert.
jmutter2
Mitglied
Ich habe die Pumpe heute in Betrieb genommen. Genial das Teil
Saxndi
Mitglied
Ich habe die Pumpe heute in Betrieb genommen. Genial das Teil
Habs auch getestet. Einwandfrei. Und das Restöl setzt sich mit der Zeit ab so das der Zylinder wieder sauber ist
Sunny
Mitglied
Hallo zusammen,
es war heute mal wieder soweit ... nach weiteren 11-tausend gefahrenen KM mal den ÖL-Einfülldeckel gelöst und die Nase dran gehalten ... also ganz ehrlich, der Geruch nach Ruß war sehr sehr dominat, da dachte ich mir ...
Schnell mal einen Öl-Wechsel gemacht, und gut ist
OK, ich hatte mir im Sommer eine ... https://www.ebay.de/itm/Ölabsaugpum...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2060353.m2749.l2649 ... geleistet. Obwohl das schon genial war mit der Handpumpe, wollte ich es noch einfacher haben und da ich nicht nur den White Lion habe bei dem ich regelmäßig das Öl wechsele, ist das Teil genau das richtige .... (wenn man einen Kompressor hat)
und eines kann ich euch sagen Leute ... ich war extrem erschrocken wie schnell das geht
die ganze Geschichte hat mit "absaugung des Alt-Öl`s" ... "dem befüllen mit dem neuen Öl" ... "umfüllen des gebrauchten Öl`s in den leeren Öl-Kanister" ... sage und schreibe 15min gedauert ... wahnsinn !
Hier mal ein Video ... aber anscheinend hat der Ausführende eine Schlaftablette genommen ... real geht das viel schneller
https://www.youtube.com/watch?v=0EKbKYEoRNo
Wie jeder sehen kann ist das Teil auf dem Video der Vorgänger von dem was ich gekauft hab ...
Also, wer Spass hat seinem Auto selbst was gutes zu tun ... dem steht in diesem Punkt nichts mehr im Wege das kann wirklich jeder ohne Probleme !
geht übrigens auch wie bei der Hand-Pumpe auch, bei allen anfallenden Flüssigkeiten, bei allen Fahrzeugen ....
gruß Sunny
es war heute mal wieder soweit ... nach weiteren 11-tausend gefahrenen KM mal den ÖL-Einfülldeckel gelöst und die Nase dran gehalten ... also ganz ehrlich, der Geruch nach Ruß war sehr sehr dominat, da dachte ich mir ...
Schnell mal einen Öl-Wechsel gemacht, und gut ist
OK, ich hatte mir im Sommer eine ... https://www.ebay.de/itm/Ölabsaugpum...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2060353.m2749.l2649 ... geleistet. Obwohl das schon genial war mit der Handpumpe, wollte ich es noch einfacher haben und da ich nicht nur den White Lion habe bei dem ich regelmäßig das Öl wechsele, ist das Teil genau das richtige .... (wenn man einen Kompressor hat)
und eines kann ich euch sagen Leute ... ich war extrem erschrocken wie schnell das geht
die ganze Geschichte hat mit "absaugung des Alt-Öl`s" ... "dem befüllen mit dem neuen Öl" ... "umfüllen des gebrauchten Öl`s in den leeren Öl-Kanister" ... sage und schreibe 15min gedauert ... wahnsinn !
Hier mal ein Video ... aber anscheinend hat der Ausführende eine Schlaftablette genommen
... real geht das viel schneller https://www.youtube.com/watch?v=0EKbKYEoRNo
Wie jeder sehen kann ist das Teil auf dem Video der Vorgänger von dem was ich gekauft hab ...
Also, wer Spass hat seinem Auto selbst was gutes zu tun ... dem steht in diesem Punkt nichts mehr im Wege
das kann wirklich jeder ohne Probleme !geht übrigens auch wie bei der Hand-Pumpe auch, bei allen anfallenden Flüssigkeiten, bei allen Fahrzeugen ....
gruß Sunny
Ohne Pumpe ganz "Old school" das Öl wechseln . cx 5 diesel
Moin, coole Pumpen habt ihr da aber wenn man so eine grade nicht zur Hand hat und an sich nur fix nen Ölwechsel machen will... was ist das denn bitte für ne Öl Ablassschraube ? Ich habe den Cx-5 bj 2016 diesel grade neu hier in meiner Hobby Werkstatt und ich muss schon sagen ein paar dinge schrecken mich grade ab.
1. die Tatsache dass die Ablassschraube markiert wurde
2. was ist das für ne Schraube? es ist weder TX noch Inbus noch FM-TX noch XZN
Moin, coole Pumpen habt ihr da aber wenn man so eine grade nicht zur Hand hat und an sich nur fix nen Ölwechsel machen will... was ist das denn bitte für ne Öl Ablassschraube ? Ich habe den Cx-5 bj 2016 diesel grade neu hier in meiner Hobby Werkstatt und ich muss schon sagen ein paar dinge schrecken mich grade ab.
1. die Tatsache dass die Ablassschraube markiert wurde
2. was ist das für ne Schraube? es ist weder TX noch Inbus noch FM-TX noch XZN
Hallo,
Bei meinem Mazda 6 mit dem 2.2 Diesel, 175 PS, Bj. 2017, komme ich durch das Loch des Ölmessstabes mit dem 6 mm Durchmesser Schlauch nicht zum Öl…kurz vor dem Öl steht er an, sodass ich nichts absaugen kann… Ist beim 6er ein anderes Loch wie beim CX5 bzw. welchen Durchmesser hat Euer Absaugschlauch?
danke und weihnachtliche Grüße, Sieghard
Bei meinem Mazda 6 mit dem 2.2 Diesel, 175 PS, Bj. 2017, komme ich durch das Loch des Ölmessstabes mit dem 6 mm Durchmesser Schlauch nicht zum Öl…kurz vor dem Öl steht er an, sodass ich nichts absaugen kann… Ist beim 6er ein anderes Loch wie beim CX5 bzw. welchen Durchmesser hat Euer Absaugschlauch?
danke und weihnachtliche Grüße, Sieghard
HolgiH
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.2 D AWD
Moin Sieghard,
die Motoren sind doch identisch. Ich kann mir nicht vorstellen, dass MZD da einen anderen Durchmesser verbaut hat.
Bei meiner Vakuumhandsaugpumpe ist kein Schlauch verbaut, sondern eine Art Bowdenzughülle (außen Plastehülle, innen Stahlspirale). Durchmesser von ca. 5 mm kommt hin. Den muss ich "zum Ende" auch mit Nachdruck eindrücken.
Den letzten Schluck bekommt man so ohnehin nicht raus.
Ich kann den nachher mal nachmessen...
die Motoren sind doch identisch. Ich kann mir nicht vorstellen, dass MZD da einen anderen Durchmesser verbaut hat.
Bei meiner Vakuumhandsaugpumpe ist kein Schlauch verbaut, sondern eine Art Bowdenzughülle (außen Plastehülle, innen Stahlspirale). Durchmesser von ca. 5 mm kommt hin. Den muss ich "zum Ende" auch mit Nachdruck eindrücken.
Den letzten Schluck bekommt man so ohnehin nicht raus. Ich kann den nachher mal nachmessen...
Hallo zusammen,
ich habe seit Jahren auch die "große" PELA Handpumpe im Einsatz; ursprünglich gekauft, weil meine barchetta ein kaputtes Ölablassschraubengewinde hatte(der Ölwannenwechsel wäre eine Heidenarbeit gewesen).
Bei der Pumpe waren zwei unterschiedlich dicke Absaugschläuche dabei.
Beim Mercedes und BMW mache ich alle 3 Jahre den kompletten Ölwechsel unterm Carport selbst, denn die Motoren sind so wartungsfreundlich konstruiert, dass die Ölfilterpatrone vorn oben am Motor ist; man kann sie also ganz bequem wechseln.
Warum nur alle 3 Jahre? Die beiden Cabrios werden nur bei schönem Wetter und dann mindestens 50km bewegt und das etwa 3.000km pro Jahr und Auto. Da gibt es dann eben nur alle 3 Jahre ein sehr gutes Öl und einen gute Markenölfilter(bevorzugt MANN).
Schönes Wochenende
Thomas
ich habe seit Jahren auch die "große" PELA Handpumpe im Einsatz; ursprünglich gekauft, weil meine barchetta ein kaputtes Ölablassschraubengewinde hatte(der Ölwannenwechsel wäre eine Heidenarbeit gewesen).
Bei der Pumpe waren zwei unterschiedlich dicke Absaugschläuche dabei.
Beim Mercedes und BMW mache ich alle 3 Jahre den kompletten Ölwechsel unterm Carport selbst, denn die Motoren sind so wartungsfreundlich konstruiert, dass die Ölfilterpatrone vorn oben am Motor ist; man kann sie also ganz bequem wechseln.
Warum nur alle 3 Jahre? Die beiden Cabrios werden nur bei schönem Wetter und dann mindestens 50km bewegt und das etwa 3.000km pro Jahr und Auto. Da gibt es dann eben nur alle 3 Jahre ein sehr gutes Öl und einen gute Markenölfilter(bevorzugt MANN).
Schönes Wochenende
Thomas
Herr Nielsson
Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.2 D
Moin zusammen,
das Thema ist ja etwas älter und trifft nicht ganz mein Anliegen. Eventuell habe ich auch falsche Suchbegriffe in der SuFu eingegeben, daher verzeiht, bitte falls meine Frage bereits an anderer Stelle beantwortet wurde.
CX5 Facelift aus 2018
2,2 Diesel 150PS
Langestreckenfahrten
Das Auto hat 15tkm nach dem letzten Wechsel erneut zum Ölwechsel aufgefordert. Inspektion ist laut Anzeige 1.400km später dran.
Ist das jetzt öltechnisch kritisch und muss umgehend gemacht werden? Von wegen Verdünnung?
Oder kann ich das abwarten und mit dem Service zusammen machen lassen ?
das Thema ist ja etwas älter und trifft nicht ganz mein Anliegen. Eventuell habe ich auch falsche Suchbegriffe in der SuFu eingegeben, daher verzeiht, bitte falls meine Frage bereits an anderer Stelle beantwortet wurde.
CX5 Facelift aus 2018
2,2 Diesel 150PS
Langestreckenfahrten
Das Auto hat 15tkm nach dem letzten Wechsel erneut zum Ölwechsel aufgefordert. Inspektion ist laut Anzeige 1.400km später dran.
Ist das jetzt öltechnisch kritisch und muss umgehend gemacht werden? Von wegen Verdünnung?
Oder kann ich das abwarten und mit dem Service zusammen machen lassen ?
Zuletzt bearbeitet:
Als erstes Mazda Schreibt vor einmal im Jahr oder spätestens alle 20 000 Km steht alles aber im Handbuch. Die Anzeige im MZD ist nur ein Schätzeisen und sagt wenig aus. Kann man Ein wie aber auch Ausschalten.
Aber ein anderes Thema auch bei Langstrecke würde ich gerade beim Diesel das Öl spätestens alle 15 000 Km wechseln, Unter Umständen auch eher. Aber kann jeder machen wie er es möchte.
Aber ein anderes Thema auch bei Langstrecke würde ich gerade beim Diesel das Öl spätestens alle 15 000 Km wechseln, Unter Umständen auch eher. Aber kann jeder machen wie er es möchte.